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BeitragVerfasst: 22. Oktober 2010 06:32 
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Guten morgen
Kurze Frage : Ist die Gabelbrücke an der ETS ab Werk mit Silberlack (dünn ) Überzogen,oder hat da wer nachträglich gesprüht??? :evil:
und noch so allgemein gefragt.... Was fahrt ihr für Reifen auf euren Emmen und was habt ihr für Erfahrungen damit gemacht??? :shock:
Danke vorab... :lol:


Fuhrpark: MZ 250 ETS Bj.72, Malanca125 E2C Bj.74, Malanca Projekt, BMW 75/5 Bj.72, Ducati 900 MHR2 Bj.84, Kreidler K54/OMB Bj.64,Yamaha 660 Tenere Bj.94
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BeitragVerfasst: 22. Oktober 2010 07:14 
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Zu Frage 1 kann ich nix beisteuern, aber bei Frage 2 kann ich dir helfen (oder auch nich): Finger weg von ContiGo. Die sind zwar billig, aber das wars auch schon. Selbst auf der 150er TS liegt der Profilverlust hinten bei 1 mm/1.000 km, vorne immernoch bei gut 0,5 mm/1.000 km. In meinen Augen eindeutig zu viel. Auch, wenn sie guten Grip haben, aber das geht mir eindeutig zu schnell. Meine Euphorie über die gute Straßenlage (im Gegensatz zu originalen Reifen aus der DDR) is der Ernüchterung über den Verschleiss gewichen :cry:

Als nächstes kommen Mitas/Barum oder Heidenauer drauf; mal sehn, wie lange die halten. Contis lass ich jedenfalls aussen vor, obwohl ich in jungen Jahren mitm Conti KKS10 auf der Simme total zufrieden war :oops:

Gruss

Mutschy

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Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...


Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
MZ TS 150, BJ 1981, "Valerie"
Honda XL125 Varadero, BJ 2002, "Kunigunde"
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(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)

Zuletzt geändert von mutschy am 22. Oktober 2010 07:17, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 22. Oktober 2010 07:16 
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Original war da kein Lack drauf. Ich fahre original Pneumant Neureifen (Lagerware DDR). Bin sehr zufrieden.


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BeitragVerfasst: 22. Oktober 2010 07:33 
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steven80 hat geschrieben:
Original war da kein Lack drauf. Ich fahre original Pneumant Neureifen (Lagerware DDR). Bin sehr zufrieden.

Fürn Sonntagsfahrer (ne ETS würd ich auch nur sonntags ausführen :biggrin: ) mags schleichen, aber im Alltag - ich weiss nich :roll:

Gruss

Mutschy

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Niederquerschnittsreifen von Heidenau sind auch für die ETS freigegeben. Idealerweise speicht man dazu vorn eine Felge 18 x 1.85 ein, die Hinterradfelge der ES/TS 150. Dann vorn 90/90-18 K44 und hinten 110/80-16 K36 von Heidenau drauf und ab auf die Piste damit! :D
Das ist übrigens die Standardbereifung der ETZ 251/301 und sogar der 500R. 8)

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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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BeitragVerfasst: 22. Oktober 2010 07:40 
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Moin.
Gabelbrücke: kein Lack.
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Stephan hat geschrieben:
Bei meiner ETS 150/1 ist die obere Gabelbrücke nicht Aluminium roh, sondern mit Silberlack lackiert!


... war bei mir aus so.

Dateianhang:
gabelbrücke.JPG


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BeitragVerfasst: 22. Oktober 2010 17:11 
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Oben auf alle Fälle kein Lack. Aber unten....
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BeitragVerfasst: 22. Oktober 2010 17:18 
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ja unten würde mich auch interessieren, bei mir ist da dicker alter schwarzer lack drauf. ist aber definitiv nachlackiert.


Fuhrpark: Hier dürfte unpolitisches stehen. Andreas

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BeitragVerfasst: 22. Oktober 2010 17:58 
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Die untere Gabelbrücke der 250er ETS war Schwarz lackiert. Laut meiner Literatursammlung bei den ersten Exemplaren wohl silber.


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BeitragVerfasst: 22. Oktober 2010 18:20 
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steven80 hat geschrieben:
Die untere Gabelbrücke der 250er ETS war Schwarz lackiert. Laut meiner Literatursammlung bei den ersten Exemplaren wohl silber.


:ja:


Fuhrpark: -
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BeitragVerfasst: 22. Oktober 2010 18:35 
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Genau. Unter silber bzw. nachher schwarz. Oben habe ich noch keinen lackierten in den Fingern gehabt (außer einen schwarz getünchten).

Dateianhang:
ets25019701.jpg


Dateianhang:
ets250gelb1972.jpg


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BeitragVerfasst: 22. Oktober 2010 20:46 
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BeitragVerfasst: 23. Oktober 2010 14:49 
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Hmmm schöööön! Kann man die billig kaufen...???


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BeitragVerfasst: 23. Oktober 2010 18:13 
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sehr gut dann werd ich das unterteil mal schwarz machen.

steven80 hat geschrieben:
Hmmm schöööön! Kann man die billig kaufen...???


du bist doch gut versorgt wie ich bei meiner letzten presseschau bemerkt habe... :wink:


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BeitragVerfasst: 23. Oktober 2010 18:23 
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monsieurincroyable hat geschrieben:
sehr gut dann werd ich das unterteil mal schwarz machen.

steven80 hat geschrieben:
Hmmm schöööön! Kann man die billig kaufen...???


du bist doch gut versorgt wie ich bei meiner letzten presseschau bemerkt habe... :wink:


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BeitragVerfasst: 25. Oktober 2010 13:04 
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Hallo... Danke erst mal ..da kamen ja ungeahnte Lackkombinationen zutage.. :lol:
Also meine ETS ist 71er ,unten orig.Lack schwarz , oben dünn mit silber überzogen ,sieht orig.aus nur nicht mehr schön halt :roll:
hochglanzpolitur wollte ich da nicht hinbringen 8) werde wohl die Lackreste abbeizen und die Oberfläche in Gussoptik lassen oder doch wieder mit Silber drüber :roll: ach ist das schwer...
Ich hatte jetzt nach Aufkleber für die Seitendeckel geschaut (nach 71) da gibt es leichte Unterschiede von Anbieter zu Anbieter ist das bei den Tankaufkleber auch so ??? wer kommt da dem Org. am nächsten???
Tschüss :oops:


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BeitragVerfasst: 25. Oktober 2010 15:47 
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Da klinke ich mich mal mit ein - das Oberteil meiner 71er, die ich gerade beim Wickel habe, ist auch mit silbernen Lackresten versehen, und das sieht auf jeden Fall nicht nachlackiert aus, denn ich habe mir die Mühe gemacht mal die originalen Kleberreste - von den Verschlußschrauben auf die Gabelbrücke gekleckert - abzupulen, Lupe ran, und siehe da, auch silberne Lackreste drunter, die selben wie auf der Brücke noch zu sehen sind.... :wink:
Da wir gerade beim Thema sind - die Gabel ist ziemlich tot, es fehlen die u.a. Stützscheiben über den (knochenharten) Wedis, die Filzringe und Sprengringe ebenfalls. Die Verschraubungen selbst sind auch nicht mehr wirklich rund, von Rohrzangen zernarbt und ausgenudelt, die Holme haben Kampfspuren von früheren Rohrzangenangriffen (glücklicherweise aber oberhalb der Laufflächen). Jemand Ideen woher man Ersatz für die ganzen Teile bekommt?

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...


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BeitragVerfasst: 25. Oktober 2010 16:04 
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Aus dem Stegreif .... GüSi oder Haase?!

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BeitragVerfasst: 25. Oktober 2010 18:13 
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flotter 3er hat geschrieben:
Da klinke ich mich mal mit ein - das Oberteil meiner 71er, die ich gerade beim Wickel habe, ist auch mit silbernen Lackresten versehen, und das sieht auf jeden Fall nicht nachlackiert aus, denn ich habe mir die Mühe gemacht mal die originalen Kleberreste - von den Verschlußschrauben auf die Gabelbrücke gekleckert - abzupulen, Lupe ran, und siehe da, auch silberne Lackreste drunter, die selben wie auf der Brücke noch zu sehen sind.... :wink:
Da wir gerade beim Thema sind - die Gabel ist ziemlich tot, es fehlen die u.a. Stützscheiben über den (knochenharten) Wedis, die Filzringe und Sprengringe ebenfalls. Die Verschraubungen selbst sind auch nicht mehr wirklich rund, von Rohrzangen zernarbt und ausgenudelt, die Holme haben Kampfspuren von früheren Rohrzangenangriffen (glücklicherweise aber oberhalb der Laufflächen). Jemand Ideen woher man Ersatz für die ganzen Teile bekommt?

neu-ruppin :ja:


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