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Neue Kolbenringe

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richtege

Betreff des Beitrags: Neue Kolbenringe

Verfasst: 20. Dezember 2006 01:16

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Alter: 70

Moin, Moin,
hat jemand aus dem Forum einen Tip, wo man neue Kolbenringe für die ETZ 250 kaufen kann? Bin bis jetzt noch nicht pfündig geworden.
Gruß Gerd

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URAL Gespann, ETZ 250, Schwalbe

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alexander

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 01:19

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Zeltphilosoph

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Gib mal bei GUESI inne Suchfunktion "Kolbenring" ein. Wirst Dich wundern!

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

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Fuhrpark: Suzuki RV125 VanVan 2003, K3.

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richtege

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 01:30

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Beiträge: 30
Themen: 9
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Alter: 70

Hallo Alexander,
danke für den Super Tip! Gibt es bei der ETZ eigentlich auch ein Spaltmaß als Höchstverschleißanzeige, wie z.B.bei meiner geliebten Ural?

Gruß Gerd

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URAL Gespann, ETZ 250, Schwalbe

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alexander

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 02:37

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Zeltphilosoph

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So was weiss ICH nicht. Und Hermann (z.B.) scheint heute mal durchzuschlafen. ;;--))

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 03:12

richtege hat geschrieben:

Gibt es bei der ETZ eigentlich auch ein Spaltmaß als Höchstverschleißanzeige, wie z.B.bei meiner geliebten Ural

Verschleißgrenze laut MZ sind 0,1mm, etwa 0,08mm sind noch OK, darüber wirds laut. :wink:

Das Einbauspiel ist im Neuzustand 0,05mm (ab ETZ250, ES/TS haben 0,04mm).

Zuletzt geändert von Ex User Hermann am 20. Dezember 2006 03:17, insgesamt 1-mal geändert.

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 03:16

alexander hat geschrieben:

Hermann (z.B.) scheint heute mal durchzuschlafen. ;;--))

Hat seit 22Std nicht gepennt, aber JETZT GLEICH! :wink:

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Ex-User peryc

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 04:46

Hermann hat geschrieben:

Hat seit 22Std nicht gepennt, aber JETZT GLEICH! :wink:

...Und fühlt sich wie ein Kolibri :angel:

Christopher

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kutt

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 08:17

Technischer Admin

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Mr. Kardan

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höhenspiel von 0,06 ... 0,09 mm (bei der ETZ ist es glaub ich noch weniger)

stoßmaß (Normmaß) 0,15 mm

aber nur neue kolbenringe hmm ich weis nicht so recht - oder ist dir nur einer zerbrochen ?

denn meist ist die nut im kolben ausgeleiert - da hilft dann nur eine neuer kolben ... incl zylinder schleifen und der ganzen faxen

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 10:52

peryc hat geschrieben:

...Und fühlt sich wie ein Kolibri :angel:

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TEES 250 ENFAUA

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 11:11

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bei TKM sind die günstig

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richtege

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 13:17

Registriert: 20. November 2006 12:05
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...habe eben den Kolben gezogen. Oben auf dem Kolbenboden steht mittig die 68 95 . Handlelt es sich dabei um das Kolbenmaß? Müßte es eigentlich sein, deckt sich mit den angeboten Maßen vom GueSi...

Gruß Gerd

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URAL Gespann, ETZ 250, Schwalbe

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 13:41

richtege hat geschrieben:

...habe eben den Kolben gezogen. Oben auf dem Kolbenboden steht mittig die 68 95 . Handlelt es sich dabei um das Kolbenmaß?

Richtig, bei Einbauspiel 0,05mm also eine Bohrung von 69,00mm für den Zylinder (sogenanntes "Nullmaß", entsprechend den techn. Daten des Motors im Neuzustand).

Der nächste Übermaßkolben wäre 0,5mm größer, also 69,45mm für eine Bohrung von 69,50mm usw. bis zu einer Bohrung von 71,00mm (MZ-Angabe).

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Ex User Martin

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 14:15

Geh mir weg mit TKM!was die mir für Düsen fürn Bing angedreht haben

Da würd ich Motorinnereien schon gar net kaufen!

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 14:38

Martin hat geschrieben:

Da würd ich Motorinnereien schon gar net kaufen!

Meinste die sind auch falsch gebohrt? :-)

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Ex User Martin

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 20. Dezember 2006 14:42

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