Das MZ Forum für MZ Fahrer

Einen schönen guten Tag erstmal an alle. Ich stelle mich mal kurz vor mein name ist Tobias und bin 17 Jahre alt ich komme aus dem schönen Güstrow in Mecklenburg Vorpommern

Jetzt zu meinem Problem. Ich besitze eine schöne Mz etz 150 aber besitze leider nur den Führerschein der Klasse A1 darf somit nur 125ccm fahren aber habe einen 150ccm Zylinder drauf und da ich nicht die Katze im Sack kaufen will, hoffe ich darauf das ihr mir helfen könnt und vllt. 125ccm Zylinder empfehlen könnt ausm Netz oder sonstigem, welche gut sind und von welchen man lieber die Finger lassen sollte.
Ich hoffe auf schnelle antworten. Die Suchfunktion habe ich schon benutzt habe darüber leider nix gefunden, hoffe um verständniss.

Du benötigst nicht nur den Zylinder, sondern auch den entsprechenden Vergaser. Dann ist die MZ aber noch nicht auf 80 km/h gedrosselt...

Ich würde dir eher zu einer ETZ 125 raten. Für diese gibt es die entsprechenden Sachen und Gutachten. Wobei auch da der Drosselkrümmer selber Goldstaub ist.

Edit: http://www.sausewind-shop.com/Zweiraede ... chten.html

Gruß
Robert

-- Hinzugefügt: 26th Oktober 2010, 4:43 pm --

PS: Herzlich willkommen im Forum!

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Entschuldige das habe ich vergessen zu erwähnen das ich den drosselkrümmer schon dran hab und Auspuff, Vergaser brauche ich einen bvf 22 n 1-4 glaube ich oder?
Die Mz war ja gedrosselt jedoch hat der Vorbesitzer wieder einen 150ccm Zylinder drauf gebaut der sehr schön läuft den ich aber leider nicht fahren darf

Mh, ich lasse mich gern eines Besseren belehren. Aber kannst du mal bitte ein Foto von dem Krümmer und den Eintragungen in den Papieren einstellen?

Ansonsten stell das Ganze mal hier im Forum unter Suche ein. Du benötigst den 125ccm Zylinder, den Zylinderkopf und den passenden Kolben.

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...und der hat die ausgetauschte Zylindergarnitur nicht noch irgendwo rumliegen- schon nachgefragt?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Ich werde nachher mal ein Foto machen und dann Hochladen.

Nein hat er leider nicht mehr schon nachgefragt. Ich hab mich mal bei Akf und Zweirad Schubert umgeguckt und auch Zylinder gefunden jedoch weiß ich nicht wie es um die Qualität und so weiter steht.

Könnte mir da einer erfahrungen übermitteln wo man evlt. beruhigt kaufen könnte zwecks Qualität etc?

Also als erstes würde ich es im Forum versuchen...

Dann kannst du auch Gabor, Guesi, Haase usw. einmal direkt anschreiben. Die Händler haben meist mehr Sachen auf Lager als in ihren Internetshops steht. Es reicht einen ausgelutschter aber regenerierungsfähiger Zylinder vollkommen aus...

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Ich bedanke mich erstmal bei dir für die schnellen und informationsreichen Antworten