Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nabend,

ein Bekannter will sich eine Schwalbe kaufen die 60 fährt.
Ist ja alles schön weil man damit jeden 50 ccmRoller versägen kann

Allerdings hat er seinen Autoführerschein nach 2000 gemacht. Darf er überhaupt die Schwalbe fahren ? Sie ist ja lt. Schein auf 60 Km/h Höchsgeschwindigkeit zugelassen und nen Motorradschein hat er nicht.

_________________
Gruß Christian

Tula-OT-Partisane!

www.tulamoto.de


Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg Oi! Oi! Oi!
Vegetarier dürfen auch kein Plastik benutzen, weil das aus Erdöl hergestellt wird und das waren ja auch mal Tiere (Dinosaurier).
kommt ein Hippie vom Frisör

Klar kann er die fahren. Denn in der Kl. B ist ja auch die M mit drin also Moped. Ich habe mit 16 auch nur die M gemacht weil ich nix anderes fahrbares da hat und auch nicht kaufen wollt. Es gab nie Probleme. Außerdem ist das im Einigungsvertrag festgeschrieben das die 60km/h fahren dürfen da Bestandschutz.

Gruß Chris

_________________
Member of "BETZF"

ROTAX Countryteile zu verkaufen.

Wirklich, also ich glaubs dir aber irgendwer hat mir das mal erzählt.

Gibt es ne Homepage wo ich das schriftlich finde als beruhigung für meinen Bekannten ?

_________________
Gruß Christian

Tula-OT-Partisane!

www.tulamoto.de


Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg Oi! Oi! Oi!
Vegetarier dürfen auch kein Plastik benutzen, weil das aus Erdöl hergestellt wird und das waren ja auch mal Tiere (Dinosaurier).
kommt ein Hippie vom Frisör

Die Schwalbe ist als Fahrzeug der Klasse M eingestuft, sofern sie bis zum 31.12.2001 erstmals in den Verkehr gekommen ist.

Eine Info gibt es auf der ADAC Page. Die haben auch ein Infoblatt dazu, was man telefonisch anfordern kann.

_________________
Gruß Bernd (Dichtringbesteller)

OT-Elektronenpartisan


Schaut auch mal hier: Bernies Home

Das ist so im Einigungsvertrag geregelt, den Bundikleinkraftraedern (Mockicks etc. gleichgestellt)

_________________
Gruesse vonne Parkbank
Alexander

Die Führerscheinklasse B enthält die Klasse M als Einschluss. Mit der M kannst du Fahrzeuge mit einem Hubraum von nicht mehr als 50ccm und einer Bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 Km/h fahren. DDR Kleinkrafträder(KR;S51;SR50) hatten vom damaligen KTA in Dresden eine Ausnahmegenehmigung, dass sie statt 50Km/h, 60 Km/h schell sein durften. Diese Genehmigung hat laut Einigungsvertrag Bestandsschutz.

[highlight=red]ER DARF EINE SCHWALBE FAHREN![/highlight]

@Chris: Warum hast du nicht die A1 gemacht, ich hatte auch keine 125er, habs sie aber gemacht. Die Kosten waren fast identisch, und A1 wird dir als Probezeit angerechnet, M nicht!

_________________
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

M kann man extra machen? ich dacht immer den gibts nur als "bonus zum auto"

oder besser: gabs denn schon was ähnliches für M auf dem bundesdeutschen schein?

ich kann mich nur dunkel erinnern, daß es wenn man moped fahren wollte 1995 nur die klasse 1b gab

_________________
Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
Windows: ReBoot - Linux: BeRoot!
Wichtige Links: Forumregeln, Netiquette, Knowledge Base, Galerie, Karte, Forumkeller

@ Kutt:
Also ich hab damals (´88 ) den Autoführerschein (Klasse 3) und ´92 den Motorrad(stufen)führerschein (Klasse 1a) gemacht, welcher nach 2 Jahren auf Antrag auf unbegrenzt (Kl. 1) umgeschrieben wurde.
Damals gab´s noch Klasse 4 (Krafträder bis 50 cm? und max. 50 km/h) sowie Kl. 5 (Krankenfahrstühle und Zug- oder Arbeitsmaschinen bis max. 25 km/h). Davon abgesehen noch die Kl. 2 (LKW über 7,5 T), den ich aber net hab. Ach ja, und Kl. 1b (Krafträder bis 80 cm? und 80 km/h), der war aber im 1er natürlich mit drin.
Soweit ich weiß, konnte man jeden Schein auch einzeln machen, die waren dann quasi "ineinander verschachtelt"; also z. B. enthielt der 4er den 5er, der 3er den 4er und 5er, der 2er den 3er, 4er und 5er; und der Motorradschein (1er) enthielt auch den 4er und 5er.
Mit den ganzen komischen Buchstaben (M, A und was weiß ich) kenn ich mich nicht aus, der EU-Quatsch interessiert mich auch nicht. Hauptsache, man muß alles neu machen, damit wieder irgendwelche Ämter beschäftigt sind!
Gruß, Martin.

alles klar ..

1a hab ich 97 gemacht und 99 dann "öffenen" lassen :p

aber hast recht 4 ist dann M - naja so weit hatte ich meinen bundesdeutschen schein nie aufgeblättert, und auf dem eu-schein komm ich gar nicht erst so weit runter

_________________
Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
Windows: ReBoot - Linux: BeRoot!
Wichtige Links: Forumregeln, Netiquette, Knowledge Base, Galerie, Karte, Forumkeller

Ich hab damals nur die M gemacht weil sie die hälfte von der A1 gekostet hat.
Jetzt hab ich ja A und BE.

Gruß Chris

_________________
Member of "BETZF"

ROTAX Countryteile zu verkaufen.

Na dann ist der Unterschied bei dir ja groß gewesen, bei mir hätte die M ca.650? gekostet, A1 hat mit 800? zu Buche gestanden.

_________________
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Bei mir hat die M glaub ich 450? gekostet.

Gruß Chris

_________________
Member of "BETZF"

ROTAX Countryteile zu verkaufen.

Das warn noch Zeiten.
60 Ostmark fürn Motoradschein, und den noch ohne Stufen, und 180 Ostmark fürn PKW-Schein. Wartezeit auf Fahrschultermin, ewig.

Gruß Mike

... wobei ich den Stufenführerschein gar nicht mal so verkehrt finde, so werden die Neulinge dran gehindert, sich gleich nach Erwerb des Scheins auf irgendwelche Riesenteile zu setzen, die sie eh nicht beherrschen. Was spricht denn dagegen, erst mal mit ´ner kleineren das Fahren zu lernen?
Mit dem Direkteinstieg ab 25 hat man das ja dann später teilweise wieder rückgängig gemacht, aber den gab´s ja zu meiner Zeit noch nicht.
Dagegen fände ich es nicht falsch, wenn man den 1b (weiß net, wie der jetzt heißt - halt der 125er Schein) ebenfall wie den Stufenschein nach 2 Jahren auf Antrag erweitern könnte - der Antragsteller müßte halt dann soundsoviel Fahrpraxis angeben und erhielte erst mal den 1a (halt den bis 34 PS). Er könnte dann aber ein "richtiges" Motorrad fahren.
Aber da entginge natürlich den Fahrschulen einiges an Fahrstunden und Prüfungsgebühren ... und genau das wird der Knackpunkt sein.
Und so werden auch weiterhin Legionen von potentiellem Motorradnachwuchs mit 16 den 125er machen und, sobald sie 18 sind, den Autoschein. Und werden ab da ein Motorrad nicht mal mehr schief anschauen - der Spaß ist einfach zu teuer.
Gruß, Martin.

genau das ist ja bei mir jetzt der fall...mit 16 den 1b, dann mit 18 den PKW-B-schein...und weniger interesse am mopped...und nu?!?...tja alles neu macht der mai...geht's an den offenen direkteinstieg mit 25...und das wird nen spass...oh gott...

_________________
Gruß
Christian

Sollen wir in Solingen und Umgebung schonmal Gummibäume pflanzen???

_________________
OT-Partisanen-Alchemist

nicht das du demnächst ohne luft in den reifen da stehst ...ich fahre seit fast 8 jahren motorisiertes zweirad auf legalem wege...von daher...kritisch wird's dann eher, wenn's drei werden...

_________________
Gruß
Christian

Legal???????????hüstel-hüstel-hüstel-hüstel kein Reitzhusten.

_________________
OT-Partisanen-Alchemist

kein kommentar...ich fuhr auch mal ne simson...

_________________
Gruß
Christian