Moin.
Welcher Vergaser ist eigentlich der richtige für ne Ts150,
24N1 oder24N2
Oder ist es schlicht egal?
Gruß Kay
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Vergaser
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Re: Vergaser
von Klausi1108 » 7. November 2010 13:21
is egal, passen beide
Grüße aus Mecklenburg- Vorpommern
Sosa 2010 ich war dabei
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Re: Vergaser
von Mzrenner1 » 7. November 2010 13:45
Ok wenn da kein unterschied ist bin Ich beruhigt 
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Re: Vergaser
von Christoph-TS » 7. November 2010 14:31
Lediglich die Bedüsung dürfte variieren.
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Re: Vergaser
von ETZploited » 7. November 2010 15:07
Der 24N2-1 löste 1984 den 24N1-1 ab. Er ist der schönere vergaser, weil er eine Drosselschieberanschlagsschraube hat und sich damit besser einstellen läßt bzw. konstruktionsbedingt das Standas nicht mehr durch den Lenkeinschlag beeinflußt werden kann.
Für die ETZ 150 gibt es den Vergaser 24N2-2. Diesen kann man aber nicht so ohne weiteres einfach umbedüsen, so daß er zum 24N2-1 wird.
Und er wird an einer TS vorraussichtlich nur leidlich funktionieren.
Für die ETZ 150 gibt es den Vergaser 24N2-2. Diesen kann man aber nicht so ohne weiteres einfach umbedüsen, so daß er zum 24N2-1 wird.
Und er wird an einer TS vorraussichtlich nur leidlich funktionieren.
Viele Grüße,
Arne
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Re: Vergaser
von willy.as » 7. November 2010 15:29
ETZploited hat geschrieben:Und er wird an einer TS vorraussichtlich nur leidlich funktionieren.
sehr richtig !
hab dann aus lauter verzweifelung einen 53er bing verbaut, von da ab war ruhe.
Wilfried
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Re: Vergaser
von Mzrenner1 » 7. November 2010 15:32
AHA und uhiuhiuhi! 
Jetz weiß Ich bestens bescheid!
Weil Ich hab den 24N1-1 und den 24N2-1
Der 1-1 ist im moment drauf und 2-1 ist total versaut und leider am schwimmerhalter gebrochen.
Mal sehen wie Ich den sauber bekomm und repariert!
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Re: Vergaser
von ETZploited » 7. November 2010 16:10
Das Gehäuse vom 24N2 ist ja sowohl beim -1 und beim -2 erst mal gleich.
Wenn du also mit deinem 24N1-1 unzufrieden wirst, könntest du dir einen 24N2-2 besorgen (gibt's billig wie Sand am Meer) und die Bedüsung und Drosselschieber deines defekten 24N2-1 hinineintransplantieren.
Das bei beiden unterschiedliche Steigrohr vom Startvergaser ist allerdings eingepreßt - könnte man aber ablängen, falls es notwendig wird.
Wenn du also mit deinem 24N1-1 unzufrieden wirst, könntest du dir einen 24N2-2 besorgen (gibt's billig wie Sand am Meer) und die Bedüsung und Drosselschieber deines defekten 24N2-1 hinineintransplantieren.
Das bei beiden unterschiedliche Steigrohr vom Startvergaser ist allerdings eingepreßt - könnte man aber ablängen, falls es notwendig wird.
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Re: Vergaser
von Mzrenner1 » 7. November 2010 16:21
Cool danke für die Hilfe Ihr leut!
Mal sehen was Ich da draus machen kann.
Gruß Kay
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