ich habe einen kleinen motor überholt und da kam folgendes zutage. ein dichtring war in einer reduzierung eingebaut. es handelt sich um einen dichtringträger aus alu, welcher in sehr professionell aussieht und verbaut war. ich habe daher einen passenden dichtring (um 10mm verringerter aussendurchmesser) eingepresst. habe sowas vorher noch nicht gesehen.
ist das teil original?
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Kurbelwellendichtung MM150/1
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Kurbelwellendichtung MM150/1
von monsieurincroyable » 7. November 2010 17:34
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Re: Kurbelwellendichtung MM150/1
von Nordlicht » 7. November 2010 19:28
jo ..ist orginal...wurde bei manchen Motoren so gemacht..du hättest aber den Dichtträger weglassen können und eine Siri 22x47x7 einbauen können
Gruß Uwe.
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Re: Kurbelwellendichtung MM150/1
von monsieurincroyable » 7. November 2010 20:09
ah ja man lernt nie aus, habe gedacht das ist eine "edelbastelei", habe es an ort und stelle belassen, weil ich dachte der sitz ist beschädigt.
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Re: Kurbelwellendichtung MM150/1
von Lorchen » 8. November 2010 10:06
Das ist so völlig legal. 
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Re: Kurbelwellendichtung MM150/1
von Robert K. G. » 8. November 2010 12:37
Der Dichtringträger war bis zum MM/2 serienmäßig verbaut. Soll der Dichtringträger ersetzt werden gegen einen großen Dichtring mit 47mm Aussendurchmesser muss noch eine Fase innen an die Lager- bzw. Dichtringbohrung gesetzt werden damit der Dichtring beim einpressen nicht verkantet.
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, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) 
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Re: Kurbelwellendichtung MM150/1
von monsieurincroyable » 8. November 2010 12:47
aha. ich habe schon einige hufus überholt, aber das habe ich noch nie gesehen.
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Re: Kurbelwellendichtung MM150/1
von Christof » 11. November 2010 12:03
Robert hat vollkommen recht. Der Ring ist übrigens auch in der ET-Liste aufgeführt.
Pos. 18!
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Re: Kurbelwellendichtung MM150/1
von Christof » 16. November 2010 23:34
Hier auch nochmal die offiziell Variant von 1974:
"Quelle: Änderungsmitteilungen von MZ an die Vertragswerkstätten"
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