Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

eigentlich wollte ich dieses Jahr ja nicht mehr schrauben, aber...

Meine Frage: Meines Wissens wurde in der ETZ-Baureihe von MZ ja das Baukastensystemn verfeinert. Kann/ darf ich auf der Basis eines ETZ- 125er Rahmens ein Gespann aufbauen?

Im Klartext: Ich möchte Rahmen, Telegabel sowie Restteile nutzen und mit einer 250er Schwinge und einem 250er Motor ausstatten.

Schreit der TÜv dann nach Herstellerbescheinigungen o.ä.?

Solch ein Teil hat der Roland mit seinem Wauzi ja zum Elbe-Treffen gehabt, also müsste es Grundsätzlich möglich sein. Glaub, der Didt hatte das gebastelt.. allerdings mit 125er Motor ( naja, 10.5 kW Pott drinne..)

nee...das war der lothar...aber passt schon...aber ETZ125/150 und ETZ251 sind vom rahmen her identisch...aber auch das sollte gehen...bessere rahmenbasis stellt aber wohl der TS-rahmen dar, weil wohl stabiler...

[quote="ETZChris"]ETZ125/150 und ETZ251 sind vom rahmen her identisch...quote]
NEIN,NEIN,NEIN! Der 251er Rahmen ist länger als der der HUFUs/Einszweifünfer die bis 1990 produziert worden sind!
Erst zu DM Zeiten gab es den Universalrahmen.
@Chris , Du erinnerst Dich an Deine Tankdiskussion? Da haben wir die Rahmenlängen letztmalig durchgekaut - ich bin in dem Alter wo ich Alzheimer haben darf , Du aber noch nicht !

@Ayla, gehen tut vieles aber ob das so sinnvoll ist?
Rede erst mal mit einem TÜV Menschen bevor Du was zusammensteckst und der das dann nicht abnehmen will!
Ansonsten hat Chris Recht , ein TS 250 Rahmen mit Querrohr sollte günstig zu haben sein,da kannst Du dann auch Deine Teile dran verbauen und Du hast nie Probleme mehr mit der Abgasuntersuchung.

Gruß
Norbert

entschuldigung wenn ich falsch lag...war mir wohl entgangen...liegt sicher daran, dass ich mir grad nen rahmenloses boot + diverse teile geschossen habe

wenn das deine fraur erfährt...

sie weiß es schon...nur auf die frage, an welches mopped der SW kommt. gabs keine antwort

Hm, dass sieht aber schwer nach intensiver Teilesuche auf der Burg aus.....kann das sein?!

ich denke auch...können wir mít deinem auto fahren und vier der sieben daheim lassen?!?

Reicht Dir ein Melkhocker zum Sitzen?

ich werde mich zwischen die teile quetschen...neee quatsch...wir wollen es nicht übertreiben...

schau mal bitte in die bucht, da hab ich gestern noch nen rahmen gesehen.... suchbegriff gespann!
was soll denn da später für ein zugpferd dran?

Eine Teutonia natürlich.

so wies aussieht ist die mit allradantrieb, da muß chris aber die anschlüsse verstärken...

TS250/1

schön.... ne lady, für mich das schönste gespann...
hier, gib mal inne bucht die nummer ein!
150072056561

Teutonia TS250/1?????........ne, ne, daß Modell heist anders

is in beobachtung...nur doof, dass das am 26. endet...dann bin ich inna provinz...scheiße...

nimm doch dein schlepp-top mit...oder trommelt man in der provinz noch

das sowieso...aber ohne DSL is nicht schnell bieten...oder ich muß mit wem telefonisch das ganze machen...mal sehen...wird sich was finden...sicher auch jemand mit DSL inna provinz...ich glaube, ich schreibe den emmebauer mal an...wollte ich eh mal besuchen...

ich drück dir die daumen... freu mich schon auf die gespannausfahrten...

chris, hier ist noch was aus der bucht... was fürs frauchen...
170061684446

brauch ich nicht...bzw. erstmal nicht relevant...es kommt erstmal auf die wichtigen teile an...

klar, da geb ich dir recht....
btw... ein ganz wichtiges teil darfst du auch nicht vergessen...nennt sich führerschein

jajajajajajjajajajjajjaja...wird kommen, versprochen...

So,

vielen Dank erst mal für die Antworten. Der Durchblick nimmt Gestalt an.

Wenn der ETZ-Rahmen am Sitzbankanfang die obere Aufnahme des Gespannrahmens hat ( Querrrohr ), ist es dann der Universalrahmen???

so gleich geht's los...wenn ich zurück bin, gibt's auch paar fotos vom boot...

Universal gibts bei ETZ nicht. Das Querrohr hat jede Rahmenausführung. Der SW-taugliche Rahmen hat eine angeschweißte Halterung vorne und die Schwinge eine angeschweißte Halterung für den Querstabi.

Beides gibt es als Schraubteil zum Nachrüsten, man kann also den Solo-Rahmen nehmen und umbauen (was von MZ bei der ETZ nicht vorgesehen war, bei der TS aber schon).

Super Hermann,

bei Haase werde ich mal per mail deswegen anfragen. Gibt es eventuell noch andere Quellen für die Teile?

Grüße von Wolfram

hi wolfram... da gäbe es noch den peikert in solingen und den bauhs in ennepetal?! zumindest der peikert müßte bei uns in der linkliste stehen...

Ja, der hockt aber in Wuppertal, nicht Solingen.

sorry grosser meister...

So sieht ein Serien-Gespannrahmen der ETZ vorne aus:



Bei Solo-Rahmen wird eine "Rahmen-Klemme" verwendet, evtl. kann Alexander aus dem Zelt dazu ein Bild liefern.

Danke Thomas,

dann werde ich mal per mail nachfragen. Und morgen, Samstag sage ich dann zu meiner Frau: Heute back ich , morgen brau ich, übermorgen schraub ich ....

Grüße vonn Wolfram

Die Teile für Alexanders Solo-ETZ sind von Bauhs >> Klick

Und hier ist Peikert >> Klick

Vielen Dank für Bild und Info, Hermann,

Dann werdeich mal loslegen...

Viele Grüße von Wolfram

und der bauhs ist auch nicht in ennepetal...sondern in wermelskirchen...
so boot ist da und stellt ne gute basis dar...fotos wegen vergessener kamera erst morgen...alles andere wird sich finden...

Ich habe mal paar fotos vom boot in meiner galerie drin...da kann was draus werden...es bahnt sich was an...

Jo würd ich auch sagen ,1 Jahr ausbeulen und danach 20kg Spachtel drauf

20?

Obwohl ............. so halboffen, ohne Haube, das hätte auch was als Boot!

gut 30

mal sehen, vielleicht läuft mir ja noch ne bessere haube zu...aber besser als nix...

Stimmt und du hast mit dem Spachtel das Gewicht eines (bier darf man nicht mehr schreiben) Hopfenkaltschalenkasten an Bort erleichtert die ersten Fahrübungen

die hat wahrscheinlich schon einige kisten gesehen, so wie zerbeult ist...und sicher auch schon zehn kilo spachtel...

Hauptsache du hast Spass daran,alles andere kommt von alleine.
Jetzt fehlt nur noch das Antriebspferd dazu!

joo...

Wir sorgen für den fehlenden Rest und auch den Spaß