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Getriebefrage (große Fünfgänger: Baugleichheit?)

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es-heizer

Betreff des Beitrags: Getriebefrage (große Fünfgänger: Baugleichheit?)

Verfasst: 25. November 2010 19:28

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Sind die Getriebe der TS 250/1, ETZ 250,251,301 alle gleich , oder ist da mal was geändert worden?

Hab vorhin mal die Ersatzteillisten der TS und ETZ verglichen und die Nummern sind alle gleich. Gabs da keine Anpassung an die höhere Leistung mehr?

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Gruß Rolf

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ETZploited

Betreff des Beitrags: Re: Getriebefrage

Verfasst: 25. November 2010 19:33

Ehemaliger

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Gab's nicht, sind praktisch alle gleich.

Mit der einschränkung: ab 1991 oder so gabs einen kürzeren fünften Gang.
Dazu wurde der Modul am Gangrad geändert, so daß nur das Gangrad getauscht werden muß.
Seit dem Abverkauf bei mz-b damals schwer zu bekommen.

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Viele Grüße,
Arne

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es-heizer

Betreff des Beitrags: Re: Getriebefrage

Verfasst: 25. November 2010 19:36

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Jawoll!!!

Das nenn ich Service, keine 5 Minuten und alles is :fastfood:

Danke Arne!

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Getriebefrage (große Fünfgänger: Baugleichheit?)

Verfasst: 26. November 2010 20:09

Moderator

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Dem ist nichts hinzuzufügen außer: ETZ-Getriebe haben ab ca. 1985 verkupferte Losräder und Schaltgabeln.

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Grüße

Christof

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es-heizer

Betreff des Beitrags: Re: Getriebefrage (große Fünfgänger: Baugleichheit?)

Verfasst: 26. November 2010 20:16

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Was sollte das bewirken?

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Getriebefrage (große Fünfgänger: Baugleichheit?)

Verfasst: 26. November 2010 20:47

Moderator

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....bessere Laufeigenschaften der gleitgelagerten Losräder auf der Welle bzw. zwischen an den Gabeln und den Nuten der Schalträdern. Ist die ersten 20tkm auch verschleißmindernder!

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es-heizer

Betreff des Beitrags: Re: Getriebefrage (große Fünfgänger: Baugleichheit?)

Verfasst: 26. November 2010 22:07

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Ahh, also praktisch die Notlaufeigenschaften von Kupfer zur Unterstützung der normalen Schmierung als Bonus :idea:

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Getriebefrage (große Fünfgänger: Baugleichheit?)

Verfasst: 26. November 2010 22:10

Moderator

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jenau!

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ETZploited

Betreff des Beitrags: Re: Getriebefrage (große Fünfgänger: Baugleichheit?)

Verfasst: 26. November 2010 22:21

Ehemaliger

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Schaltgabeln auch verkupfert?
Hier lernt man noch richtig was.
Stichjahr 1985 war mir auch neu.

- Ich hab noch kein Getriebe in der Hand gehalten, bei dem von der Verkupferung nennenswert was übrig war.
In der Praxis kann man das wohl eher getrost vernachlässigen.

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Robert K. G.

Betreff des Beitrags: Re: Getriebefrage (große Fünfgänger: Baugleichheit?)

Verfasst: 26. November 2010 22:56

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ETZploited hat geschrieben:

Jepp, guckst du:
download/file.php?id=44014&mode=view

[ot]An dieser Stelle noch mal Danke an Christof...![/ot]

Gruß
Robert

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Getriebefrage (große Fünfgänger: Baugleichheit?)

Verfasst: 28. November 2010 14:26

Moderator

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ETZploited hat geschrieben:

Stichjahr 1985 war mir auch neu.

Is nur Pi x Daumen.....

ETZploited hat geschrieben:

ch hab noch kein Getriebe in der Hand gehalten, bei dem von der Verkupferung nennenswert was übrig war.
In der Praxis kann man das wohl eher getrost vernachlässigen.

Ja sicher wenn man eins überholt. Aber diese Einlaufschicht wird den Verschleiß in den ersten wichtigen Kilometern deutlich gering halten. Solche Beschichtungen gab es auch bei VW-Getrieben....

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derMaddin

Betreff des Beitrags: Re: Getriebefrage (große Fünfgänger: Baugleichheit?)

Verfasst: 28. November 2010 20:07

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Boah, wir mußten Alukabel in die Wand kloppen und bei MZ hat man mit vollen Händen das Kupper raus geworfen, quasi umsonst, als Abnutzungsschicht... :shock:

Das ist mir auch total neu gewesen, der Christof weiß so manches, wenn nich sogar fast alles. Danke dafür! :ja:

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Getriebefrage (große Fünfgänger: Baugleichheit?)

Verfasst: 29. November 2010 10:15

Moderator

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derMaddin hat geschrieben:

der Christof weiß so manches, wenn nich sogar fast alles. Danke dafür!

derMaddin hat geschrieben:

wir mußten Alukabel in die Wand kloppen und bei MZ hat man mit vollen Händen das Kupper raus geworfen, quasi umsonst, als Abnutzungsschicht...

Recht haste. Aber auch bei MZ wurden die Kabelquerschnitte mehrmals nach unten korrigiert.

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derMaddin

Betreff des Beitrags: Re: Getriebefrage (große Fünfgänger: Baugleichheit?)

Verfasst: 30. November 2010 23:14

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Christof hat geschrieben:

... Aber auch bei MZ wurden die Kabelquerschnitte mehrmals nach unten korrigiert.

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