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BeitragVerfasst: 13. Dezember 2010 18:00 
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Dears,

I have a 1000 MZ SF since this summer, I bought it because I didn't find another motorcycle with this extreme look. I was really happy to be a MZ owner until a little accident this week end!

I met some sand on the road, and I fall.

Some plastic parts are broken, and now my MZ computer displays a warning, I think the 1000 is on a security mode.

Could you give me some advises in order to buy the parts broken?

Here are the pictures of my damaged friend:

http://img221.imageshack.us/i/36415020.jpg

http://img5.imageshack.us/i/24090298.jpg

http://img819.imageshack.us/i/61739471.jpg

Any help will be great

Thank you by advance


Fuhrpark: MZ 1000 SF RED

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BeitragVerfasst: 13. Dezember 2010 18:08 
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In THIS Forum you may find special help for your problem with your "kilo-emme"!

If you need spareparts ENTE will help you i think!!!

He might also be able to comunicate in french, but im not quite sure... ;D

Bonne chance!!!


Fuhrpark: Yamaha XJ 900 F Bj.1988
MZ ETZ 250 Bj.: 1981
MZ ES 250 Bj.: 1958 (Im Wiederaufbau begriffen! it´s done when it´s done...)
2x KR51/2 E ( Bj.: 81 & 82) (Ich fahr Kampfblech!)

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BeitragVerfasst: 13. Dezember 2010 18:39 
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Beiträge: 5439
Artikel: 1
Themen: 106
Wohnort: Zauberwald
Alter: 46
You could chop the other side of the front covering, too:
http://17787.forendienst.de/show_messag ... 505&page=1

Picture from "Fit":
Bild



FR1000DUTFIGHTER hat geschrieben:
and now my MZ computer displays a warning, I think the 1000 is on a security mode.

Is your malfunction indicator lamp (MIL) on?

_________________
Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht


Fuhrpark: .
ETZ 250
ETZ 150 im ewigen Aufbau

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BeitragVerfasst: 13. Dezember 2010 18:52 
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Registriert: 13. März 2007 19:42
Beiträge: 288
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Bilder: 5
Wohnort: Weißenfels
Alter: 45
Hey,

if your are sure, that your bike ist no really damaged, go on driving: It takes five circles to reset the MIL (malfunction indication lamp). One circle means starting the engine, get the temperature to "normal" and turn off engine again. Afterwards the MIL ist getting turned off itself.

The saver solution ist dieis to read out your blackbox (under the driver seat) with an obd2 - standard - tool. Then you can make sure, what a mistake it is.

Best wishes, Wladimir.


Fuhrpark: TS 250/0, TS 250/1, TS 250/1A, ETZ 250, 500R, 500RCFX, Polizeicountry, Skorpion Traveller, Polizei Skorpion, 1000S, 1000SF, TS 250/1 ABV, ETZ 250 A, ETZ 250 ABV, 500RA Replika, Saxon Tour 251, Skorpion Tour, Skorpion Traveller 2.0, RT125 4T, RT125 Radikalumbau, Ägypten-Replika

Zuletzt geändert von Wladimir am 14. Dezember 2010 19:03, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 14. Dezember 2010 16:06 
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Registriert: 2. März 2008 17:25
Beiträge: 765
Themen: 32
Wohnort: Görlitz
Alter: 36
one more thing about the MZ 1000 engine. It´s very important! Please, read in the MZ 1000 Forum
http://17787.forendienst.de/show_messag ... id=4601424


Fuhrpark: KTM Adventure 640

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