Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten abend an alle Forum-Mitglieder, hier schon mal ein kleiner Vorgeschmack aus Trophy Sport sein Fuhrpark.

dat is aber schon 4 jahre her und wo is die unsichtbare

ja, genau, wie ist die Trophy Sport oder zumindest Teile davon? So darfst du dich höchstens Trophy de luxe nennen.
Ich hoffe du hast du guten Teile in den letzten 3 Jahren wenigstens mal abgestaubt.

... so sieht eine (Trophy-Sport) ETS 250 aus, obwohl meine auch nicht ganz "original" ist, erinnert das Landei.

Am besten finde ich das S 51 C.

Na ja, ein bisl Pflege würde deinen Emmen auch net schlecht tun.

Und uns noch mehr Bilder.

@ Landei

naja,es ist so als wenn jemand beim bnd anfängt der james bond heißt so ein gespann könnte uns auch noch gefallen außerdem ist es vorteilhaft das viele gleichteile zur ets vorhanden sind.und einen vorderen kotflügel findest du auch noch. simmi zeig mal deinen DUMPER

Kleiner schicker Diesel

Oh geil ne 3Kant Feile

Und wenn ich schoonmal dabei bin
Aber meine /1K und mein SR2 sowie die Sport Awo für meinen Onkel fehlen noch auf den Bildern

das is´geil... ...wir sind ja eigentlich auf trophy-sport´s seite egal,wir warten schon 2wochen auf unseren holder b10 ,aber der händler traut sich bei dem wetter nicht zu uns los trophy-sport trau dich so geile bilder wie landei und simmi könnten wir hier auch nicht reinstellen wir haben noch technische zeichnungen und werbeprospektkopie ....wen du möchtest...geht aufs haus...

Och ich finde die 3 alle schick. Aber ne S 51 C war mit 16 mein absoluter Traum....

Ja, dieses Atlasweiß zusammen mit dem schwarzen Motor und den gelben Aufklebern, das war schon lecker.

Nicht nur das... Auch der Seitenständer an der Fussraste und vorallem der Drehzahlmesser hätten dich mit 16 zum King der Mopedgang gemacht. Aber ich war ja schon mit ner orginalen S 51 E nicht ganz der Buhmann wie der mit dem Star....

Nicht zu vergessen die zwei großen MZ-Spiegel.

Das Gespann hat schon was, in dem Zustand nicht oft zu finden. Und eine rote /2 kommt immer gut. Aber das Bild erinnert mich etwas an den Unterschied zwischen einen Fuhrpark und einen Standpark. Bis so ein Gerät wieder voll fahrtauglich auf der Straße ist, geht viel Zeit und auch Geld ins Land. Das wird immer unterschätzt. Ich würde das also eher eine interessante Sammlung nennen als einen Fuhrpark. Ein Oldi in der Scheune ist eine tolle Sache, einer auf der Straße aber eine ganz andere Sache.

@Christof: so ändern sich die Zeiten, heute wärst Du mit einem Star wieder ganz vorn dabei.
Bei meiner Enduro hatte ich den Drehzahlmesser nachgerüstet (u.a.). Da habe ich in den Ferien für gearbeitet, das Ding hat damals ein Vermögen gekostet.
Grüße Ronny

ich habe mir immer gesagt erstmal haben und der rest kommt danach. Ich hatte halt und habe auch jetzt wenig zeit dazu was dran zu machen und ich fange nicht vorher was an wenn ich weiß es liegt danach eh rumm . Wenn denn möchte ich das in einen zuch durch ziehen....

Für 25,- MAAK hab ich den Letzten vor etwas mehr als 10 Jahren verjubelt.



Das war damals für mich unereichbar. Die orginalen Endurodämpfer ham mir damals die ganze Kasse ausgeplündert. Aber noch isse ja nicht wech, steht eben nur inner Ecke....

Was hast Du denn mal mit dem Gespann vor? Konkret gefragt: darf es so bleiben oder soll es neue Farbe bekommen?
Ein ganzes Gespann, das original farblich zusammenpasst, ist echt selten. Deines hat zwar hier und da etwas Patina, kommt so aber echt gut. Hoffentlich bleibt ihm die Lackierkabine erpart. Auf jeden Fall hast Du da was recht ordentliches zusammengetragen.
Grüße Ronny

Noch mehr Bilder:

Ist die C restauriert oder original (also auch der Püff).
Wenn sie von den Teilen her unrestauriert ist, hast du da ein kleines Vermögen zu stehen

Schöne Comfort, kann ich nur immer wieder sagen...