Wie gesagt, 3 Magnete wurden mitgeliefert. Ich werde es einfach so machen. Den Radumfang durch drei teilen und schick ists

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sammycolonia hat geschrieben:ElMatzo hat geschrieben:Robert K. G. hat geschrieben:Damit die Drehzahlanzeige allerdings sinnvoll ausgenutzt wird, habe ich dem Gerät eingebläut dass ich einen 5 Zylinder Zweitakter habe.
die hoffnung stirbt zuletzt, ne?!


, Junak M 10 (Bj. 1963)
, MZ TS 125 (Bj. 1976)
, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985)
, Aprilia RX 125
, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011)
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Robert K. G. hat geschrieben:sammycolonia hat geschrieben:ElMatzo hat geschrieben:Robert K. G. hat geschrieben:Damit die Drehzahlanzeige allerdings sinnvoll ausgenutzt wird, habe ich dem Gerät eingebläut dass ich einen 5 Zylinder Zweitakter habe.
die hoffnung stirbt zuletzt, ne?!
Immerhin wären das 1250 ccm Hubraum und 105 PS.
Gründungsmitglied & SchildbürgerElMatzo hat geschrieben:Robert K. G. hat geschrieben:sammycolonia hat geschrieben:ElMatzo hat geschrieben:Robert K. G. hat geschrieben:Damit die Drehzahlanzeige allerdings sinnvoll ausgenutzt wird, habe ich dem Gerät eingebläut dass ich einen 5 Zylinder Zweitakter habe.
die hoffnung stirbt zuletzt, ne?!
Immerhin wären das 1250 ccm Hubraum und 105 PS.
klingt nach ner harley.
ETZChris hat geschrieben:...
nee, die hätte unter 80PS. eher nach BMW-GS-boxer.


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Robert K. G. hat geschrieben:ETZChris hat geschrieben:...
nee, die hätte unter 80PS. eher nach BMW-GS-boxer.
Fünfzylinder Boxermotor. Klingt nach einem Konstrukteur der unbedingt gefeuert werden möchte.

MaxNice hat geschrieben:wieso, von VW gibts doch auch nen 5 zylinder V !

ETZChris hat geschrieben:nee, die hätte unter 80PS. eher nach BMW-GS-boxer.
ES-Rischi hat geschrieben: Das ist ja geil, immer die gleichen umbaugedanken!
Kommen mir Erinnerungen an Früher auf, da waren auch alle Maschinen mega verschieden Umgebaut...
ES-Rischi hat geschrieben:... Dann geht er noch bis 160km/h das ist ja auch wichtig bei meiner Es!

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