Das MZ Forum für MZ Fahrer

Kann man den Lenkkopf des IWL an das Gabelrohr der ES 150 schrauben um einen 22mm Lenker für die ES zu verwenden?
Hat jemand schon Erfahrungen mit diesem Umbau oder selbst schoneinmal sowas versucht?
Fahrsicherheit ist mir auch wichtig. Bei den Vollschwingenfahrwerk kennt man ja dieses "Aufschaukelproblem". Ist ein breiterer Lenker eventuell von Nachteil weil es das Problem begünstigt?

Das hier als Beiepiel

Gruß Dennis

ADD.: ich wollte auch gerne ein Klarglas scheinwerfer für die ES verwenden. Mein früherer Garagennachbar hat in seine Schwalbe damals einen Golf1 Scheinwerfer verbaut. Kann ich sowas eventuell verwenden? Schwalbe und ES haben ja den gleichen durchmesser Reflektormäßig...?
Der Trabantscheinwerfer ist aufjedenfall zu groß - sonst hät ich mich bei dem gerade sucheneden schon gemeldet

Bevor jemand mir wieder sagen möchte das man sowas nicht macht weil das ja nicht original ist und so wie so total doof aussieht.... hab ich mir gestern morgen auch gedacht als ich in den Spiegel schauen musste nach der durchzechten nacht - also : is mir egal...

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Gruß Dennis

Ja sowas gab es mal bei uns,kannte den Besitzer auch gut

Aber er hatte das nur auf dieses eine fahrzeug eingetragen bekommen
War wohl ne einmalige geschichte

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
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Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Wollte diesen Umbau zu DDR Zeiten mal von ner Werkstatt machen lassen. Wurde aber abgelehnt weil das Gabelrohr zu kurz währe und eine sichere
Befestigung nich gewährleistet werden könnte.

Weiß nicht was heute der TÜV/Dekra dazu sagt. Einfach mal beim TÜV- Ing. deines Vertrauens vorsprechen.

Habe dann eine andere, ebenfalls illegale Variante selbst gebaut und genutzt.

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Gruß Gert

[ot]Größter Fan des "SÜDHESSEN-GESCHWADER"

Die drei Krisen im Leben eines Mannes:
Job weg, Frau weg, Kratzer im Lack!

genau diesen Umbau fuhr ich als eigenbau zu DDR zeiten, war leider nie eingetragen.
Die Teile daz besitz ich noch

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Ist ja mal interessant. Wie fuhr es sich den mit dem Umbau? Angenehmer für einen großen Kerl damit zu fahren? Hast Du bedenken gehabt der Lenker könnte sich wärend der Fahrt lösen?

Beim IWL schaut das Gabelrohr wohl mehr über dem Lenkkopf herraus..
Wie die Lenkerbefestigung bei den Schwalben aussieht wissen wir ja - bei Vespas wir normaler weise auch ein Klemmkopf wie bei dem IWL verwendet - Technisch betrachtet - und da ist das Rohr auch länger...

Wie sah denn der Eigenbau aus?

Gruß Dennis

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Gruß Dennis

Also da ich mir das Teil selber ausgedacht habe und auch nach meinen Angaben gedreht wurde, hatte ich keine Angst damit zu Fahren.
Und JA es war angenehmer zu fahren, als mir dem flachen Lenker.
Ich fand es zudem noch wesentlich schöner.
Leider sahen das die Jungs in grün anders und somit kann ich dir nicht wirklich sagen wie oft ich den Lenker in den vielen Jahren ab und an baute.
Erlaubt war der Umbau schon damals nicht, aber es war mir egal. Ste,pel gabs dafür nie, sondern immer nur einen Mängelschein.
Ich geh morgen mal ein Bild machen

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Hört sich sehr gut an. Bequemeres Fahren mit sicherem Gefühl mein Ziel. Wenn ich einen Umbau nicht eingetragen bekomme könnte ich mit einem Mängelschein leben - ehrlich gesagt kennen die Polizisten in Münster das Kürzel MZ ehr vom Kennzeichen der Mainzer. Ich bin mal gespannt wie das aussehen könnte.

Gruß Dennis

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Gruß Dennis

so da mal die Bilders.






Reichen die Bilder oder brauchst erklärung dazu????

BilderQualität ist ja echt schitt also nehm ich die Raus, hoffe das eine reicht, sonst muß ich noch mal los

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Da kommt doch unten bestimmt nen Konus aus nem fahrradlenker rein?

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nööö, der Orginale aus dem Lenker der ES

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Waren die nicht gleich?

Aber Interesante Lösung
Wenn ich den Jenigen mal Wiedersehe,frag ich mal ob er sein Teil noch hat

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ja war für mich das einfachte damals das so zu bauen. innen die Maße sind übernommen vom Lenker außen vom Klemmkopf, und fertig.

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Das erste Bild erklärt sich ganz gut. Das sollte aufjedenfall halten. Also ich werde mir mal so einen Klemmkopf bestellen/irgendwo kaufen und dann mal losbasteln. Einen alten ES Lenker werde ich dann wohl auch dafür zerstören müssen.
Ich schau mal was bei mir in den Kisten noch so zu finden ist. Da ich schon mal einen zerstört habe hoffe ich das ich es nicht vergeworfen habe.
Mit was für einem Lenker bist Du damit damals gefahren? TS, ETZ?
Danke für die Fotos.

Gruß Dennis

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Gruß Dennis

Frag lieber erst den TüVer.
Sowas hier wäre ja eventuell auch ne "Altenaive",
vorausgesetzt, dieLenker fluchten. In dem Fall könnteman ja den Originallenker kürzen, ... .
Obs dann aber auch aussieht, falls es funktioniert.

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†

Dennis, du hast PN

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