Das MZ Forum für MZ Fahrer

so oder ähnlich war das doch schon des öfteren von MZ zulesen.
Dann wurde nichts draus und die anderen waren Schuld.
Also mal sehen was diesmal draus wird.

Gruß Schumi.

Heute vormittag wurde im Radio bei Jump gesagt, dass MZ jetzt eine Bank hätte die Geld gibt unter der Bedingung, dass Sachsen eine Bürgschaft gibt.

Viellicht klappts ja doch noch!

das selbe steht in dem o.a. link

wollten die nicht ins hessenland oder so?! weils da wohl kohle gäbe oder so?

abwarten und...
vieleicht klappts ja mal...

Hessen wäre besser als China.
Allerdings: Wenn das Bundesland Sachsen das Traditionsunternehmen MZ fallen ließe und man deswegen nach Hessen ginge, wäre das zwar gut für die Hessen, aber ein Armutszeugnis für die sächsische Landespolitik.

Die Rollerprodunktion könnte sofort beginnen - logisch - da werden ja nur MZ-Aufkleber draufgepappt.
Na egal - pflegen wir halt bischen "chinesische Traditionen"

http://www.sz-online.de/nachrichten/art ... id=2656609

Hausbank gefunden...

Und den schwarzen Peter wieder mal an andere weitergeschoben.
Ich dachte die wären schon längst bei den Händlern Egal, vielleicht klappt es ja dieses mal. Wünschenswert wäre es wenn endlich das hin und her ein Ende hätte und Fakten in Form von Fahrzeugen das Werk verlassen würden, meinetwegen auch erst mal chinesische Roller, wenn es hilft.

zu spät..schon lange.... es wirds nix mehr vernüftiges aus dem Werk kommen...ich war übrigends einer der letztem der es glaubte...und ich fahr jetzt Honda

So ist es.
Und zum Thema "chinesiche Tradition": was glaubt ihr denn wo die anderen Hersteller ihre Teile produzieren lassen?
Grüße Ronny

Ein MZ-Roller aus China oder ein Motorrad aus Japan macht ja geografisch keinen so großen Unterschied ...

Fahre MZ und Honda!!

Bei aller Diskussion hin oder her ,ich denke ein Chinaroller mit MZ-Emblem wäre auch nur ein Armutszeugnis.
Und wenn sich dan erstmal die Qualität auch als chinesisch bekannt herrausstellen sollte ist das der endgültige Todesstoß.Weil dann kauft keiner mehr MZ,egal ob Eigenbau oder zugekauft und mit eigenen Teilen versehen.
Daher denke ich leider schon sehr lange das das Kind in den sprichwörtlichen Brunnen gefallen ist und trotz aller Ankündigungen und späteren Schuldzuweisungen da nicht wieder rauskommt.
Und das finde ich sehr schade.

Gruß Schumi.

ich auch..... nur ich hatte immer gehoft was Neues wirklich Gutes zum fahren zu bekommen....2 Modelle nach der Wende habe ich durch und die Kilo-Emme ist mir bischen zu fett ....also was solls...

Bei den Landesbürgschaften ist es wohl so üblich, daß nur ein Teilrisiko abgedeckt wird.
Also selbst wenn die Bereitschaft für die Übernahme einer Bürgschaft signalisiert wird, die Hausbank entscheidet letztlich, denn sie trägt ja ein Restrisiko.
Es entspricht wohl den Tatsachen, daß nach der Antragsstellung im herbst 2009 die Hausbank bzw. das Konsortium eine Entscheidung lange verzögert hat und schließlich wieder abgesprungen ist.
Insofern war das kein vorgeschobener Grund.
Die Finanzierungswürdigkeit des damaligen Unternehmensplans war aber auch sehr fraglich. Man sah es ja schon an den Schwierigkeiten, überhaupt eine Hausbank zu bekommen.

In der Hinsicht hat sich ja anscheinend einiges zum Guten getan, wobei ich da eher nicht an diese Roller denke, sondern an die Montage von Fahrrädern, die wohl seit einiger Zeit betrieben wird.
Die erneute Antragsstellung ist da auf jeden Fall schon mal sinnbehafteter als die letzte.

Die Chancen auf berechtigte Hoffnung, daß es mit dem Laden weitergeht, sind heute offenbar größer denn je in den letzten zwanzig Monaten.
Aber da war ja auch gar keine Hoffnung berechtigt.


Die Ankündigung, im Falle einer Finanzierung schon im Sommer mit der Fertigung von 125er-Motorrädern beginnen zu können, ist sicher wieder einmal etwas sehr optimistisch.

Interessant wäre eigentlich auch, um welches Volumen es sich bei der Finanzierung handeln soll.
In der Vergangenheit hatte Herr Wimmer dazu Zahlen benannt, die nicht gerade sehr realistisch waren.
Wobei er für die Öffentlichkeit extra etwas korrigierte Summen benannt haben könnte.

Die Erwartungshaltungen sollten besser gedämpft bleiben, aber immerhin...

immer dieses gequatsche von armutszeugnissen, wer von euch hat ein im hause mz entwickeltes und gebautes modell gekauft sehr wenig von allen hier. die vorwende 2-takt modelle sind nicht gemeint.

wenn es mit hife der china-roller voran geht warum nicht

Weshalb erregst Du Dich so über meine obige Äußerung?
Immerhin haben meine Hanseatin und ich in den letzten Jahren drei MZs aus der Nachwendezeit gekauft und gefahren.

Und dass ein China-Roller der Marke MZ gut tun wird, bezweifle ich.
Auf einen weiteren Billigroller-Hersteller wartet die Welt nicht wirklich.

gerade dich hatte ich diesmal gar nicht im visier

Nicht?

...

Mir scheint dass hier einige MZ mit Gewalt totreden wollen. Warum nur?

Habe ich da eben was von einstelligem Millionebetrag gelesen?
-------------

Im 2ten Artikel steht was von neu entwickeltem 125er?
Und dann einstellig??

Stimmt - den Artikel in der SZ-online hatte ich nur grob überflogen.


Bzgl. "neu entwickelt" - ob neu entwickelt oder testweise zusammengesteckt oder grob überarbeitet oder billig zugekauft oder MZ-grün angemalt - wer weiß das schon.

Hab auch gerade was gelesen im Motorrad Treff:

in der Motorrad markt steht das ab März 2011 wieder gebaut wird modell Anthony 50ccm 2,6kw zwo takz 45kmh 1399euro als viertakter emmely 40-4t 2,1 kw 400 euro mehr davon gibts ne vollhybbrid variante el2 mit zusätzlichen 0,6 kw elektromotor nur mit elektro 35kmh den emmely gibts auch noch als 125 ccm mit 7 ps 82kmh alles nachzulesen auf seite 12

Leider war mein Betrag irgendwie untergegangen, deshalb nochmal:

Ich mase mir keine Kritik an der Fimenpolitik von W&W an. Wenn ich Geschäftsleitung wär würde ich mir da auch nicht reinsprechen lassen.

Würde ich mir auch nicht anmaßen. Aber ob es sinnvoll ist irgendwelche Teile günstig billig aus China zu ordern ... um es dann mit massiven Aufwand aufzuarbeiten damit man es überhaupt den Händlern als Ausstellungsstücke zur Verfügung stellen kann? Ich weiß nicht ob dieses Geschäftsmodell Sinn macht.

Soll mir aber auch egal sein, mich interessiert mittlerweile nicht mehr was da MZ Werk passiert.
Hoffentlich hat in Zschopau irgendjemand einen Plan.

Ich bin mit relativ sicher das da jemand nen Plan hat. Sonst würde sich sicher niemand einen solchen Klotz ans Bein binden.

Lass die doch mit die plaste roller nen paar euro verdienen damit se wieder nen richtiges motorrad bauen können jeder fängt mal klein an

Anscheinend tut sich im Werk endlich einmal was, jedenfalls sind auf der Homepage jetz Jobangebote ausgeschrieben.

ist doch nur noch ein W

spaß oder ernst?
habs in den letzten wochen nicht so verfolgt?

gibts die schon irgendwo zu kaufen?