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BeitragVerfasst: 11. Januar 2011 18:14 
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Hallo!

Wer wohnt in meiner Nähe ( Detmold / OWL) und hilft mir bei der (möglichst) exakten Einstellung meiner Unterbrecher-Zündung an meiner ETZ 250?

Moped läuft eigentlich ganz ok-springt aber manchmal etwas "holprig" an!

Vor allem , wenn Sie nur ganz kurz an war und schnell wieder ausgeht, springt sie im Anschluß nur sehr wiederwillig an.

Habe auch schon unterschiedliche Kerzen versucht (und auch den Vergaser gesäubert und mit unterschiedlichen Nadelstellungen experementiert).

Bin aber trotzdem nicht ganz zufrieden, weil sie auch trotz Wechselverkehr (80% Landstraße und 20 % Stadtverkehr) bei sehr mäßiger und spritspar-orientierter , defensiver Fahrweise fast immer 6 Liter verbraucht?! Oder ist der Anspruch zu hoch?

Schlimmer noch ist aber: Leider hatte ich auch schon zweimal (Landstraße/Autobahn) bei ca. 110 km/h einen Kolbenklemmer! Zum Glück schnell genug reagiert, weil Hand an der Kupplung und Schlimmeres vermieden...

Liegt es da eher an der Zündung / Zündkerze oder eher am zu mageren Verbrauch? Eigentlich müßte sie doch wohl (lt.Wackeltacho) auch ca. 120 km/h für eine kurze Dauer auf der Autobahn bewältigen können, oder?! Kolbenklemmer traten unvermittelt und ohne akustische Vorwarnungen bei ca.5500 U/m auf.

Insofern bräuchte ich mal fachkundige Hilfe VOR ORT bei mir oder bei einem von EUCH zu dem ich mal mit meiner Emme besuchen kommen könnte, der Zeit und Lust hat, mir bei der Lösung des Problems behilflich zu sein! Bis 100 km Anreise wären mir da nicht zu weit und wenn das Wetter passt auch ruhig weiter, wenn es nicht grad bis zum anderen Ende der Republik geht!


Danke für Eure Hilfe,

Ciao Linus!


Fuhrpark: 1) Triumph Bonneville (T 140 R ), Bj. ´72
2) Triumph Bonneville (T100 - SE) Bj. ´09
3) Triumph Tiger 955i, Bj. ´04
4) Jawa 350, 634 (New) - Solo, Bj. ´09
5) Jawa 638-5 mit Velorex 562, Bj. ´88
6) Jawa 640 - Solo (old), Bj. ´87
7-10) div. Vespa 50 - 200 (ccm), PK 50 und P/PX 200 E/Elestart und Lusso, Bj. ´80 - ´94
11) Vespa GT 200 Gran Tourismo, Bj. ´04
12) Ural 650 - Gespann, Bj. ´94
12) Velosolex 1700, Bj. ´60

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BeitragVerfasst: 12. Januar 2011 10:57 
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Moin Linus,
also wir haben uns hier in Münster ne kleine aber feine Werkstatt zugelegt, in der Du uns gerne mal besuchen könntest. Unterbrecherzündung einstellen und gucken ob beim Vergaser alles passt ist da kein Problem. Man müsste bloß nen Termin finden, da zumindest ich gerad mit meiner Examensarbeit terminlich komplett ausgelastet bin bzw. die zwei Stunden Freizeit pro Woche an meiner ETZ werkel. Oder halt Ende März, da bin ich dann nämlich fertig... Guck ansonsten doch mal auf der Mitgliederkarte nach, wer bei Dir um die Ecke wohnt. Die findest Du auf der Startseite links oben.
Kannst Dich ja einfach mal melden :wink:

Schönen Gruß aus Münster, Johannes


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Bj.88 / MZ ETZ 250 Bj.82(teilzerlegt) / Schwalbe KR51/1(in Warteschleife) / Bocas MX40/8 / Liegerad Nirosta-Eigenbau

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BeitragVerfasst: 12. Januar 2011 11:32 
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Hallo Johannes!

Besten Dank für Deine prompte Antwort und Deine angebotene Hilfestellung-melde mich dazu nochmal per PN an Dich.

Ciao Linus


Fuhrpark: 1) Triumph Bonneville (T 140 R ), Bj. ´72
2) Triumph Bonneville (T100 - SE) Bj. ´09
3) Triumph Tiger 955i, Bj. ´04
4) Jawa 350, 634 (New) - Solo, Bj. ´09
5) Jawa 638-5 mit Velorex 562, Bj. ´88
6) Jawa 640 - Solo (old), Bj. ´87
7-10) div. Vespa 50 - 200 (ccm), PK 50 und P/PX 200 E/Elestart und Lusso, Bj. ´80 - ´94
11) Vespa GT 200 Gran Tourismo, Bj. ´04
12) Ural 650 - Gespann, Bj. ´94
12) Velosolex 1700, Bj. ´60

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BeitragVerfasst: 12. Januar 2011 12:49 
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Ansonsten wäre zur Not auch in Herford jemand (ich eben)- dummerweise bin ich die nächste Zeit durchgehend in Bremen unterwegs und meine "Werkstatt" ist oben offen (ja, meine Garage müsste mal aufgeräumt werden... :oops: ).
Ob ich kompetent bin steht auf einem anderen Blatt, aber zumindest hab ich Messuhr und Durchgangsprüfer... :wink:
In Bielefeld sind auch noch mindestens zwei Foristi unterwegs...
In Lage wüsste ich auch noch wen, aber der ist nicht hier im Forum (und hat seine ES 150/1 schon verkauft).

Gruß
Jan

_________________
Suche dringend: Mehr Freizeit
Platz habe ich ja jetzt wieder ein wenig...gehabt...
Ach ja: einen Fortschritt hab ich jetzt auch...


Fuhrpark: Englische, französische und deutsche Zweiräder von 50 bis 600 ccm...
Und ein Bakfiets.

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BeitragVerfasst: 12. Januar 2011 14:02 
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Moin Linus

Bin hier in Bielefeld, fahre ETZ 250 Solo/Bw,
Kontakte habe ich schon vor Jahren gegen die VAPE getauscht und als Vergaser tut der Bing seinen Dienst.
Aber ich habe hier in meiner Werkstatt Fühlerlehre,Messuhr
und was man sonst noch so braucht um die unumgänglichen Wartungsarbeiten durchzuführen.
Ich bin jetzt nich der "Superschrauber" dem alles auf Anhieb gelingt, aber mit Hilfe diverser gelber Bücher :)
habe ich meine MZ immer zum laufen bekommen.

Wenn Du Lust hast kannst Du Dich ja nochmal bei mir melden.

Gruß

Andre´


Fuhrpark: MZ ETZ 250 (SW), eine rostige beulige Diesel Caravelle 1. Serie und 'n gelbes Fahrrad

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BeitragVerfasst: 12. Januar 2011 21:22 
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Hallo Andre´bzw. "Freund der Sonne" !

Besten Dank für Dein Hilfe-Angebot und prima, daß Du in Bielefeld wohnst-ich bin jeden Tag dort, weil in BI arbeite (wie praktisch), aber in DT wohne !

Bei einigermassen gutem Wetter fahre ich eigentlich oft mit meiner MZ zur Arbeit von DT nach BI-insofern ließe sich das (von meiner Seite ) gut einrichten, daß wir uns mal in der nächsten Zeit für eine kleine "Schrauber-Einheit" an meiner ETZ 250 treffen, wenn es Dir recht ist?!

Ciao Linus


Hallo zweitaktschraubaer !

In null-komma-nix melden sich hilfewillige Schrauber-Kräfte, um meine MZ wieder in den richtigen Schwung zu bringen...da sag ich nur: DANKE !
Das gilt natürlich auch für Dich. Mal sehen, wer nun als nächstes auch Zeit und Lust dazu findet, mir konkret zu helfen...???!!!

Ciao Linus


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BeitragVerfasst: 13. Januar 2011 10:24 
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Naja, wennde eh in Bielefeld bist, kannste auch bei mir vorbeibeikommen. Messuhr und Multimeter hätte ich wohl noch irgendwo.


Fuhrpark: MZ TS250/1 + Superelastik und diverse Modifikationen, http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=14&t=24156
http://www.landwirt.com/Videos/Landtech ... 0-160.html

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