Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe mal eine Frage zu den originalen Motagehaltern der späteren Serie.

Könnte mal jemand der so ein Wunderwerk besitzt Fotos von den Klemmungen machen ?
Ich habe die Klemmhalter für vorne/hinten bei Gabor bestellt - bin mir allerdings nicht im klaren wie diese montiert werden sollen bzw. wie das Gegenstück dazu aussieht. Kann das jemand mal fotografieren ? Danke schon jetzt !

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OT-Paragraphenreiter

nach ein wenig überlegen würd ich eventuell für dich und wer noch möchte in verbindung mit den etz 250 haltern eine kleinserie auflegen, also wie du schon vorgeschlagen hattest.
also wenn sich noch ein paar leute finden, dann könnte ich es in angriff nehmen. deine halter würde ich dann als muster nehmen.

mfg

wer andere motoren einspannen will, der sollte sich die klemmteile besorgen, wenn ich ne muster habe, dann könnte man diese auch nachfertigen, oder gehen die von gabor auch für die 125/150 er blöcke????

wenn wir die dinger bauen, dann eventuell doch mit der hälften einzelhalterungsmöglichkeit, viele haben sich ja beschwert das die dinger nicht zum spalten sind.

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Erfinder und Meister des 160 A (Ampere) Klebeverfahren. Und DDR Isolator ZK fahren auch heute noch super!

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"derMaddin" hat noch Zeit übrig: schickt ihm deine TS 250 /0 /1 rahmennummer. Post an den Maddin

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Offizieller Fan von Herrn Moser alias Net-Harry, ---> http://www.moser-bs.de . Riesen dank für diese Arbeit!

Ich behaupte mal der Halter klappt bei beiden - der hintere sollte gehen . Bei dem vorderen bin ich mir noch unschlüssig wie dieser überhaupt anzuwenden ist. Fotos folgen...

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OT-Paragraphenreiter

er vordere greift in die kühlrippen, denk ich mal.
auf fotos gespannt.

werde auch demnächst die halter für simson 4gang motoren bauen, der frank2 is da mit mir zusammen am planen, also 3 simson halter sind in planung.

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Zunächst der hintere:
Die Anwendung von diesem sieht man sehr schön auf Peters Seite - ich verlinke einfach mal:
http://www.unterbrecher.de/bilder/inhalt/251.jpg

Dann der vordere:
Dafür das der Halter direkt in die Rippen greift erscheint er mir etwas dick - kann aber täuschen.

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OT-Paragraphenreiter

jetzt bin ich verwirrt, ich hoffe wir bekommen mal noch ne paar detailfotos.

waren das alle teile die du bekommen hast bei der bestellung von teil 26a und 26b??????
das bai ich dir in handarbeit nach, is ja lächerlich.

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das waren die beiden Teile. Ich nehme an, dass das Gegenstück jeweils am Schwenkarm des Motagehalters sitzt.
Hat jemand so ein Teil und könnte mal ein paar Fotos machen ??

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OT-Paragraphenreiter

Ich schieß morgen mal 2 Fotos der Klemmung für dich!


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Tante Edit:

Hier ein paar Fotos von den Haasenohren und dem vorderen Klemmstück:

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Dankeschön !

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OT-Paragraphenreiter

Wenn noch andere Fotos gebraucht werden, ich könnte helfen.
Ich kann auf jeden fall gut demonstrieren, wie ein ETZ 150 Gehäuse eingespannt wird.
@Christof: wir hatten uns doch mal Gedanken gemacht, warum bei deiner EM 150 Haltevorrichtung noch etwas angeschweißt ist.
Es geht auch ohne, dann darf nur der Einstich in der verschiebbaren Welle nicht zur Voreinstellung genutzt werden.
Ich mach mal noch einige Bilder, morgen abend sollte ich was haben, wenn ich dran denke

Beste Grüße,
Lukas

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Das habe ich auch schon festgestellt. Ich muss auch ehrlich sagen das ich die Nut bzw. die Sicherungschraube gegen axiales Versetzen der rechten Aufnahme eh nie nutze!

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Grüße

Christof

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