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Hallo,
ich hab hier zwei Krähenfuß-Seitenständer zu liegen. Einer ist knapp 24cm läng, der andere ca. 30cm. Ansonsten sind sie absolut identisch. Gab es tatsächlich unterschiedliche Ausführungen, wenn ja, warum ?

Gruß, Theresa

Weiss zwar nicht genau was Krähenfuß bedeutet, aber es gibt ja einmal den Seitenständer am hinteren Distanzstück bei der Standardversion und dann noch den Ständer der NVA-Version am Fußrastenträger. Vielleicht liegts daran.

MfG Friesenjung

Es gibt der NVA Seitenständer (nicht hinten) auch Krähenfuss genannt inzwischen als Nachfertigung. Evtl. kann das ein Punkt sein?

Soweit ich weiß gab es den nur an der ETZ.

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Mit Krähenfuß meine ich das NVA-Teil an der Fußrastenbrücke. Also der Seitenständer mit der großen Standfläche und dem praktischen Zacken...

Achja, sehen beide original aus, wenn man das so sagen kann...

Kanns sein 1x für ETZ250 und 1x für ETZ251 o.a.? Daß also der Unterschied Hinterrad 16" gegen 18" den Längenunterschied im Seitenständer ausmacht?

Sowas habe ich auch schon gedacht. Aber gabs denn die 251er als NVA Version ?

Nein, die NVA-Versionen endeten mit der ETZ 250 A, eine 251 A Variante gab es nicht. Den Seitenständer für die Schwinge gab es nur bei der TS 250 A, vermutlich auch bei den ES 250 A Modellen. Den Mittelständer mit dem besagten Hahnen-, bzw. Krähenfuß gibt es nur für die ETZ 250A, weil damit auch erstmals die klappbaren Fahrerfußrasten eingeführt wurden. Verschiedene Ausführungen in der Länge bei dem Mittelständer sind mir bisher nicht bekannt. Bin mir auch sehr sicher, dass es keine gegeben hat. Eher Nachfertigungen nach der Wende auf privater Initiative hin.

Gruß

Könntest du mal bitte ein paar Fotos reinstellen? Mich würde mal interessieren, wo der "Zacken" sitzt und wie die Form der Standfläche aussieht.

Ansonsten kann ich mir das auch bloß über die unterschiedlichen Raddurchmesser erklären. Obwohl mir eine ETZ 251/A nicht geläufig ist und eine TS /A keinen Krähenfuß hatte...

Vielen Dank,
Philipp

Von der 251A gab es Versuchsmodelle, für Irak z.b.

Einen Krähenfuss kann ich da aber nicht erkennen. Sie hat den Seitenständer hinten wie die normale 251.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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Ein Versuchsmodell für Wüstenregionen von der ETZ 251 - das gab es wohl. Aber bei der NVA ist bis zum Schluss, bis zum Übergang in die Bundeswehr keine ETZ251 A aufgetaucht. Ich war bis zum Schluß dabei, als Grundwehrdienstler. Es fuhren die ETZ 250a und noch viele TS 250/1 A.
Gruß

Das bestreitet ja auch keiner.

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So, offensichtlich ist der kürzere der originale. Was bedeutet, das ich entweder im Besitz des einzigen Krähenfusses für den Prototyp der 23"-Felgen-NVA bin
oder aber...der Ständer ist verlängert worden. Ich habe die überlackierte schwarze Farbe angekratzt - das originale NVA-Grün ist drunter, allerdings nicht im Mittelteil des Ständers. Da ist wohl mal sehr sauber ein Stück eingesetzt worden. Dabei fällt mir auch wieder ein, das die dazugehörige ETZ beim Kauf vor 12 Jahren deutlich höhergelegt war. Der Krähenfuß war aber nie montiert, den gabs lose dazu. Jetzt wo die ETZ wieder Normalhöhe hat, wird der Ständer wohl nicht mehr passen.

Vielen Dank für eure Hilfe !

bei der suche nach einem seitenständer mitte bin ich auch auf die vp maschienen aufmerksam geworden die hatten auch einen seitenständer mitte doch ohne klappfussrasten.
ich bin stolzer besitzer eines solchen fussrastengestänges,doch leider fehlt mir der ständer.wer einen abzugeben hat kann sich ja melden.eine zeichnung bzw foto mit maßen zum nachbauen würde mir reichen.
ps. die brasilanische hatte auch diese "krähenfuss"bei 16"

Ist denn der Winkel im ausgeklappten Zustand bei den beiden unterschiedlich langen Ständern identisch? Ich könnte mir vorstellen, dass der längere (wie du schon herausgefunden hast: verlängerte) für mehr Stabilität ein Stück weiter absteht. Würde Sinn machen, wenn das Möp nicht gerade höher gelegt wurde.

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entweder man hat prinzipien oder man lebt!

hier nochmal die brasilianische emme mit mittelseitenständer

etwas bemaßtes kann ich dir man wochenende fertig machen. abzugeben hab ich leider keinen meiner zwei vopo-ständer.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Die hat aber keinen normalen Fussrasten bock, sondern wie bei den Nachwende Modellen (ab 92) den Gussträger für vordere, hintere Fußrasten (klappbar) und Seitenständer ebenfalls am Gußträger. Siehe auch Silverstar und co.

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Die Version gefällt mir

Die hat ein 16" Vorderrad, rundes Rücklicht, Packtaschenhalter für die andere Seite (was der wohl kostet ) und ich als Blinkmuffel - die hat keine

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

ich hatte dir schon pm geschickt
ich machs aber gerne auch öffentlich.mach mir mal eine zeichnung mit den maßen dann baue ich mir das ding nach

mfg

ja, kommt. hatte ich dir nicht geantwortet? wenn nicht, entschuldige.
am wochenende gings nicht, da ich für die aufnahme nen winkel messen muss und tatsächlich kein winkelmesser zu finden war. in der woche ists zeitlich einmurkeln.

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