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Ich hab mal eine Frage. Verwended Ihr immer für die Kurbelwelle Lager mit Kunststofkäfig in C4 Kwalität, oder nimt Ihr C3 mit Kunststofkäfig Nach Didt muss man Kunststof nehmen, aber heute ist der Metalkäfig waarscheinlich genau so stabil bei einem kwalitätslager Der Kunststofkafig kann man verheizen, metal icht Wie heizt Ihr die Lager auf, mit Pilz oder Heisluft Verwended man überhaupt nog Lager C4 Ich hoffe auf eine eindeutige Antwort dan kan ich weiter mit meine überholung Zuerst mal ein Danke schön

Hans

Warte mal warte mal. Die Angaben "C4" und "C3" beziehen sich nicht auf die Lagerqualität sondern auf eine Toleranzgruppe der Radialllagerluft! Im Normalfall sollten Lager mit Kunststoffkäfigen verwendet werden, hauptsächlich zur Geräuschminderung und wegen der füheren Kunststoffkäfigform, die den Vorverdichterraum möglichst gering hält. Moderne Kunststoffkäfige haben aber ein ähnliches Raumvolumen im Vorverdichter wie Stahlkäfige. Es ist daher völlig aussreichend wenn man Lager mit Stahlkäfig verwendet! Die Radiallagerluftoleranzgruppe C3 ist zudem bei einer Welle mit max. 3/100m Rundlauffehler und bei deren sauberer Montage völlig ausreichend.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Ich verwende Markenlager C3 mit Metallkäfig.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

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Gruß
Christian

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Mit dem Heizdorn. Die wie ich finde zuverlässigste Methode.

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Gruß Arni

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MZ - [b]Für Männer die fahren können[size=100]Junak - [url=http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=44060]der Aufbaufred

Genau, sehe ich auch so! der Heizdorn aus Stahl in den Maßen aus dem Neuber /Müller ist ideal für die Montage der großen KW Lager. Ich nehme auch C3 mit Metallkäfig von SKF oder FAG, das geht prima. Die KW lege ich vorher in die Tiefkühltruhe (minus 30 Grad Celsius).
Der Kunststoffkäfig ist - wie schon beschrieben - nicht notwendig.
Gruß

Leute, danke für die schnelle Antwort. Ich werde mal FAG lager mit metalkäfige bestellen
Die hab ich schneller
Hans

Beim Erhitzen mit der Heißluftpistole wird ja das komplette Lager heiß, daher dehnt sich auch der Außenring, was ja kontraproduktiv ist. Anstatt eines Heizdorns kann man ein altes Lager auseinandernehmen und den alten Innenring erhitzen und auflegen.

MfG Friesenjung

Der kühlt aber auch schnell wieder ab.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias