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 Betreff des Beitrags: ? Unterschiede HR-Naben TS 250 (0/1)
BeitragVerfasst: 6. Februar 2011 13:36 
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diese nabenformen habe ich zu auswahl bei meiner ts 250/1. welche ist die richtige?


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Fuhrpark: Hier dürfte unpolitisches stehen. Andreas

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Naben 250er
BeitragVerfasst: 6. Februar 2011 14:54 
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Die rechte im Bild. Die linke dürfte ES/2 bzw. ETS sein.

_________________
Grüße
Jürgen


Fuhrpark: MZ: Ja
Andere Mopeds: auch

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Naben 250er
BeitragVerfasst: 6. Februar 2011 15:02 
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daniman hat geschrieben:
Die rechte im Bild. Die linke dürfte ES/2 bzw. ETS sein.


rischtisch

_________________
Gruß Jörg
-----------------------------------------------------------------------------------------
...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!


Fuhrpark: ETS 250 Bj.1970 / ETZ-Gespann 301 Bj.1988 / BMW R1200GS Bj. 2012

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Naben 250er
BeitragVerfasst: 6. Februar 2011 15:02 
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LaLu 2011
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daniman hat geschrieben:
Die rechte im Bild. Die linke dürfte ES/2 bzw. ETS sein.

:ja:

Du kannst auch mal innen rein sehen. Die linke Trommel müßte einen zweiteiligen Bremsring haben. Die zwei Stöße sieht man. Das ist die alte Ausführung.

_________________
OT-Partisammellorchen
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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Naben 250er
BeitragVerfasst: 6. Februar 2011 15:44 
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flitzbiebe
Up´s wieder was dazu gelernt die Naben meiner ES/2 und ETS sehen anders aus. :gruebel:

_________________
Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou


Fuhrpark: MZ ES250/2 PSW Gespann/ 1969, MZ TS 250 LSW Gespann/ MZ TS 150
BMW K75 C /1986 Diamant Herrenfahrrad

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Naben 250er
BeitragVerfasst: 6. Februar 2011 16:09 
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Lorchen hat geschrieben:
daniman hat geschrieben:
Die rechte im Bild. Die linke dürfte ES/2 bzw. ETS sein.

:ja:

Du kannst auch mal innen rein sehen. Die linke Trommel müßte einen zweiteiligen Bremsring haben. Die zwei Stöße sieht man. Das ist die alte Ausführung.


Die Linke ES/2 u.ETS? :gruebel: Die hatten doch aber einen gelochten Dämpfungsgummi und ein geschraubtes Kettenblatt!
Die Linke hat ist doch aber schon für den offenen Dämgfungsgummi ab TS mit eingegossenem Kettenblatt ?! :shock:
Die haben sicher nur noch die alte Gußform verwendet, ob aber der Bremsring noch zweiteilig ist?

Also ich würde meinen Hut (hä hab keinen :tongue: ) verwetten, dass beide für die TS sind aber vielleicht der Linke für die /0 und der recht für die /1.

_________________
Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109
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Wissenswertes für die Rundlampe Bild Federn Zylinderköpfe Tankembleme


Fuhrpark: ES 250/1 Gespann(angemeldet), TS 250/1 solo(angemeldet), Simson Star,
Nicht fahrbereit: MZ ETS 250 in Rot Kpl. naked, MZ ETS 250 in Gelb m. Verkleidung , MZ ES 250/0 kpl. in Teilen, MZ ES 300 Kpl. in Teilen, Simson SR2E Kpl.

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Naben 250er
BeitragVerfasst: 6. Februar 2011 16:20 
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Richtig, alles TS :ja:
Lorchen hat geschrieben:
Die linke Trommel müßte einen zweiteiligen Bremsring haben.

Den geteilten Bremsring gab es bis zum TS/1 Modell. Ach ES Drommel gab es mit geschlossenem Bremsring, vermutlich aber nur für die Behörden. Wer eine vernünftige Bremse haben will sollte darauf achten. Ich hab 4 ES Hinterräder mit geschlossenem Ring. :biggrin:


Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

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"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Naben 250er
BeitragVerfasst: 6. Februar 2011 16:25 
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Signore Tarozzi

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Links ist nicht ES /2 und auch nicht ETS. Bin mir sicher, dass links Ts "/0" ist und rechts ist TS /1

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http://www.zweitaktkombinat.de


Fuhrpark: Simson AWO Touren mit Stoye TS (1958)
MZ BK 350 (1957)
IWL SR59 Berlin (1959)
MZ ETS 250 Trophy Sport (1971)
MZ ETS 250 G (1974)
Simson KR 51/2 Schwalbe (1984)
MZ ETZ 250 Gespann mit Superelastik und Lastenboot (1986)

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Naben 250er
BeitragVerfasst: 6. Februar 2011 18:01 
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ganz genau so.

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale


Fuhrpark: "Candy": MZ ETZ 125/150 Baujahr 1990 - verkauft
"Camilla": MZ TS 250/1 Baujahr 1980 mit SE Baujahr 1967 - verkauft
ohne Namen: MZ TS 150 Baujahr kA steht im den Papieren und die liegen in der Garage - verkauft
"Christel von der Post": MZ ES 150/1 Baujahr 1975 - verkauft
"Teilehaufen": MZ ES 250/2 Baujahr 1968 - verkauft
"Mirinda" ES/2 Gespann mit Superelastik Bj. 1969 zu verkaufen
"Eierknacker" Yamaha XJ 600 S Diva Bj. 1999

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 Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Naben 250er
BeitragVerfasst: 6. Februar 2011 18:04 
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ja, das sehe ich auch so. Die älteren hatten doch 3 "Rohrstücke" für den Mitnehmer, oder?

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)


Fuhrpark: Hymalayan, 500er Bullet, R 1100 R Gespann, 1150 GS, F 650 GS

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BeitragVerfasst: 6. Februar 2011 22:46 
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danke für die aufklärung!! zumindest kann ich sagen das die linke nicht von der ETS 250 ist, die mitnehmer waren 3 runde zapfen (fränky :ja: )

dann werde ich die rechte einbauen.


Fuhrpark: Hier dürfte unpolitisches stehen. Andreas

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