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? Unterschiede HR-Naben TS 250 (0/1)
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? Unterschiede HR-Naben TS 250 (0/1)
von monsieurincroyable » 6. Februar 2011 14:36
diese nabenformen habe ich zu auswahl bei meiner ts 250/1. welche ist die richtige?
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Fuhrpark: Hier dürfte unpolitisches stehen. Andreas
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Re: Unterschiede Naben 250er
von daniman » 6. Februar 2011 15:54
Die rechte im Bild. Die linke dürfte ES/2 bzw. ETS sein.
Grüße
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Re: Unterschiede Naben 250er
von Jeoross » 6. Februar 2011 16:02
daniman hat geschrieben:Die rechte im Bild. Die linke dürfte ES/2 bzw. ETS sein.
rischtisch
Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
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Re: Unterschiede Naben 250er
von Lorchen » 6. Februar 2011 16:02
daniman hat geschrieben:Die rechte im Bild. Die linke dürfte ES/2 bzw. ETS sein.
Du kannst auch mal innen rein sehen. Die linke Trommel müßte einen zweiteiligen Bremsring haben. Die zwei Stöße sieht man. Das ist die alte Ausführung.
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Re: Unterschiede Naben 250er
von manitou » 6. Februar 2011 16:44
Up´s wieder was dazu gelernt die Naben meiner ES/2 und ETS sehen anders aus. 
Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.
Gruß manitou
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Re: Unterschiede Naben 250er
von es-heizer » 6. Februar 2011 17:09
Lorchen hat geschrieben:daniman hat geschrieben:Die rechte im Bild. Die linke dürfte ES/2 bzw. ETS sein.
Du kannst auch mal innen rein sehen. Die linke Trommel müßte einen zweiteiligen Bremsring haben. Die zwei Stöße sieht man. Das ist die alte Ausführung.
Die Linke ES/2 u.ETS?
Die hatten doch aber einen gelochten Dämpfungsgummi und ein geschraubtes Kettenblatt!Die Linke hat ist doch aber schon für den offenen Dämgfungsgummi ab TS mit eingegossenem Kettenblatt ?!
Die haben sicher nur noch die alte Gußform verwendet, ob aber der Bremsring noch zweiteilig ist?
Also ich würde meinen Hut (hä hab keinen
) verwetten, dass beide für die TS sind aber vielleicht der Linke für die /0 und der recht für die /1.Gruß Rolf
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Re: Unterschiede Naben 250er
von P-J » 6. Februar 2011 17:20
Richtig, alles TS
Den geteilten Bremsring gab es bis zum TS/1 Modell. Ach ES Drommel gab es mit geschlossenem Bremsring, vermutlich aber nur für die Behörden. Wer eine vernünftige Bremse haben will sollte darauf achten. Ich hab 4 ES Hinterräder mit geschlossenem Ring.
Lorchen hat geschrieben:Die linke Trommel müßte einen zweiteiligen Bremsring haben.
Den geteilten Bremsring gab es bis zum TS/1 Modell. Ach ES Drommel gab es mit geschlossenem Bremsring, vermutlich aber nur für die Behörden. Wer eine vernünftige Bremse haben will sollte darauf achten. Ich hab 4 ES Hinterräder mit geschlossenem Ring.
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Re: Unterschiede Naben 250er
von zweitaktkombinat » 6. Februar 2011 17:25
Links ist nicht ES /2 und auch nicht ETS. Bin mir sicher, dass links Ts "/0" ist und rechts ist TS /1
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Re: Unterschiede Naben 250er
von Marco » 6. Februar 2011 19:01
ganz genau so.
Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
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Re: Unterschiede Naben 250er
von fränky » 6. Februar 2011 19:04
ja, das sehe ich auch so. Die älteren hatten doch 3 "Rohrstücke" für den Mitnehmer, oder?
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Re: ? Unterschiede HR-Naben TS 250 (0/1)
von monsieurincroyable » 6. Februar 2011 23:46
danke für die aufklärung!! zumindest kann ich sagen das die linke nicht von der ETS 250 ist, die mitnehmer waren 3 runde zapfen (fränky )
dann werde ich die rechte einbauen.
)dann werde ich die rechte einbauen.
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