Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich kenn das Problem von meiner Simme... Auspuff dicht ... Scheiße was nun???
Vor langer Zeit hab ich es mal mit Benzin in den Auspuff und dann anzünden... naja... anschließend ausklopfen
ein alten Auspuff habe ich auch schon mal in ein Lagerfeuer gelegt... das ding war anschließend schön sauber von innen
von außen aber total zerfeuert... könnt ihr euch ja vorstellen

Was wäre, wenn ich mal mit nem Gasbrenner das Ding ausräucher ? Ich habs noch nicht ausprobiert, aber könnt mir vorstellen das es funktioniert
nur die Anlassfarben... ne so schön

Wie macht ihr eure Auspuffe richtig sauber?

Du kannst ihn zwar ausbrennen aber die krümel bekommste dann trotzdem nicht aus dem auspuff. Weiß auch keine gute lösung. Bei simson war das einfacher.
Mit der Heisluftpistole gehts aber auf jedenfall besser als mit bezin oder lagerfeuer.

Das was am meisten Spaß macht. Fahren, fahren und nochmals fahren. Immer schön sportlich. Dann ist der Auspuff nach einem Nachmittag voller Spaß auch wieder frei.

Gruß
Robert

Wie kommst Du darauf, daß an einer MZ der Auspuff gereinigt werden muß, so wie an einer Simson?
Sind zwei völlig verschiedene "Schuhe". So wie Robert schrieb mach es und die Ölkohle verbrennt...

Ach ja, herzlich Willkommen hier!

früher hab ich auch mit Lötlampe ausgebrannt, ist aber wirklich nicht gut für den Chrom. Fahr 1 Std. auf die Autobahn, dann ist der wieder sauber ! gibt Leute denen hats hinten die Funken rausgehauen

Wie z. B. solche Leute

http://www.youtube.com/watch?v=bamwj-tSecM

Ja es gibt auch Idioten auf dieser Welt

Wie kommt man dadrauf ein Moped so zu schinden......

Er war jung und brauchte (das gesparte) Geld...
Wir waren alle mal jung... ich fühl mich ürbrigens immernoch jung

Ja dann hau mal rein, aber mach auch nen Video

Ob sich ein Auspuff freibrennt, oder nicht, das liegt an der Abgasgeschwindigkeit und Temperatur. Bei den Mokicks ist die meist zu gering, vor allem bei den West-Drosselmokicks, war das immer ein Problem. Ich habe aus vergangenen Tagen noch zwei 50ccm-Kreidler Kleinkrafträder, die ich als 62,5ccm-Krafträder umgebaut und angemeldet habe. Bei längerem Stadbetrieb gehen auch da die Auspüffe zu.
Einst war ich mit einem, dieser "Hubraumboliden" in Zittau, beim MC Robur zum Eigenbautreffen. Der Samstagabend wurde lang und am Sonntagmorgen hatte ich verschlafen
Da ich am Montag wieder arbeiten mußte, bin ich auf der Autobahn die 630Km heimgefahren Immer Vollgas, nur zwei Tankstopps und einen sagenhaften 70Km/h Gesammtschnitt habe ich geschafft, war also in 9 Stunden daheim.
Danach lief meine Kreidler echte 10Km/h schneller, war ein klein wenig lauter und der Krümmer ist bis in den Auspufftopf blau

Warum so umständlich?
Bau doch einfach einen neuen dran.

der neue Nachbauauspuff läuft aber schlehter wie der alte zugekockte.

Laengeres fahren (dauert ein bisschen bis der Pueff auf Selbstreinigungstemperatur ist) mit etwas hoeherer Drehzahl (nein muss nicht ueber der Nenndrehzahl sein).

Aber bitte nicht erschrecken falls die Funken fliegen. Daher nicht im Sommer durchs Unterholz.
(Ich hatte das mal des naechtens, als ich halbtotmuede auf dem Moep hing. War zuerst ein bisschen irritiert.)

hallo zusammen,ich hatte auch mal nachts "funkenflug" bei meiner etz150. nachteil: der auspuff war vorher schwarz gelackt....hinterher war die farbe zu 75% runter.
vorteil: in dieser zeit wo sich die kohle entzündet hatte,lief das ding 15km/h schneller

OT: Das ist nen Afterburner, wie beim Düsenjäger

Ich hab ein ähnliches 'Problem' mit nem alten RT-Auspuff. Nach dem der neue 'selbstgebaute' vom Vorbesitzer noch fertig geschweißt werden muss, hab ich den alten zu Probezwecken wieder dranmontiert... Jetzt hab ich in Vadderns Werkstatt nen zwei Meter langen schwarzen Strich aufm Boden und an der Wand...

Ich werd das Teil morgen einfach mal etwas auf dem Grundstück warm fahren und hoffe, dass dann irgendwann kein schwarzer Rauch mehr aus dem Auspuff kommt. So ein privates Kohlekraftwerk ist nicht wirklich so gesund. Im dümmsten Fall hab ich danach aber nur nen geschwärzten Rücken.