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Doppelport

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gerneossi

Betreff des Beitrags: Doppelport

Verfasst: 8. Februar 2011 14:42

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seliger93

Hallo alle zusammen,

am Freitag will ich doch bei den " Roller-Stammtisch" Brüdern was über unsere Emmen erzählen und zeigen.
Wenn die Frage kommen sollte : was ist und warum eine Doppelport ?????

was sage ich da ?

Gruß

Fritz

Fuhrpark: MZ ES 150/1 von 1968 (etwas hübscher gemacht)

MZ TS 250/1 de luxe

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Maik80

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 8. Februar 2011 14:46

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Weil sie 2 Aufpuffanlagen aus einem Zylinder hat, quasi doppelt. Ergo: Doppelport = Zweiauspuff.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

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C3 quattro Avant, Golf III Cabrio, Porsche 924

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Dorni

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 8. Februar 2011 14:47

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Wikipedia hat geschrieben:

...Zunächst wurde, ab 1956, die ES 250 mit zwei Auspuffanlagen gefertigt, da man bei der Entwicklung Probleme mit einem Einzelauslass hatte. Die Folge war also die ES 250 Doppelport, die heute teuerste ES.

lies mich....

Robert

Fuhrpark: eins, aber meins :)

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matte85

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 8. Februar 2011 14:48

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Doppelport ist eine ES250 die noch vor der ES250-0 gebaut wurde. Sieht fast gleich aus aber es sind trotzdem fast alle teile anders. Doppelport heist einfach ausgedrückt das sie 2 auspuffe hat. Aufgrund damaliger Technischer beschränkungen ging das wohl nicht anders. Achso außerdem ist sie sehr selten und auch sehr teuer.

Aber andere können dir da wohl wesentlich mehr erzählen.

Fuhrpark: Sanfte Grüße von matte aus Pirna

TS 250/1 Bj76 Ez76 angemeldet , TS 250/1 Bj76 mit ETZ300 Motor und Schweinetrog angemeldet, ETZ 250 verkauft, TS 150 Bj74 total orschinooool,TS 150 Bj78 total orschinooool verkauft, ES 150 Bj67 zu verkaufen,Simson SR2 Bj58 Fahrbereit , SR2 Bj58 zerlegt
Simson Habicht verkauft , Simson Star halb zerlegt, Simson Schwalbe Bj84 totaler Rosthaufen aber Cool im Aufbau,Tschechen Roller Manet S100 Typ 01A,2 MZ RT 125/2 schön gammlig und zerlegt

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flotter 3er

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 8. Februar 2011 15:57

Moderator

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Man hatte das (übrigens nicht nur bei MZ) noch nicht so im Griff, große Auslassöffnungen so zu konstruieren, das die Ringe nicht hängengeblieben sind. Also zwei kleine Auslassfenster mit je einem Pöff dran war die Lösung - auch bei Jawa, Adler usw. Doppelport ist zwar kultig aber inzwischen sind Teile in Preisregionen, die keine rationale Erklärung mehr haben....

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Gruß Frank

„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Fuhrpark: Viele....

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Ralle

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 8. Februar 2011 16:08

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matte85 hat geschrieben:

Doppelport ist eine ES250 die noch vor der ES250-0 gebaut wurde.

Du meinst vielleicht das Richtige, aber irgendwie mag ich das so nicht stehen lassen, denn eine ES250/0 gab es meines Wissens nie, denn die hieß einfach nur ES250 und diese Bezeichnung änderte sich auch mit der Umstellung auf die Einport Modelle nicht. Also selbst wenn die Einport einen anderen Rahmen und weitere andere Bauteile haben, sind die Einport Modelle eine Weiterentwicklung der ES250 in der laufenden Serie und kein eigenständiges Modell.

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y5bc

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 8. Februar 2011 16:33

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gerneossi hat geschrieben:

" Roller-Stammtisch" Brüdern

hömma....mit was für leuten treibst du dich da rum ???

die haben keine ahnung von mz

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gerneossi

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 8. Februar 2011 17:52

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seliger93

Sylvio, zu denen bin ich aus der Not gekommen, da bis jetzt ja "hier bei uns " noch nichts in der Art praktiziert wird.

Ich hoffe ja, daß sich das ändert. ( wir hatten ja vor kurzem mal festgestellt, daß es doch einige MZ Piloten im Umkreis von 50 KM geben soll.) Es müsste nur mal einer die Trompete in die Hand nehmen und zum sammeln blasen.

Gruß

Fritz

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Arni25

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 8. Februar 2011 18:25

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Fritz! Muß ich mir Sorgen machen, das Referate bei Rollerfahrern evtl. nur vorgeschobene Gründe sind? :twisted:

Manchmal bist Du ja echt für Überraschungen gut...

SPOILER:

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Gruß Arni

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y5bc

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 8. Februar 2011 20:19

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na dann blas doch mal

in lauenau sitzt der peter ( bighecht) in riepen ist siegfried, ich bin hier und du bist da. macht nach adam riese 4 mennekens. du sabbelst für drei und peter für zwei, macht schon sieben. ne kiste bier sollten wir schaffen.

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Arni25

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 8. Februar 2011 20:22

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y5bc hat geschrieben:

du sabbelst für drei

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trabimotorrad

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 8. Februar 2011 20:29

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Mr. Maultasche

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y5bc hat geschrieben:

Soll ich auch vorbeikommen? "Böse" und "flotte Dreierzungen" haben mal behauptet, ich sein ein schwäbischer " :nixweiss:

"Schnellsprechmod"

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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Arni25

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 8. Februar 2011 20:33

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trabimotorrad hat geschrieben:

"Schnellsprechmod"

Ich schenke Dir ein b

Also automatisiert und noch verherender. :twisted:

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Ex-User unterbrecher

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 9. Februar 2011 12:17

Ralle hat geschrieben:

... einen anderen Rahmen und weitere andere Bauteile haben, sind die Einport Modelle eine Weiterentwicklung der ES250 in der laufenden Serie und kein eigenständiges Modell.

Kann ich zu 100% unterschreiben. Was man heute "ES Doppelport" nennt, ist "nur" eine MZ ES 250 der Baujahre 1956 und teilweise 1957, die aus technischen Gründen 2 Auslässe hat und daher auch zwei Auspuffanlagen.
Desweiteren wurden von 1956-1958 sehr viele Einzelteile konstruktiv verändert (verbessert). Habe gerade gestern festgestellt, dass bei meiner Doppelport am Lenkerklemmkopf noch keine Sicherungsblech sondern eine Federscheibe verbaut ist. Das steht auch so in der 57er Ersatzteilliste.

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StarMaxe71

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 9. Februar 2011 12:59

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Arni25 hat geschrieben:

Fritz! Muß ich mir Sorgen machen, das Referate bei Rollerfahrern evtl. nur vorgeschobene Gründe sind? :twisted:

Manchmal bist Du ja echt für Überraschungen gut...

SPOILER:

Eine ETS 175??? das würd ich auch gern mal sehen. :biggrin:

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"Wenn ich am Gashahn drehe passiert nichts, außer dass der Verbrauch steigt."-S.Z.

1.Led Zeppelin
2.Fritten
3.El Caminos

Fuhrpark: hab ich

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Ralle

Betreff des Beitrags: Re: Doppelport

Verfasst: 9. Februar 2011 13:00

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Bis vor Kurzem haben wir auch so gedacht, aber manchmal kommt es anders :arrow:

und man muß umdenken

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