Rahmenwechsel ETZ150 - 125-er Saxonsporster

[greg]

Hallo und guten Tag,
ich kann eine verunfallte 125-er Saxonsportster (Nachwendemodell mit anderem Tank, Verkleidung, Alus) bekommen, die leider einen Rahmenschaden (Steuerkopf steht nicht mehr gerade und somit Gabel schief) hat.

Ich habe noch einen Rahmen einer Vorwende ETZ150 liegen.

Frage:
Kann man problemlos und vor allem zulassungsfähig die Saxonsportster auf den ETZ-Rahmen umbauen?
Was müßte man beachtet werden?

Danke
greg

[Maddin1]

Der Sportster bzw Tourtank wird nicht passen, da die Nachwendezweitakter den Universalrahmen hatten, welcher so lang wie der der ETZ251 ist.

[2092sebastian]

Die Fußrastenträger der Sportster bekomst du auch nicht ran.

[ETZploited]

Der Sportster bzw Tourtank wird nicht passen, da die Nachwendezweitakter den Universalrahmen hatten, welcher so lang wie der der ETZ251 ist.

Das Befestigungssystem ist dazu auch noch ein anderes.
Wäre also ratsam, mit dem DDR-ETZ-Rahmen auch den alten Blechtank zu nehmen.
Wenn du die rahmen vergleichst, siehst du es aber auch und kannst entscheiden.

Die Sportstar-federbeine sind 2 cm länger und haben einen anderen Anstellwinkel.
Also wenn du die in die DDR-ETZ einsetzt, kommt die Fuhre hinten hoch.

Außerdem müßtest du mal schauen, ob der DDR-ETZ-Rahmen von vor 1989 ist, denn dann ist der Bremslichtschalter noch in der radnabe vorgesehen, und die Haltelasche am Batteriekasten für den Seilzugschalter fehlt.

Die Fußrastenträger der Sportster bekomst du auch nicht ran.

Genau, und damit muß auch noch eine extra Auspuffhaltestrebe besorgt werden.

Außerdem könnte es noch sein, daß du andere Motorhalteschuhe brauchst - dessen bin ich mir gard nicht ganz sicher.

Mir fällt jetzt auch nicht ein, wo es sonst noch haken könnte, aber prinzipiell müßte der Umbau mit überschaubarem Aufwand machbar sein.

-- Hinzugefügt: 9/2/2011, 11:26 --

Achja:

... die leider einen Rahmenschaden (Steuerkopf steht nicht mehr gerade und somit Gabel schief) hat

Die Gabel sollte zerlegt und geprüft werden, denn wahrscheinlich hat sie auch einen Treffer weg.

[mzkay]

Außerdem könnte es noch sein, daß du andere Motorhalteschuhe brauchst - dessen bin ich mir gard nicht ganz sicher.

Das ist deffinitiv so. Es geht noch weiter. Du brauchst auch eine andere Hinterradschwinge.

Ich würde an deiner Stelle erst mal die defekte Sportstar nehmen und alle nutzbaren Teile aufarbeiten. Mach schön Fotos, damit du wieder alles zusammen bekommst.
Halt die Augen nach einem brieflosen Rahmen mit Kerbe auf.
Hier noch etwas Literatur:
kb.php?a=122

[ETZploited]

Na klar doch, Schwinge auch...



Die Sinnhaftigkeit des Vorhabens hängt eigentlich alleinig davon ab, wie günstig das Unfallmoped zu bekommen ist.
Es sollten außer Gabel und Rahmen aber nicht groß weitere Teile beschädigt sein.

[greg]

Hallo


und vielen Dank für die vielen Tips.
Da ich eigentlich MZ-etten sammle, wäre eine Umbau mit den Ziel der Originalität also nur mit einem passenden Nachwende-Rahmen machbar.

Klar könnte ich die Sportster schon irgendwie auf die Straße bringen - ist aber eigentlich nicht mein Anliegen.
Mal gucken, was sich weiter ergibt . . . . .

Gruß und Dank
greg