Christof hat geschrieben:
Um das genauer zu klären, müsstest du mal den Zylinder abnehmen und prüfen ob du eine Pleuelbuchse oder ein Nadellager im oberen Pleuelauge hast. Bei vorhandensein einer Pleuelbuchse oben musst du 1:33 tanken, bei Nadellagerung reicht 1:50. Es reicht zur Not auch die Angabe der Motornummer!
Ich lehne mich jetzt mal aus dem Fenster: Ich fahre auch die Buchse irgendwo zwischen 1:40 und 1:50.
Seitdem ist zumindest die nasse Fahne am Auspuff weg - hat es sonst irgendwelche Nachteile ? Bislang konnte ich keine feststellen, wobei ich natürlich zur Zeit nichts zum Verschleißzustand sagen kann !