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Wie bekommt man bei der ETZ 250 das Schraubenrad vom Tachometerantrieb ab? Den Federring am Dämpfungskörper habe ich gelöst aber das Teil sitzt bombenfest. Heiß machen hat auch nichts gebracht. Das Teil geht nicht ab.


Micky

WD 40, Caramba usw warten und hoffen.
Oder den Ring an 2 Stellen ( um 180 Grad )auftrennen ( Dremel z. B. ).
Und den neuen gut einfetten.

kannst du denn mit nem schruabenzoeher oder montiereisen drunter fahren oder sitzt das plan auf dem alukörper auf?

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