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Guten Morgen!

Ich suche die Gewindegröße für das Teil, was (in Fahrtrichtung) von vorn in den ETZ 250 Motor geschraubt wird und die Durchführung des Kupplungszugs ist.

Ich müsste da mal etwas nachschneiden

Hoffentlich wisst ihr auch ohne Bild, was ich meine, ich finde grad kein Bild

geknickte Grüße, Benni

Edit: Doch noch ein Bild vom gesuchten Teil gefunden:

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Grüße, Benni

Ist M 20 X 1.5 mm

und steht im Original nicht genau in Längsachse, sondern leicht nach innen. Ist wahrscheinlich deshalb so oft vergniedelt.

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Sonne wie ein Clown

Das heißt sicherlich, dass das Teil nicht 90° zum Gehäuse steht. Aber was heißt nach innen? Muss dann das Ende des Teils höher oder niederiger angesetzt werden? (ohje, was für eine Formulierung... Sorry...)!

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Grüße, Benni

Es zeigt nicht direkt geradeaus, sondern ein ganz kleines bisschen Richtung Vorderrad.....das ist wohl mit nach innen gemeint...
Bei einem ordentlichen sauberen Gewinde merkt man aber wohl obs richtig eingeschraubt wird.........

MfG Friesenjung

Und genau das ist mein Problem: Das Gewinde ist nicht mehr ganz so, wie es sein sollte.

Also möchte ich es nachscheiden.

(Ist jemand unte reuch, der in der Region Halle / Leipzig einen Gewinderbohrer in dieser Größe hat und mir aushelfen kann?)

Und damit es nicht wieder vermurkst wird, ist es wichtig zu wissen, wie es eingeschraubt wird. Ich neige immer dazu alles im rechten Winkel einzuschrauben

Grüße!

Edit meint noch folgendes:

Dieses "nach Innen" und "Richtung Vorderrad" könnte man auch übertrieben mit "Richtung Krümmer" beschreiben, oder?

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Grüße, Benni

Ja, absolut übertrieben Richtung Krümmer .........ist halt echt nur minimal schräg...... Ich schätze statt 90Grad, 85-87Grad(wie gesagt geschätzt, hab keine Ahnung )

Ja, genau so dacht ichs mir.

Vielen Dank für die Antworten!

Jetzt muss ich mir mal einen Schneidsatz besorgen (ich glaube solche Dimensionen gibt mein Satz nicht her) und dann das Gewinde retten.

Vielen Dank nochmals an euch!

Viele Grüße!

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Grüße, Benni

Musst mal schauen, die Hülse sitzt am Kupplungsdeckel unten aber ringsrum bündig auf. An der kleinen Fläche kannst Du erkennen, in welchem Winkel zum K-Deckel die Hülse eingeschraubt wird. Ich habe leider aich zwei solcher Kupplungsdeckel mit genau der gleichen Diagnose. Einer ist leider so rum, dass wohl eine Reparaturbüchse von helicoil oder Würth die sache retten muss. Ich könnte die Junges auf den Mond schießen, die diese Gewinde dort versauen, dabei ist es so einfach. Mit der hand die Hülse bis zum Anschlag reindrehen, und dann nur noch mit dem Maulschlüssel festziehen - und niemals kann dort das Gewinde kaputt gehen. Aber bei Ölablasschrauben glaubt man ja auch, dass kein vernünftiger Schrauber die Dinger kaputt kriegen kann. Gruß

ja, drück ne passende Nuss auf die Stirnfläche am Gewinde, steck ne Verlängerung ran und schau wo die hinzeigt.

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Sonne wie ein Clown

Achtung! M20 ist das Gewinde nicht. Maximal M16. ich habe gerade zwei kupplungsdeckel mit kaputtem gewinde in eine kfz-werkstatt gebracht. Der Meister meines Vertrauens hat nur den Kopf geschüttelt, als ich was von M20 sagte. Er repariert mir die Dinger jetzt - problemlos, wie der Meister sagte, ich stelle dann mal ein Foto der Reparatur ein. Gruß

Wie groß ist es denn nun?

Kann nicht mal jemand so nett sein, und einen Messschieber dranhalten?

Würde es gern selber machen, aber meine Emme steht grad 200km von mir entfernt

Folgende Vorschläge stehen im Raum:


und:


Viele Grüße aus VW.... äaah, ich meine WOB

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Grüße, Benni

In WOB hat man wohl auch keine Schieblehre mehr,
bzw. keiner weis was damit gemacht wird.

Der rausgucker Ist ein maximaler Meisterkenner.

Ich muß mir überlegen, ob ich überhaupt noch mal was nachschauen gehe.

grad gemessen, 20 x 1.5

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Sonne wie ein Clown

Hat bestimmt noch jemand, würde mir aber HIER wenig nutzen.


Doch, ich weis es, aber wie du wahrscheinlich gelesen hast steht das Motorrad 200km von Wolfsburg, nämlich in meiner Garage zu Hause, entfernt.

Wenn es nach mir ginge, würde ich hier nicht rumsitzen und dumme Frage stellen, sondern selber messen. Aber wenn es nach dem Chef geht...

Danke für die Informationen

Grüße!

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Grüße, Benni

Benni habe ich schon und auch verstanden.
Und auch nichts von dummer Frage gesagt.


Ich meinte mehr den Irrläufer.

Besorg dir einen neuen Deckel, das ist einfacher als eine Reparatur.

Gruß Klaus

Okay, dann habe ich den Beitrag wohl falsch verstanden.

Einen neuen Deckel ist erst Plan B.

Möchte erstmal versuchen, meinen Deckel zu retten. Das Gewinde ist noch nicht kaputt, eher etwas abgeschrabbt. Darum möchte ich es nachschneiden.

Fals das nicht geht, kaufe ich mir einen anderen. Bei den gebrauchten Teilen kann man aber vorher auch nicht überprüfen, wie das Gewinde aussieht

Viele Grüße!

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Grüße, Benni

Kauf den dann im Forum.
Da ist das Vertrauen groß.

Gruß Klaus