von IFA-Rider » 14. Januar 2007 21:15
Das klingt nicht gut!
Wenn der Schlitz weg ist wo das Antriebsritzel drauf sitzt kan es ja nicht mehr mit dem Federsprengring fixiert werden, das ist schlecht!
Sieht nach "Motor auseinandernehmen" aus!
Oder 2te Möglichkeit, wenn das Fahrzeug gebraucht wird:
den Drehzahlmesserantrieb vorerst ganz ausbauen und stilllegen!
Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V
Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ: viewtopic.php?p=262380#262380
Verbrauch ETZ 150
Verbrauch Baghira 660
Fuhrpark: MZ ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira E Bj. 2000; S51 Enduro 12V
Baustelle: MZ ETZ 250 Bj. 1986
Dose: Skoda Superb