Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,
ist mal wieder an er Zeit, wegen diverser Wartungs- und Schrauberarbeiten an meiner ES, den BW zu trennen. Habe jetzt mal was Neues probiert: Diesmal den vorderen Anschluß nur gelockert und den BW mit Hilfe eines Kartons unterm BW-Rad nach rechts rüber gezogen (siehe Bild). Ich muß zwar sagen, daß es alleine ging; aber ein ziemliches Gezerre war auch das (und ging leider nicht ganz ohne Kratzer ab: Der mittlere Anschluß kratzte am re. Seitendeckel). Das Haupthindernis scheint zu sein, daß, wenn die Maschine auf dem Hauptständer steht, man zum An- und Abschließen der 3 Anschlüsse eine gewisse Höhe überwinden muß (daher dann auch der Kratzer). Welche Tips und Tricks verwendet ihr so, um euch diese Arbeit zu erleichtern?
Gruß, Martin.

Nabend,
also ich stelle meine ETZ auf den Hauptständer und unterbaue das Boot mit einem 20 ltr. Benzinkanister & einer Cola-Kiste;dann kommt das mit der Höhe ganz gut hin. Wenn die Trennung vollzogen ist,nehme ich das Moppet wieder vom Hauptständer und schiebe es einfach weg zum Arbeiten.

Ich lege unter den Seitenwagenrahmen z.Bsp. eine Getränkekiste und löse von der Motorradseite her die Anschlüsse. Achnschließend ziehe ich das Motorrad vom Seitenwagen weg.

Beim Zusammenbau schiebe ich die Maschine möglichst genau zu den Anschlüssen. Der Anschluß unter dem Sitz wird zuerst eingefädelt, anschließend der vordere Anschluß. Den unteren Anschluß kann man jetzt einfach mit hin- und herkippeln des Boliden einfädeln.

P:S.
Ich muß leider auf eine Getränkekiste zurückgreifen. So einen schönen Stempel in Fahrzeugfarbe habe ich noch nicht.

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Gruß
Achim

Ja ja, die berühmte Getränkekiste

Der Zusammenbau wird sogar noch stressiger wenn nen vierter Anschluß dazu kommt. Ich hab´s jetzt so gemacht: Beiwagen fast gerade aufgebockt, Moped in Schräglage rangeschoben, erst den Stabi eingefädelt, dann den Sitzbankanschluß handfest gemacht, unten eingehakt und zum Schluß vorne angebamst. Am besten geht´s trotzdem noch zu zweit

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Gruß Rene´
und rast nicht so

Noch schweißtreibender wird's beim Zusammenstecken ohne Hilfe. Oder schiebe mal den SW aus der Garage auf nur einem Rad!

Ach, muß ich jetzt meinen Stempel in schwarz umlackieren...?

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Wenn Du vorher den Amboß/Gewicht entfernst gehts leichter.

Nee, mal im Ernst: ich werde mir auf einen Möbelhund ein Gestell bauen, daß genau der Anbauhöhe zum Motorrad entspricht.
So ist die Hochzeit von Maschine und Seitenwagen leichter und der Seitenwagen läßt sich problemlos rollen.

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Gruß
Achim

Ich habs auch immer so wie Holger B. gemacht. Ein Möbelhund dann um den Beiwagen in die Garage zu schieben. Ab- und drann in (jeweils) 15 Min mit Übung und alleine (und einem einzigen Zentralstecker für die Elektrik)

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Meinst Du dieses dreibeinige Dings unter dem BW-Rahmen? Gehört meinem Vater, ist nur geliehen. Die Auflagefläche ist halt nicht allzu groß. Glaube, eure Getränkekastenidee ist nicht schlecht...
Möbelhund: Ist das so´ne Art Plattform mit 4 Rädchen dran, auf die man Schränke drauf stellen kann z. B. beim Umzug? (Kenne den Ausdruck nicht). Auch eine gute Idee! Was kostet denn so´n Teil ca.?
Gruß, Martin.

Hi Maddin,
richtig geraten,dat iss so'n Brett mit Rollen dran;gab's neulich erst bei LIDL (allerdings als Dreieck,mit 3 Rollen...) für unter 10,-?...
Einfach mal in den einschlägigen Baumärkten die Augen offen halten......

2-3 Lagen Pappe unters Beiwagenrad (hoher Gleitfaktor). Nach Lösen der Anschlüsse, Beiwagen einfach rüber schieben. Anschließen geht genauso, Beiwagen vorne locker anschließen und dann an die anderen Anschlüsse ranschieben. Funzt (bei mir zumindest) auch alleine.
Gruss Thomas

Siehe Holger, der war schneller.

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Gruß
Achim

Beiwagen abbauen:
2 Böcke in passender Höhe vorne/hinten unter den BW, dann das Moped in leichter Linksschräglage passend zu den Anschlüssen rangieren und gerade aufrichten.
Beide unteren Bolzen rein, dann die obere hintere Strebe, jetzt kann nix mehr passieren.Mehrfach alleine mit meiner Guzzi ausprobiert, weil es einfacher ist, den BW sicher aufzubocken als mein Motorrad, da ist nämlich kein Hauptständer mehr dran.
Und Abbauen geht dann genau umgekehrt.
Gruß Thorsten

Offenbar gibt unter 10 Leuten 11 Methoden, einen Beiwagen anzubauen. Prinzipiell macht aber tatsächlich Übung den Meister, ich bau das Ding inzwischen in wenigen Minuten ab und wieder dran, ohne zusätzliche Getränkekiste (weil ich zu faul bin, das Ding immer rauszuschleppen). Trotzdem eine undankbare Arbeit...

MfG,
Richard

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Hallo Thomas!
Genau so hab ich´s ja auch gemacht (dachte, ich hätte es auch geschrieben im 1. Beitrag?). Der Tip mit dem Karton stammte m. W. noch aus dem MZWEB und erleichtert ja auch die Sache. ABER, wie gesagt, Hauptproblem die große unterschiedliche Höhe von Maschine (aufgebockt) und BW.
Wie Du auf meinem Foto siehst, hab ich den vorderen Anschluß (noch) nicht ganz gelöst, nur gelockert. Ansonsten genau wie Du´s beschrieben hast.
Kann das sein, daß der Tip bei MZWEB von Dir stammte?
Gruß, Martin.

Hallo an alle,
erst mal Danke für die vielen guten Tips!
Das mit den Kisten und dem Möbelhund find ich gut. Und auch die Überlegung, die Maschine wegzuziehen, statt den BW, ist auch sinnvoll, wegen dem Hauptständer.
Nochmals vielen Dank!!!
Gruß, Martin.

So sin mer halt...

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Also ich stelle die Maschine nicht auf den Hauptständer. Die steht als Gespann auch so. Beim Trennen halte ich sie mit dem Körper in der Waage. Deshalb trenne ich den Anschluß unter dem Sitz zuletzt.

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Gruß
Achim

... machst du das immer noch mit ner handgranate...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt