Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wollte mich gerne hier mal vorstellen,,,Hab mir vor kurzem ein ETZ250Gespann zugelegt zwecks Hund und weil es schon immer mein Traum war,Gespann zu fahren.Ich erinnere mich gerne an die Zeit als ich noch sehr klein war,und ich im Seitenwagen mit dem Papa unterwegs war,,,Er war mein Held weil er sogar freihändig fahren konnte

tach.
ich hab dein thema mal in die richtige rubrik geschoben...

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Gruß
Christian

Willkommen mit Hund & Gepann!

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An der MZ erkennt man, wie man selbst älter wird. Die MZ bleibt immer jung!

Willkommen, hier bist du richtig.
Und bidde Bilder

Gruß, Michael

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Die Furcht schützt die Tempel besser als alle Mauern (Gustave Flaubert)

Hallo und Willkommen!

Kannst Du denn schon Gespannfahren oder hast Du das erlernen noch vor Dir?

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Gruß Arni

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Achtung! Meine Beiträge können Ausdrucksformen der Ironie (Klick) -setzt Intelligenz beim Empfänger vorraus- und Humor (Klick) enthalten.
Bei Unklarheiten bitte ich um sofortige PN, spätere Reklamationen können leider keine Berücksichtigung finden.
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Na denn willkommen hier. Und bitte übe erst mal das Fahren mit Händen am Lenker .

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"...Destroyermen have always been proud people. They have been the elite"

"...Zerstörerfahrer waren schon immer stolze Leute. Sie sind die Elite."

Willkommen aus dem Rheinland!

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Gruß

Bernd

aus Nordhessen

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mit Zweitaktgrüßen und auch 4Taktgrüßen
Jochen

Danke Leute,,,,übrigens muss ich erst noch lernen Gespann zu fahren,,bin nur einmal gefahren im Schnee auf einem großen Parkplatz,als ichs gekauft habe,,,ging ganz gut,,allerdings konnte ich nicht wirklich umkippen wegen schnee,war ok und hat spaß gemacht.jetzt warte ich auf schöneres wetter und dann hole ich´s von Thüringen hier nach münchen,,,ich hoffe ich kriege es gebacken..

Na aber hoffentlich auf einem Anhänger. Mit einem Gespann kann man sehr wohl umkippen, sich überschlagen, in die Rabotten möbeln und und und...

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Gruß Arni

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nee ich fahre das Ding,,vorsichtig und erst mal ,und ohne Hund,,wird schon schief gehen.ich berichte dann ob es gut ging.
Aber für ein Paar kleine tips bin ich dankbar,,,aber abbringen kann mich keiner davon.

Du nennst die "heiligen Hallen" Parkplatz???

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

Den habe Ich Dir gerade gegeben. Die Überführungsfahrt über mehrere hundert Kilometer ohne Gespannerfahrung solltest Du auf einem Anhänger bewerkstelligen. Die Quote von Fahreugen (und auch Fahrern) die bei solchen Aktionen geschrottet werden ist exorbitant hoch.

Das hat nichts mit fahrerischem Unvermögen zu tun, sondern mit den Eigenarten des Gespannfahrens. Da ist schon so manchen auf den ersten Kilometern hören und sehen vergangen...

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Gruß Arni

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ja das ist wohl wahr,aber ich kann es mir nicht leisten es nach münchen transportieren zu lassen...ich werd in Thüringen erst mal 1-2 Tage üben und dann losfahren,,sonntags auf der Autobahn wenn keine LKW´s unterwegs sind ,,,ich werde sehr vorsichtig und konzentriert vorgehen,,,

Hallo und Willkommen!

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Herzlich willkommen hier im Forum.
wenn ich dir auch einn guten Rat geben darf,hör auf das was Arni geschrieben hat.
Wenn du durch einen Unfall das Gespann und vielleicht noch deine Gesundheit ruinierst hast du hinterher garnichts mehr.
Nur das hast du selbst in der Hand.
Aber trotzdem wünsche ic dir alzeit gute Fahrt und viel Spaß.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Irgendwann musst Du ja so oder so anfangen. Wenn Du Dir vor Ort 1 oder 2 Tage Zeit zum üben nehmen kannst ist das doch OK. Wichtig ist, dass Du den Respekt vor dem Gespann nicht gleich nach den ersten paar Kilometern verlierst. Das bleibt aber eigentlich immer die Devise.

Ich habe noch von niemandem gehört, der wochenlang nur auf Parkplätzen gefahren ist. Autobahn mag ich persönlich überhaupt nicht, ist aber für Deine Überführungsfahrt trotzdem nicht die schlechteste Idee. Aufpassen musst Du immer dann, wenn Du von der Geradeausbahn abfährst und ein paar engere Kurven fahren musst.

Für diese erste Fahrt macht es vielleicht durchaus Sinn, Dir ein bissl Gewicht auf den SW-Sitz zu legen. Nen Sack Zement oder irgendwas um die 30kg können nicht schaden. Das sollte aber nicht in den Fussraum rutschen.
Im Anschluß für normale Fahrten würde ich das nicht mehr empfehlen, da man ja auch mit dem leeren Gespann fahren können muss.

Nachtrag: Autobahnabfahrten/auffahrten und Kreuze mit diesen elend langen Schleifen sind denke ich auch eine böse Falle. Im Zweifel lieber langsam da durch fahren. Von Anfang in Richtung Seitenwagen lehnen und den Hintern auch nach rechts von der Bank bewegen wenn es rechts herum geht und das Gas stehen lassen. In Linkskurven den Hintern nach links von der Sitzbank runternehmen und nicht weiter beschleuningen oder sogar Gas wegnehmen.

-- Hinzugefügt: 17/3/2011, 14:32 --



Wie gesagt, irgendwann muss man ja anfangen oder man muss es sein lassen mit dem Gespannfahren. Ob das nun eine Überführungsfahrt oder eine Sonntagsfahrt zum Eisessen ist bleibt einerlei.
Das allerwichtigste ist, seine eigenen Fähigkeiten nicht zu überschätzen und stets Herr des Verfahrens zu bleiben. Das bleibt meiner Meinung nach aber auch nach einigen 1000 Kilometern noch der entscheidende Punkt, um nicht unter die Räder zu kommen.

Servus Zoni,
ein herzliches Willkommen bei uns. Vor Deinem Mut und Deiner Abenteuerlust hab ich Respekt, denn Dein Unterfangen mit einem Dir neuen Gefährt (Gespann, Technik,), auf der Autobahn so weit zu Fahren, ist nicht ohne. Eine Panne auf der Autobahn ist nicht lusig und wahnsinnig gefährich, wie ich leider selber schon erlebt habe.
Du scheinst aber fest dazu entschlossen zu sein, also viel Glück. Nur ein Hinweis, Du bist aus München? Da gibt es einige Fahrer hier im Forum, die Dir sicher mit Infos oder vieleicht einem Autoanhänger helfen würden, stöber im Forum (Suchfunktion)und nimm doch mit ihnen Kontakt auf. Ein kaputtes Gespann, vom Fahrer mal abgesehen, wär doch ein übler Anfang im 2-Takterleben, oder?
Alles Gute wünsche ich Dir auf jeden Fall bei Deinem Vorhaben, der Feldi

willkommen aus essen.
ich wünsche dir mit deinem gespann eine gute und sichere fahrt.
meine erste gespannfahrt hat mir 6 wochen meiner gesundheit gekostet.und es ist noch nicht vorbei.
aber die zweite fahrt war ein erfolg

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grüße aus Essen
Essen,ja nee is klar

ich bin dichter als Goethe

Das tut mir echt leid ,,was ist denn passiert ??

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 15:08 --



Ich hab kein Auto und kaum Geld,,,übrigens komme ich auch ausm Osten und fahre seit ich 12 war,,,,,,
aber danke dir trotzdem,,,wird schon schief gehen

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 15:09 --

ich checks noch nicht gant mit dem zitieren,,,sorry

schau mal hier rein klik.
zum glück hab ich hier in essen eine gute bastelgarage gefunden. und konnte die gute letzte woche wieder flott machen.
sei wachsam und habe immer eine portion respekt vorm gespannfahren.

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grüße aus Essen
Essen,ja nee is klar

ich bin dichter als Goethe

oh echt schade,,aber glimpflich ausgegangen,,,ich hoffe das mir das nich passiert.

Na wie schon gesagt, Dein Vorhaben ist nicht ohne. Aber gut, Du planst ja 1-2 Tagen zum üben ein und außerdem soll es auch Naturtalente geben die sich einfach draufsetzen und fahren als hätten sie nie was anderes getan.

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Gruß Arni

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Mensch, das habe ich komplett überlesen. Hauptsache, Du hast es gut überstanden. Das Gespann ist auch schon wieder flott.

Hört sich vielleicht etwas merkwürdig an: Ich denke, dass man so oder so Pech haben kann. Wenn man zu Anfang nur kurze und bekannte Strecken fährt oder gleich eine längere Überführungsfahrt macht.
Der Ckone hat sein ES/2-Gespann in Berlin gekauft und ist dann als Neuling durch den Berliner Stadverkehr nach Potsdam damit gefahren. Davon würde ich in der Tat abraten aber es ist gut ausgegangen.

Ich habe ja seit 2 Wochen den Vergleich ETZ-Gespann und Vollschwingen-ES-Gespann. Nach meiner Meinung ist die ES gefährlicher, weil die Lenkung schön leicht geht und man das ganze besser im Griff zu haben scheint bzw. glaubt. Je nachdem.
Bei der ETZ muss man mehr arbeiten und zumindest ich merke schneller wenn es in den Grenzbereich geht.

-- Hinzugefügt: 17/3/2011, 15:45 --



Nu erzähl ihm mal nicht sowas - sonst wird er noch leichtsinnig

Hallo und willkommen bei uns.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Hi und willkommen, Glückwunsch zum Gespann. Ich finde deine Überführungsaktion gut und bin auch der Meinung, dass das kein großes Problem werden sollte, wenn man es tatsächlich sinnig angeht. Sooo unglaublich schwierig und anspruchsvoll, wie es teilweise propagiert wird, ist Gespannfahren nicht. Man sollte am Anfang einfach vergessen, wie sich ein Solomotorrad fahren lässt, weil es halt fahrphysikalisch völlig anders und teilweise auch irritierend ist

Mir hat es zu Anfang sehr geholfen, wirklich bewusst die Grenzbereiche auszutesten und auch mal auf geschlossenen Plätzen etwas "wilder" zu fahren.

Das kriegst du schon hin!!

Grüße und ganz viel Spass mit der Kiste, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Danke Danke ,,,das baut auf !

Ja,ja die Väter können viel, nur sieht man nicht das da eine Menge Erfahrung dahinter steckt. Und natürlich Wagemut gepaart mit Leichtsinn.





Hoffnung hilft da nicht wirklich. Ich selbst bin bei der Fahrschule nur knapp der Kollision mit einem Laternenmast entgangen und auch einer meiner Freunde hat bei seiner ersten Gespannfaht die MZ schon nach 150m gegen den Baum gesetzt. Zum Glück hat er es "nur " mit ein paar Prellungen und Schürfwunden überstanden aber das Gespann war hin. Und leider war es meins

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

ich denke auch, dass das schon schief gehen wird. plan genug zeit ein und lass dich zu keinen spielchen hinreißen. autobahn am sonntagmorgen klingt auch ganz gut (wegen der fehlenden brummis). problematisch wirds nur bei ner panne. also für alle eventualitäten vorbereitet sein... platz für werkzeug und ersatzteile haste ja genug im seitenwagen.

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entweder man hat prinzipien oder man lebt!

Das tut mir Leid,,, ich machs trotzdem,,no risk-no fun

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 17:55 --



was würdet ihr empfelen was ich so an ersatzteilen mitnehme??

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 17:59 --

Bremsen,Gabel ,Reifen Schläuche,Vergaser, Unterbrecher-alles neugemacht -SW perfekt eingestellt,

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 18:00 --

übrigens von biebsch666

Gude
Ich fahre schon ein paar jahre länger Gespann und möchte dir nur Raten ,erstens ordentlich Gewicht
in den Beiwagen zu legen, nicht zu übermütig nach 50 Km zu werden ,den Lenkungsdämpfer anzuziehen
und auf der Autobahn auf Schlaglöscher Rechts zu ACHTEN!Das Hat ein Grund,den vor 2 Jahren hat es eine Bekannte
von mir genau bei solch einer Nummer zerlegt,Sie ist einige Male mit einem Gespann im Ort rum gefahren
und dann ist ihr auf der Autobahn ein Schlagloch zu Verhängnis geworden.Beiwagen Rechts rein geknallt,
Beiwagen hoch gekommen,gegen gelenkt und Links in der Leitplanke gelandet.Ihr ist nicht viel passiert
aber am Gespann war ordentlich Arbeit.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

warum ,den Lenkungsdämpfer anziehen??was hat das für auswirkungen?

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 18:11 --

danke übrigens für die Tips

Wenn der Lenkungsdämpfer Fester angezogen ist fahrt die Fuhre schwerer vom Lenken,ist aber nicht so nervös,wackelig.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

erstmal glückwunsch zum neuen gespann! wegen überführung, es ist gefährlich und 80km/h ist für einen unerfahrenen auf den teil ne affengeschwindigkeit. wil dir damit keine angst machen, aber den nötigen respekt vor dem teil nahelegen. fahr kurven ganz bewußt maximal halb so schnell wie du sie sonst fahren würdest (lieber ein paar tage feigling als ewig tot oder verletzt) die dinger sind für den unerfahrenen unberechenbar. wenn du nen gespannerfahrenen kumpel hast, laß den vorausfahren, der soll dir so vorfahren daß es unter allen umständen keine probleme gibt.
und das wichtigste: immer beim fahren "denken" nichts mit instinkt machen. der instinkt funktioniert auf dem gespann erstmal falsch.
denke: kurve, lenken, stärker lenken. etc..

ansonsten: viel spaß damit!!!!

Hallo aus Dresden

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Stahl ist auch nur harter Gummi

Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren!

B.Brecht

grüße aus eisenach an den neuen

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Wegen Einfallslosigkeit des Verfassers, bleibt dieses Feld leer!

LG Bernd

Danke,ich freu mich auch,,,ich werd halt nur 60 fahren..ist ja nicht verboten

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 18:46 --


Danke,Grüße zurück nach Thüringen und an alle anderen auch,,ist echt lustig hier im Forum

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 18:47 --


Hi,,da bin ich geboren.

Man, macht ihm doch keine Angst.
Das wir schon.

Ist ja nicht der erste Gespannfahrer

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Gruß vom Biebsch

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Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

Herzlich Wilkommen aus Erfurt

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Grüße aus Erfurt Jörg

Ich kenne jemanden mit dem ich das Gespannfahren beibringen sollte, da waren bei 30 die Grenzen der nervlichen und fahrerischen Belastbarkeit schon fast überschritten. Bei dieser absolut unkritischen Geschwindigkeit ist er von der Straße abgekommen, einen bewaldeten Abhang runtergerauscht und hat auf den Zentimeter genau die Baumlücken getroffen ... Ich habe das ganze im Rückspiegel mit ansehen müssen und es war nicht schön . Meine erste Gespannfahrt endete im Stacheldrahtzaun, einen Zaunpfahl dabei ausgerodet und zehn Meter vorne Kopfüber über den Lenker geflogen - natürlich ohne Helm und bei einer Geschwindigkeit von unter 50. Die Narben vom Stacheldraht habe ich heute noch als Mahnmal im linken Unterarm. Bange machen will ich keinen, nur Gespannfahren lernen ist schon eine Nummer für sich.

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Gruß Arni

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Ein Hallo auch aus Hettstedt.

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

Danke Danke Leute , hört sich ja fast so an als wenn alle erst mal auf die Fresse fliegen,,,,ich werd das Ding schon schaukeln.

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 21:06 --

aufschaukeln,lol

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 21:12 --


warum fährst du in ein Stacheldrahtzaun und einem Zaunpfahl ,,hättest besser auf einem großen Parkplatz üben sollen und natürlich mit Helm!!!selber Schuld!!

Lebt Dein Vatter noch? Er würde stolz auf dich sein. Trotzdem Viel Glück!

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klar,mein Vater lebt noch,,hab ihn natürlich auch schon gefragt wegen Problemen am Anfang,er hatter keinerlei Probleme und hatte nie ein Crash damit,,,die sind damals sogar zufünft über die Autobahn geballert,,,,

Dann hastes einfach in den Genen, wennde lebendig ankommst.

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ach du bist wohl auch gestürtzt bei deiner ersten Fahrt??

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 21:29 --




muss nicht sein,,vieleicht war ich auch nur vorsichtig wenn ich lebend ankomme ,oder hatte ein Super Schutzengel,wenn das alles nicht hinhaut dann muß ich wohl sterben.

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 21:30 --

aber Danke für die Ermutigung von allen

Neh, das nicht direkt, aber ein Verkehrsschild beim Rausfahren aus dem Kreisverkehr umgesemmelt
Zuvor hatte ich eine Dose überholt und wollte eben nicht durch den Kreisverkehr schleichen, wie sieht das denn aus ...

Laß uns mal zusammen ein Wernesgrüner trinken, wenn alles gut geklappt hat.

Edit: Hehe, wenn das mal nich ne Ermutigung war jetzt!

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Warum? Weil ich damals 17 war, es gab kein Internet, kein Forum und keinen in meinem Dunstkreis der mir irgendwas über Motorräder oder Gespannfahren hätte sagen können.

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na das hört sich gut an

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 21:55 --

Warum? Weil ich damals 17 war, es gab kein Internet, kein Forum und keinen in meinem Dunstkreis der mir irgendwas über Motorräder oder Gespannfahren hätte sagen können.[/quote]
ich bin wahrscheinlich von 14 -17 jede Woche gestürtzt,,,

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 22:06 --


von 14 - 17 bin ich jede woche auf die Fresse gefflogen,,hab ich mir halt dann später abgewöhnt,,jetzt bin ich 38 und gerade weil es jetzt diese tollen Foren gibt wo mann mann erahnen kann wie gefählich Gespann-fahren ist,kann ich die tour von suhl nach münchen beruigt angehen,,,außerdem hatte ich doch schon gesagt das mich keiner davon abbringen kann,,also ziehe ich das durch,,
Hilfreich sind keine Horrorgeschichten sondern Tips worauf ich achten sollte-verstehst
übrigens dein video ist echt super -scheinst den Dreh schon lange rauszuhaben,,respekt

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 22:21 --


von 14-17 bin ich jede woche gestürtzt-normal,,jetzt bin ich 38,,und hab mir das stürzen abgewöhnt(solo),,dank der Foren und Internet kann ich mich doch auch besser aufs Gespannfahren einstellen,,,,außerdem hatte ich doch gesagt das mich keiner davon abbringen kann das ding von suhl nach münchen,,Horrorgeschichten helfen mir wenig,,besser sind natürlich Tips-auf was ich achten muss und so
dein video ist übrigens sehr geil-scheist den Dreh schon lange rauszuhaben-respekt
Also ich mach die tour auf jeden Fall-außer natürlich ich entscheide von mir aus es nicht zu tun,,,wie gesagt will ich 1-2tage in suhl üben,,also dann machst gut

-- Hinzugefügt: 17. März 2011 22:25 --

ups da ist was schief gelaufen,,da is ja der Beitrag,mist ,,ich glaub ich geh dann mal schlafen,,machts gut Leute .-es wahr mir ein freudiges Ereignis hier ,heut das erste mal im Forum,,,danke für alle Tips,,grüße und Gute Nacht!!

Die Spannung steigt,,und die Temperaturen auch,,,Helme Jacken Handschuhe - alles da,,jetzt heißts nur noch warten bis Tüv drauf ist und dann gehts los..