Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute, ich habe mal eine Frage an die Skorpionfahrer unter uns.
Wie hoch sind die Kosten ca. ...( Steuern / Versicherung ) für ein Stacheltier . Wie sieht es mit Ersatzteilen und der Zuverlässigkeit aus?
Ich könnte eventuell so ein Tierchen als Tour in mit 8500 Km Laufleistung für 1,5 Kilo € bekommen. Glaube der Preis geht voll in Ordnung.
Vorher bekommt sie noch neue Bereifung und TÜV. Sie sieht aus wie aus dem Ei gepellt und reizt mich schon ein wenig. Denke mal sehr viele Exemplare in diesem Zustand sind nicht mehr unterwegs. Eigentlich ist sie sozusagen werksneu nur halt ohne Garantie.

schlag zu , das ding ist günstig im unterhalt - teile gibts reichlich und wenn du aufs öl achtest (nicht so wie gewisse leute hier ) halten die (fast) ewig

Na ja Knut ich bin ja eigentlich auch schon fast überzeugt... aber die Brieftasche ist zwar mittlerweile mir alleine aber eben auch um zwei drittel schmaler geworden...
Aber wenn ich sie jetzt kaufe hat sie sozusagen Bestandsschutz egal wer hier mal einzieht...

am Öl hats nich gelegen war keen drinne *g* Wenn ich die 1,5k€ hätt würd ich se nehm. Tausch sie aber gerne gegen meine FUN dann *g*

wenn du das geld ueber hast mach, obwohl ich glaube 1,5 sind nicht gerade der uebliche handelswert. schwachstellen gibt es aber wenn man die im auge behælt ist es ein genuegsames und treues gefæhrt.

Das ist keine MZ mehr.

Meinst du zu teuer ?

in meinen augen ja aber ich bin hier ja nicht das mass der dinge und will niemanden´m sein geschæft versauen und gesehen hab ich sie auch noch nicht, wenn du aber meinst sie ist es wert und du stehst auf einzylindermopeds dann los

genau, diesen Einzylinder Dampfhammer muss man mögen (und tut man auch ganz schnell )

Steuern sowas um die 49 euro und Versicherung ist natürlich von den Prozenten abhängig. Aber ganz grob so um die 65!

Aber die Ersatzteile kosten schnell mal das doppelte(und mehr). Kettensatz mit Ritzel sowas um die 180,-

Ich glaub der Preis liegt im Durchschnitt.

Die Tour verbraucht so um die 5-6 liter.

Ansonsten absolut zuverlässig und ein reisen Spaß zu fahren!

Grüße

Also wie schon gesagt , sie steht da wie aus dem Laden mit echten 8500 Km und bekommt noch neue Schuhe , Öl usw. also eine kleine Durchsicht und TÜV neu.
Na ja als Alltagsfahrzeug würde sie eher nicht laufen, eher für etwas längere Strecken, mal zu meiner Tochter nach Dresden oder nach Hause zu meinen Eltern.

Achte bei einer probefahrt darauf, dass sie bei betriebswarmen Motor, wenn Du nach Vollgas das Gas schlagartig zu machst, nicht zu sehr in den Auspuff knallt. Falls doch, müssen die Ventile eingestellt werden. Ventileinstellen kam anno 2003 mit Durchsicht, Ölwechsel und Bremsbelägen vorn 163,90Euro.

In dem Alter können u.U. die Ventilschaftdichtungen ausgehärtet sein. Mann riecht das im Abgas und sie braucht halt Öl... Der Wechsel der Ventilschaftdichtungen kam anno 2005 mit einer Durchsicht zusammen 447,14Euro.

Achte auf den Zustand der der Ölleitungen von / zum Vorratsbehälter. Mir ist da mal eine geplatzt. Mit einem Panzerschlauch aus dem Landhandel ließ sich das gut und günstig reparieren.

Die Verkleidungen neigen nach Laufleistung zum einreißen (besonders die Seitenverkleidungen z.B. der Traveller) und die Inbusschraubenköpfe sind oft vermackt, da recht weich. Kein großes Ding und hier (8500km) sicher nicht sooo relevant.

Den Eintopf liebt man, oder man hasst ihn. Nicht unter 3000 Umdrehungen fahren und alles wird gut.

Viel Spaß mit dem Skorpion.

@ alle Ärgerer: Das ist eine MuZ!

Wladimir.

... auch auf die hinteren radlager.



schade, aber du wirst schnell merken wie alltagstauglich so ein sKorpion ist.

fahr mal richtig Probe damit....die Sitzposition ist sehr sportlich...nichts für Leute mit Rückenschäden...ansonsten sind die orginalen Schläuche von Ölrücklauf....sowie zum Wasserausdehnungsgefäß Müll....müssen alle gew. werden was aber nicht viel kostet....bessere Schläuche gibs vom Autoteilehändler..die Lüfter machen manchmal Geräusche,gehen aber so gut wie garnicht an...und es ist ein Einzylinder....langsames Stadt tuckern kann schon mal zur Qual werden...Öl sollte oft kontrolliert werden...es gibt keine Öldruckanzeige ....wenns mal zu wenig wird ist Feierabend

bei der Verkersanbindung von Zittau an die Welt ist mit lang nicht die Strecke sondern die Zeit gemeint

Meinerseits nur zu empfehlen
Die Skorpion ist ein zuverlässiges Motorrad. (Bei normaler Pflege und Wartung.)
Für mein Verständnis auch ein unterschätztes Motorrad.
Ich zahle 49€ Steuern und das Selbe an Versicherung(%?), ganzjährig.
Spritverbrauch? Ich tanke wenn ich muss.

Zu den Preisen. Du bekommst Skorpione schon für unter 1000€, aber die sind dann nicht in dem Zustand
wie du hier dein Objekt der Begierde beschreibst. Ich denke die 1500€ gehen in Ordnung, bei dem was noch
neu gemacht wird.

Also kaufen

Gruß
ETZert

Na gut, denn kauf halt den Bock, aber nur, wenn ich auch mal damit fahren darf.

dann durchforste schonmal mobile und co

Hallo Smokiebrandy,
Meine Frau hat vor 12 Jahren eine gebrauchte Sport aus dem ersten Baujahr mit 12 tkm gekauft. Sie fährt nicht oft, hat bis zum letzten Jahr eine fünfjährige Pause wegen unserer Kinder eingelegt und wir haben sie dann nach der Standzeit wieder in Gebrauch genommen und heute stehen ca. 50 tkm auf der Uhr.
Eine Probefahrt ist erstmals wichtig, um zu erfahren, ob du die Fahreigenschaften überhaupt magst. Auffällig ist die viel zu schlecht ansprechende Gabel, die eigentlich immer mit progressiven Federn (egal welcher Hersteller) nachgerüstet werden sollte - der Unterschied ist wirklich enorm. Der Motor machte bislang keine Probleme, bei den Ventilspielkontrollen habe ich noch nie etwas nachstellen müssen und der Ölverbrauch ist minimal, so unter 0,2 l/100 Km. Wie schon gesagt wurde sind die Schläuche zum Ölreservoir unbedingt zu kontrollieren und meistens nach über 10 Jahren porös, wenn nicht gar rissig. Die Wasserschläuche zum Kühler scheinen da wesentlich besser zu sein. Die Kühlerlüftermotoren gehen auch gerne kaputt (die von den 125ern sollen passen). Achte bei einer Probefahrt auch auf die hintere Bremszange, die neigt bei längerer Standzeit dazu sich nicht mehr von der Scheibe lösen zu wollen - was bei unserer Skorpion aber an der Bremspumpe lag - ein Überholsatz mit den nötigen Gummies hat den Fehler behoben (so um die 12 €). Die Verarbeitung ist an manchen Stellen unter aller S**. Die Elektrik unter der Sitzbank sieht wie in einer Vorserie aus und ist total verfrickelt - ich glaube in den späteren Baujahren hat sich MZ da ein wenig mehr Mühe gegeben. Der Drehzahlmesser der ersten Serie (die großen weißen Instrumente) ist auch häufig defekt - man kann ihn bei MMB zur Reperatur einschicken oder einen neuen für knapp über 100 € dort erwerben. Reifen sind im Vergleich zu den alten Emmen so knapp um das 3-Fache teurer, halten dafür aber auch nicht so lange .Ist halt das Eingeständnis an die Moderne.
Wenn die Tour dir gefällt und keine Macken hat, kaufe sie dir, ich glaube es gibt in der Preisklasse nicht viele Mopeds, die so viel Spass machen können. Guck dich doch auch mal bei Mobile um, was du in der Klasse vergleichbares bekommst und entscheide dann.

Gruß aus Münster,
Peter

Vielen Dank erst mal für die ausführlichen Antworten... Ich denke ich werde zuschlagen und mir das Stacheltier leisten... Ich denke wenn ich wieder Erwarten nicht mit drei Motorrädern glücklich werde, kann ich sie immer noch in zwei drei jahren gut verkaufen... Vielleicht will Knut dann ja endlich wieder etwas Richtiges fahren...?

... und ja Lorchen , du darfst auch mal drauf sitzen, auch wenn du ihre Herkunft aus Hohndorf ja recht skeptisch siehst...

nicht zur Verunsicherung noch was drangehängt -aber das Thema Reifenverschleiß war /ist (vielleicht aber auch nur bei mir) eine wichtige Geschichte. Meine Tour fraß die Dinger regelrecht, besonders den hinteren Schlappen. Der war zum ersten und nicht billigen Wechsel schon nach 2.700 km runter - und ich habe das Teil weder am Drehzahl- noch am fahrdynamischen Grenzbereich bewegt.

Wegen des Yamaha- Registervergasers ist ein Topspeedtest auch nicht schlecht - erst da zeigt sich, ob die volle Leistung anliegt

na los rene , nun zeig schon die bilder wie sie bei dir steht

bei meinem Hinterreifen habe ich nach 6000km von den originalen 5mm Profiltiefe noch 1,5mm und damit bin ich sehr zufrieden

Knut ich bin gebürtiger Preusse... und so schnell schiessen die nicht, aber ich muss sehen , dass ich morgen mal beim Besitzer aufschlage und ihn trete , dass er das Ding endlich fertig macht. Hoffentlich macht er keinen Rückzieher. Aber versprochen, wenn sie da ist gibbet Bildas...

Ob ich sie mir mal ansehen fahre ...

Wenn du nun zu wenig Platz hast, dann können wir uns eine gemeinsame Garage suchen, bei der Dekra gibts ja massig .

meine Garage ist doch fast leer ? Ansehen darfst du sie sicher , aber sie ist m i r versprochen, Wenn sie erst mal da wäre...

geht so würde ich jetzt sagen....wenns noch meine wär

Bei diesem Aspekt sollte man(n) aber schon in Betracht ziehen, dass es Reifen mit den verschiedensten Gummimischungen gibt
Meine Skorpion war mein 1. Nachwendemotorrad und als damals der werksseitig montierte Dunlop (Ich glaube es war ein Dunlop.) nach ca. 3tkm die Karkasse durchblitzen lies, dachte ich noch das da was kaputt sein müsse.
Ich hatte dann auf einen Bridgestone, mit härter Gummimischung, gewechselt und dieser hielt entschieden länger.

Also am besten die Reifenwahl nach Fahrstil aussuchen
Wer gern schnell und fast waagerecht fährt, sollte sich für eine weichere Variante entscheiden.
Wer es gemächlich angeht, kann ruhig eine härtere und damit langlebigere Gummimischung wählen.
Aber das wisst ihr ja auch selber.

Schönes WE
ETZert

... so Leute ,
... heute war ich wieder mal bei meiner neuen Freundin , mal ein paar Nacktfotos machen ,
... entschuldigt mal ausnahmsweise die Qualität , war nur der Blackberry zur Hand...
Es wird also so werden, wir werden zusammenziehen und viel Spaß miteinander haben...
Und als erstes bekommt sie von meinem Vorgänger noch neue Schuhe...
Na ja und Flüssigkeiten werden auch getauscht...

Ick freu ma schon !

rot. schön!

Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb

Na dann, die besten Wünsche für die Beziehung!

Wann ist offizieller Besichtigungstermin?

Noch ist keine Kohle geflossen, aber das Jawort hat sie mir versprochen...

-- Hinzugefügt: 20th April 2011, 2:35 pm --

Ich habe mal etwas Druck gemacht und die Tage nach Ostern als Galgenfrist angesetzt ... mein Sören hat soooo viel zu tun... Stephan , du bist mit Sicherheit der Zweite der sie streicheln darf...

Glückwunsch zum Stacheltier

Pass auf , sonst gibbets Rotwein von seiner Holden

Glückwunsch zum Neuzugang ! Ich glaub so langsam sollte ich doch mal auf ne Baghira sparen...

Mir ist das immer noch hochnotpeinlich.

Ach Stephan, dat mutt et doch nich... ... se hatte eben nun mal einen in der Krone...wir waren nun mal alle nicht mehr ganz nüchtern... Ich denke Sven sieht das genauso... oder?

Muss es aber gar nicht sein



Ich sehs mit Humor und es war ja auch schon nen bisschen Provokation dabei .
Ist doch nichts wildes passiert, quasi abgeperlt

So so. Dann laß uns mal einen Termin zur Probefahrt vereinbaren - Du verrückter Kerl!

Die ist ja wie neu,musst du inne Stube stellen

Egal, die Show war aber geil.... Das alles nur wegen komischer Usernamen welcher dann extrem gut als Verwendungszweck auf Überweisungsträgern kommt....

War das nicht in Glesien? Wegen der Frage nach ner runde"Ficken"?

wenn du sie da hast: das erste hauch die scheiss benzinpumpe raus du ersparst die viel ærger

falsche Gerüchte - die Frage lautete nach dem "flotten Dreier" .....

Ja , jede Sache hat auch ihre guten Seiten, nicht wahr ... Termin folgt wenn sie bei mir steht und ein GR-MZ 4 Schild dran ist ...

Ich darf sie aber als erster streicheln!

Nein Stephan, ... ich hatte doch eindeutig gesagt als Zweiter... erster bin ICH

feines rotes tier - hoffentlich steht sie bald bei dir glückwunsche rene