Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo miteinander,

der Motor meiner ETZ250 wurde komplett überholt (Lager, Kurbelwelle, 300ccm Kolben+Zylinder). Nach erfolgreichem Einbau hab' ich die Zündung auf ca. 2,6mm vor OT eingestellt (nach Lehrbuch: 2,5+0,5mm).
Beim Fahren, wenn man sie auf Zug hält ist alles schön, sobald man vom Gas geht wird sie recht zickig, vibriert stark und es klopft im Zylinder. An sich ein Zeichen das sie zu früh zündet.
Da die Zündung innerhalb der Vorgabe eingestellt ist wollte ich jetzt auch nicht blind den Zündzeitpunkt verstellen.

Dank E10 kriegt die Kleine jetzt auch das gute Super Plus, aber das sollte nicht die Ursache sein.

Könnt ihr mir hier weiterhelfen?

Danke!

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Bleibt die ETZe langsam stehn, mußt am Gashahn weiter drehn!

ZZP 2,75 vor OT, das Zicken wird Schieberuckeln sein. Muss man den Vergaser Leerlaufgemisch-mässig korrekt einstellen, steht hier wunderbar beschrieben im Forumsarchiv.

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Südforumsmitglied

Das Schieberuckeln hab ich auch noch ein wenig. Hast du den Beitrag wo es beschrieben ist zur Hand? Internet im Moment nur über Handy, da sucht es sich bescheiden!!!

Gruß Tobi

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Aufbau ETS-250

Alltags ETZ-250 wieder fit machen

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