Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich suche eine Anleitung und Materialliste um ein paar Aluteile selber zu polieren. Ich bin Tischler, Kunststoffschlosser und habe Metalle bisher max. lackiert. Diesmal möchte ich sie aber auf Glanz polieren.

Schleifpapier habe ich in diversen Körnungen, bis 1000er Nassschleifpapier wenn ich nicht irre. Bohrmaschine, Akkuschraube, Dremel habe ich. Keine Ständerbohrmaschine.

Auch wenn ich eher auf dunkel & matt stehe und meine Kanuni eh recht glanzlos daherkommt möchte ich gern ein paar Details poliert haben. Zeit und den Ehrgeiz es selber zu machen habe ich.

Was ich nicht habe ist viel Geld . Ich möchte auch nicht 5 Motorengehäuse polieren sondern lediglich die Akrontfelgen aufhübschen sowie ein Satz TS Tacho/DZM Halter aufpolieren.


Die Frage ist deswegen nicht, was ist das beste und teuerste, sondern wie kann ich mit einfachen/kostengünstigen Mitteln meine Ziele erreichen

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Moin Kollege,


wenn dir Seidenglanz reicht, dann nimm einen Schwingschleifer und lege los.
Die Körnung des ersten Papiers richtet sich nach der Rauigkeit des zu polierenden Teils.
Wichtig ist, daß du mit dem folgenden Papier, die Schleifspuren des vorherigen KOMPLETT wegschleifst.
Beim nachfolgenden Deckel: 40,60,80,100,120,150,180 und alles trocken, dann hatte ich keinen Bock mehr und habe das Teil nur noch mit Elsterglanz abgerieben.


Auf Arbeit kann ich so einen Pfusch natürlich nicht abliefern.
Hier schleife ich nass bis 3000, poliere mit Lammfell und Paste und gehe zum Schluss nochmals mit Pad und Nanowachs drüber.

Für ein Alltagsfahrzeug reicht die erste Variante völlig aus.
Wenn du es etwas feiner haben willst, musst du dann nass weiterschleifen, bis du die Lust verlierst...

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Weiße Raben sind seltene Tiere
(ein schwarzes Schaf findet sich immer).

Kleinteile für diverse Zweiräder habe ich schon hervorragend poliert bekommen indem ich diese in "Schritten" geschliffen habe. Entscheident für die erste Körnung ist, wie Rauh die Oberfläche und, oder ob noch Farbe drauf ist.
Beispiel: Spiegel für die TS, Farbe mit Abbeizer runter und dann in den Schritten 400, 600, 800, 1000, 1500 oder 2000 geschliffen. Zum Schluss noch mit Poliertuch und normaler Autopolitur (weil die da war und nicht gekauft werden musste) den letzten Schliff gegeben.
Ich würde nass schleifen, das Papier hält so deutlich länger. Ist allerdings ne ziemliche Sauerei und das Schleifpapier muss dafür gemacht sein.
Das ist wie gesagt die einfache, aufwendige Hausvariante. Mit den richtigen Polierscheiben, dem entsprechendem Werkzeug und Paste für Vor und Feinpolitur ist es natürlich einfacher.

Grüße ...

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Alle sagten es geht nicht, da kam einer der das nicht wusste und tat es.


Mitglied Nr. 027 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Ich poliere ab und zu auf der Arbeit Plexiglas mit einer Fräsmaschine 13tsd upm.(gehört nicht zum Thema).Danach polieren wir die Kanten mit einem Lappen,der in die Bohrmaschine gespannt wird.Louis

Ich habe es mal bei Louis bestellt um mal die Tankteile einer 150 er Ts aufzupolieren,bin aber nie dazu gekommen.Bei Louis war es billiger als in meiner Firma.Habe damals mal 10 euro bezahlt fürs Set.

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Gruss,Mig

So hab ich es gemacht:
Aluteil grob reinigen (Messingdrahtbürste)
Mit 200 Papier und Exzenterschschleifer schleifen (keine gröbere Körnung!)
Das gleiche mit 500er
Das gleiche mit 800er
Dann mit 1000er nass schleifen (am besten mit etwas flutschigem im Wasser)
Danach Bohrmaschiene in den Schraubstock spannen und einen Klettteller einspannen
Auf diesen eine Filzscheibe auflegen (Baumarkt, 4,00€)
Sonax Alupolish (5,00€) auftragen (sowohl auf Werkstück als auch auf Scheibe)
Das Sonax Mittelchen trocknet (im gegensatz zu Elsterglanz) nicht aus durch die Wärmeentwicklung beim polieren
Mit etwas Geduld, liebe und etwas Gespür fürs Material lassen sich so hervorragende Ergebnisse erzielen.

gruß
Steven

Ich wollte auch erstmal nicht so viel geld ausgeben zum probieren.
Also hab ich an meiner ES alles damit gemacht:
http://www.polierbock.de/poliersets/6-t ... ::671.html
Find für den Preis kann man nicht viel falsch machen. Solltest nur ne stabile Bohrmaschine haben!
ging sehr gut muss ich sagen, war voll und ganz zufrieden, und unendliches Schleifen entfällt durch die Sisalscheibe. Es muss nur bis 320er geschliffen werden.
Ergebniss:
Der Deckel war noch nicht ganz fertig:

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Gruß Jens

http://www.stupidedia.org/stupi/Motorrad

ich habe Stahlwolle (0000) genommen, in Wasser getunkt, das dann ein bißchen auf einem Stück Kernseife gerieben (ist dann so ne Art Topfreiniger ) und damit dann die Felge gewienert. Danach mit Chromputzmittel hinterher. Und die Felge (samt Mopped) stand 20 Jahre in einem Stall und sah dementsprechend aus...

Hallo,

also ich würde auch einen Topfreiniger nehmen und dann zum Finish mit Never Dull drübergehen.

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Gruß Arni

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Achtung! Meine Beiträge können Ausdrucksformen der Ironie (Klick) -setzt Intelligenz beim Empfänger vorraus- und Humor (Klick) enthalten.
Bei Unklarheiten bitte ich um sofortige PN, spätere Reklamationen können leider keine Berücksichtigung finden.
MZ - [b]Für Männer die fahren können[size=100]Junak - [url=http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=44060]der Aufbaufred

Bei den von Haus aus polierten Felgen sicher ne alternative, die werden dann nur aufgefrischt. Aber die groben Alugussseitenteile vom Motor oder Bremsankerplatten bekommst damit nicht hochglänzend, oder? Ich hab mit schleifen und polieren für jede Seite bestimmt 8 Stunden gebraucht. Aber kommt halt immer drauf an was man überhaupt machen will.

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Gruß Jens

http://www.stupidedia.org/stupi/Motorrad

Bei groben Gußteilen sicher nicht. Er schrub aber:

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Gruß Arni

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Sorry für Ot, aber warum schreiben hier so dermaßen viele "schrub"?
Ich kann das nicht mehr lesen, da bekommt man ja Augenkrebs.

Es heißt SCHRIEB, und nicht schrub. Ich schrub einen Brief an meine Oma.
Oder: Ich schrieb einen Brief an meine Oma.

Bitte schreibt das doch richtig. Das ist so ein Wort wo man echt nicht drüberlesen kann

mfg Paul

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Habe auch mal ein ähnliches Set von Louis (inkl. Brille & Mundschutz) interessehalber im Angebot bestellt. Bisher habe ich ein Mal versucht es zu nutzen, ich weiß jetzt allerdings warum Brille und Mundschutz dabei waren Die Polierscheibe hat derartig mit Fäden um sich geworfen das ich schon nach ein paar Umdrehungen wie ein Schneemann aussah und die Garage um mich rum auch. Das es Verschleiß gibt ist mir klar, aber diese Auflösungserscheinung halte ich für überdurchschnittlich, daher hab ich am Ende doch wieder per Hand poliert.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Ja sie verliert viele Haare,selbst die teueren aus meiner Firma.Wir verkaufen auch Stes in meiner Firma aber da kam ich bei Louis billiger.

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Gruss,Mig

Also meinst du das muß so sein? Dann werde ich bei Gelegenheit mal einen Motordeckel der ETS probieren, aber draußen vor der Tür und im Overal mit Kapuze

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Wir haben das Teil auf der Arbeit in eine Ständerbohrmaschine gespannt und die Drehzahl auf 2000 gedreht.Es ist aber durchaus eine Sauererei und nicht unbedingt gut für die Lunge.Naja,Passivrauchen tue ich ja auch.

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Gruss,Mig

OT:gibts beim polieren gefahrenzulage??^^

ich würde auch an deiner stelle n kleinen bereich mal säubern und schleifen (bis) 320 und dann einfach mal mit elzterglanz+neverdull nacharbeiten , vielleicht reicht dir das schon.

Danke für die Tipps

Ich suche mir jetzt aus den Vorschlägen und dem was ich an Material da habe das passende raus. Geschliffen habe ich einen Halter bereits, 100 - 240 - 400. Sieht schon ganz gut aus, aber ich denke mit 600er Nass werde ich demnähst noch einmal drüber gehen. Bin ja abgehalten worden und als die drei dann gefahren sind, hatte ich die Lust verloren

P.S. Der linke ist es, an dem ich mich ausgetobt habe.

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hi ich hätte da mal ne frage weil sieht ja alles supper gut bei euch aus

aber ich hatte meinen motor auch poliert und ich sag mal nach einen monat alltagsgebrauch war des polierte auch nach reinigen nicht wirklich mehr schön.

wie versiegelt ihr eure polier arbeiten am motor und co. das sie nicht nach geringer zeit wieder dreckig aussehen?


vielen dank schwarzi

bei alu gibts da ne teure versieglung glaub die hies liqid glas ,ansonsten lackieren was aber auch nicht so der bringer ist meist heist alle 2-3 wochen reinigen und nachpolieren

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www.feuerwehr-ostrau.de

Ich poliere alles mit Auspufflack:)

hmm ich werde es wohl mal probiern mit der versiegelung in der hoffnung das ich dann ned soooo schnell nachpoliern muss danke schon mal