Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,

der Krümmer und Auspuff an meiner MZ ist nun wirklich nicht mehr als Keimfrei zu bezeichnen. Am Krümmer ist der Chromanteil bei Null angekommen, am Auspuff ist er auch unrettbar. Deswegen will ich das Zeug abschleifen und lackieren, aber mit was am besten? Was ich bisher an Auspufffarbe hatte, hat nichts getaugt sondern ist entweder nie richtig fest geworden oder bald wieder abgeblättert.

Gibts gute Erfahrungen mit Auspufflack? Welche Produkte und Bezugsquellen?

VHT ceramic coating.
Hält bombenfest wenn man sich an die Einbrennanleitung hält und hat einen geilen rötlich-schwarzen Schimmer.

Genau die Farbe, kann ich auch nur empfehlen. Ist zwar etwas teurer als andere aber hält. Habe ich an 2 Yamaha Auspuffanlagen versprüht, diese vorher aber sandgestrahlt, hält.Jetzt bei der ES, war der Auspuff etwas für Peppmöller, aber ich habe ihn geschliffen und mit VHT lackiert, bis jetzt hält es auch dort. Erwähnenswert finde ich noch den super Sprühkopf der Dose. Hubert

Danke für den Tip. Aber wo holt ihr die Farbe her? Ich find nur Übersee-Versender Gibts da Händlerketten oder Einzelhändler die das Zeug hierzulande führen?

Hat wer Erfahrung mit dem Alternativprodukt 1 und 2 vom Korrosionsschutz-Depot?

Such mal bei Ebay nach "VHT Auspufflack".

Hm, mal gucken ob es den ultimativen Härtetest verträgt..... Kirschrot glühende Wankelkrümmer....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

http://www.usparts-store.de/shop/Chemiekalien/Farben-Lacke/Auspuffarbe:::194_195_204.html

Das ist in Sachen VHT-Lack ne günstige Bezugsquelle - selbst habe ich damit noch nicht gearbeitet, aber aus einem anderen Forum höre ich nur Gutes dazu.

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"Empty your mind! Be formless, shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. Put it into a bottle, it becomes the bottle, you put into a teapot, it becomes the teapot. Now water can flow, or it can crash: Be water, my friend!"
(Bruce Lee)

In diesem Sinne: Nichts ist unmöglich...

So teuer ist er garnicht.Ofenlack ausm Baumark ist mkindestens so teuer.

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Gruss,Mig

aber dafür hält der nicht

Äh - wenn die was von Auspufflack-Grundierung schreiben - braucht man das wirklich? (Erfahrungswert?)

VHT flame proof habe ich auch genommen ... und der Sprühkopf ist wirklich klasse! Das ist ein Unterschied zu den üblichen Dingern, das ist unklar. Beim ersten Versuch habe ich mich zwar selbst angepustet, weil ich nicht wusste, wie rum, aber egal Der Lack selbst ist auch irgendwie gut zu verarbeiten und selbst als Laie habe ich es nasenfrei hingekriegt.

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Gruß Dirk

Hallo nochmal,

habt ihr den VHT-Lack mit oder ohne Grundierung und/oder Klarlack verarbeitet?

Ohne, einfach druff ...

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Gruß Dirk

Ich hatte die Yamaha Auspuffanlagen sandgestrahlt, an der ES nur den Chrom mit der Flex und einer Fächerscheibe entfernt, hält bombig. Hm, mal gucken ob es den ultimativen Härtetest verträgt..... Kirschrot glühende Wankelkrümmer....

Ist auch kein Problem, haben unsere Nachbarn mit der Cobra und Abarth Rennmotoren auch gemacht und die werden immer schön rot. Das hat mich dann überzeugt das man dafür ruhig etwas mehr ausgeben kann. Hubert

Der VHT-Lack ist doch nicht teurer als Hitzelack aus dem Baumarkt oder vom Kaufland. Und dieses Zeug geht nur bis 600 oder 800 Grad, VHT über 1000...

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Gruß Dirk

Ja wenn ich mir die Preise hier so anschaue habe ich zuviel gezahlt. Bei uns im Amishop will der immer 15 Euro von uns haben. Werde ich jetzt auch woanders kaufen. Hubert

habe gerade mal die anleitung gelesen ...

zitiere...

Im Backofen:
- Legen Sie die Teile in den vorgeheizten Backofen (ca. 121°C ca. 30 Minuten)
- Danach lassen Sie die Teile 30 Minuten lang auskühlen.
- Legen Sie die Teile in den vorgeheizten Backofen (ca. 204°C ca. 30 Minuten)
- Danach lassen Sie die Teile 30 Minuten lang auskühlen.
- Legen Sie die Teile in den vorgeheizten Backofen (ca. 315°C ca. 30 Minuten)
- Danach lassen Sie die Teile 30 Minuten lang auskühlen.
- die Beschichtung ist nun vollständig eingebrannt!

zitat ende:

121 und 204 °C bekomme ich hin... aber 315 °C ...

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

Die Anleitung kannst Du getrost ignorieren. Krümmer und Auspuff lackieren ... anbauen ... fahren! Nur nass werden sollte der Lack anfangs nicht...

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Gruß Dirk

Dirk hat Recht

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Gruß Heiko

Bekennender Weizenbiertrinker und Möp - Schönwetterfahrer

bei mir kommt das thema auspufflack jetzt auch hoch.
ich hab meine alten russenpötte schweißen lassen und will sie nun lackieren, damit ich im winter die neuen pötte schonen kann.

reicht es aus, wenn ich den restlichen noch vorhandenen chrom mit der fächerscheibe anschleife und dann die farbe aufbringe? aufs einbrennen kann man wohl verzichten, wie ich so herauslese.

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Gruß
Christian

Strahlen, dann hält das auch auf (dem nun rauhen) Chrom.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

ich glaub, das überleben einige originale stellen nicht

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Gruß
Christian

Ist aber nötig. Ich habs auch mit nur anschleifen probiert, der letzte Restrost hat aber gereicht dass schon wieder die braune Pest durchkommt. Das nächste mal wird gestrahlt.

ich nochmal.
die ural hat zwei pötte, also je pott am besten eine dose einplanen, oder?

und wenns nach zwei jahren wieder rostet ists nicht dramatisch. ist "nur" der winterauspuff.

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Gruß
Christian

Eine Dose VHT Auspufflack reicht um einen ETZ Auspuff + Krümmer in 2-3 Schichten zu lackieren. Nimm lieber 2 Dosen, dann haste noch ne Reserve falls beim Einbau wieder Macken reinkommen.

Und ja, Chrom von Hand anschleifen bringt nicht lange Freude... Ich hab gestern die Flex genommen, mal sehen ob Versuch 2 länger hält.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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