Das MZ Forum für MZ Fahrer

... unter Suche habe ich ja schon "offiziell" nach der Buchse ( oberes Pleuellager ) für meine 71er Hufu 150/1 trophy gesucht.
Habe den Hinweis bekommen, ost2rad hätte noch welche. Finde dort im onlineshop allerdings nur welche für 250/0/1.
Passen die ? Sausewind bietet die auch an, glaub´ ich.
Wer kann helfen, wir bekommen 27 Grad und ich kann nicht fahren ...

LG, Martin

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...ich liebe ES

Hier gibt es die Buchse noch,

http://www.dietel-fahrzeugteile.de/moto ... z-15mm.htm

wobei das Wechseln nicht das Problem ist. Das Wichtigste und Schwierigste ist das Ausreiben nach dem Einziehen auf max. 3/100mm zum Kolbenbolzen und das anschließende Auswinkeln des Pleuels.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

... danke Christof, dort habe ich sie gerade auch bestellt, allerdings ist mit allen Zuschlägen der Preis pro Buchse eigentlich inakzeptakel Einbau ist nicht das Problem, das macht der Fachmann ( also nicht ich ... )

Aber ich bin tatsächlich nirgendwo sonst fündig geworden.

Da ich weiß, dass hier im Forum verborgene Talente schlummern, mal die Frage:
Lohnt die Neuauflage in Kleinserie
Kann doch nicht sein, das so eine Buchse nicht zu bekommen ist, oder ?

LG, Martin

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...ich liebe ES

da bestelle ich eh nix mehr

frag mal bei einer kurbelwellenmanufaktur an

keilig, frech usw pp

die müssen sowas haben

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Hallo,
MZ >Fahrer< sind nicht knickrig. Weiss ich aus Erfahrung...
Neuauflage lohnt nicht.
Da immer weniger DDR Pleul unterwegs sind. Neugemachte KW haben heute zumeist Pleul aus Fenost und hier schwanken die Augen um einige Zehntel und unsere Buchsen haben Wurfpassung. Jeder gute Dreher hat son Ding nach Maß schnell aus Lagerbronze hergestellt. Das mit dem Einziehen Bohren und aufreiben ist halb so wild. Auswinkeln, das heisst am Pleul biegen... - musste ich zum Glück noch nicht.
Beste Grüße UHEF

Ich denke auch, das lohnt nicht wirklich. Da eher der Umbau auf Nadellagerung, den wenn das Pleuel im oberen Auge schon Luft hat dann siehst im unteren Auge meist auch nicht besser aus!

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

... o.k., Ihr habt mich bekehrt.
Standart ist ja, dass man die Kurbelwelle zum regenerieren gibt und derjenige sich auch um die Buchse kümmert.
Bei mir war jetzt halt der Fall, dass nach ca. 5.000 km der Kolbenbolzen ruiniert und somit auch die Buchse defekt war. Der Rest ist noch 1a, deshalb suchte ich nur die Buchse.

Hoffe, das Paketchen kommt bald an, damit meine HuFu ohne Klopfgeräusche in den Sommer knattern kann.

LG aus dem Harz,
Martin

... der morgen eine 175/0 abholen darf Freu

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...ich liebe ES

O_o, ich sehe schon das Nudelholz...

... nee, nix Nudelholz, gaaaanz offiziell mit dem Segen meiner Frau
Nur schwarz mußte sie sein Mir wäre blau oder grün ( Hammerschlag ) lieber gewesen
Aber ich bin ja kompromissbereit

Morgen gibt´s BILDER

LG, Martin

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...ich liebe ES