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 Betreff des Beitrags: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 11:13 
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Hier mal ein Bild meiner Scheibenbremse (mit TÜV ) am Superelastik:


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Fuhrpark: Gruss Klaus

MZ 500 R Gespann Bj. 92
ETZ 300 mit Lastenseitenwagen Bj.84
TS 250 Gespann Bj. 72
ES 150/1 Bj.69

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 11:24 
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Mahlzeit!

Schöner Umbau!
Magst du mal ein paar Details verraten? Ist das ne ETZ-Nabe? Wenn ja, ging die ohne weiteres in die Schwinge oder gibts da selbst gefertigte Abstandshülsen? Ist das nur ein Blech, welches auf den Anschlußpunkt der alten Bremsankerplatte adaptiert? Hast du als Betätigung den alten HBZ genommen oder doch was eigenes? Was ist das Zugpferd? Und - musste diese eingetragen werden?

Gruss Robert


Fuhrpark: eins, aber meins :)

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 11:28 
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das ist ne grimeca-nabe der nachwende-modelle.
nette idee. und sauber gemacht.

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Gruß
Christian


Fuhrpark: *

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 11:31 
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Hätte auch Interesse an weiteren Details (Abstandshülsen, Adapterplatte, etc.)! :)

Und was mich vor allen Dingen interessieren würde, wie hast du die Eingetragung bekommen? (IMHO müssen Änderungen an der Bremsanlage zwangsläufig eingetragen werden - Ausnahme: ETZ250 Scheibe <-> Trommel)


Fuhrpark: TS150/1985, TS250A/1980, Jawa 354/6 /1960, PAV40, DKW KS200/1938, Skoda 105L/1983, Wartburg 353W/1985, HP500.01.01/1985

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 11:32 
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Netter Umbau, technisch interessant.

Nur - braucht man das? Für mich ist das doch etwas "to much". Bin jahrelang ganz ohne Bremse am SW gefahren und jetzt halt den Umbau auf Seilzug.

Lang vollkommen hin.

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Gruß Arni

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 11:33 
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bei ner flott bewegten 500er ist das vllt. schon was vernünftiges...

_________________
Gruß
Christian


Fuhrpark: *

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 11:48 
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ETZChris hat geschrieben:
bei ner flott bewegten 500er ist das vllt. schon was vernünftiges...

SO,ist es.

Besonders bei voller Beladung kann sie Leben retten.

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 12:10 
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nr.zwo
Is das nich die Bremszangenhalterung vonner Motek/Bünger Gespannschwinge :lupe: :?: :idea: :!:

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Schönen Gruß vonne Ostsee !
Sven


Fuhrpark: MZ 500 R + SW; ETZ 251; V50

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 12:59 
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Nr.Zwo hat geschrieben:
Is das nich die Bremszangenhalterung vonner Motek/Bünger Gespannschwinge :lupe: :?: :idea: :!:


Hallo Sven,
ist sie nicht .(Eigenbau aus 6mm Stahlplatte)

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 13:03 
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Arni25 hat geschrieben:
braucht man das?


an ner 250er recht ne halbwegs gut funkionierende Drommelbremse

ETZChris hat geschrieben:
bei ner flott bewegten 500er ist das vllt. schon was vernünftiges...


Da bringts sicher was :ja:


Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

VAPE Befürworter
"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 16:34 
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Dorni hat geschrieben:
Mahlzeit!

Schöner Umbau!
Magst du mal ein paar Details verraten? Ist das ne ETZ-Nabe? Wenn ja, ging die ohne weiteres in die Schwinge oder gibts da selbst gefertigte Abstandshülsen? Ist das nur ein Blech, welches auf den Anschlußpunkt der alten Bremsankerplatte adaptiert? Hast du als Betätigung den alten HBZ genommen oder doch was eigenes? Was ist das Zugpferd? Und - musste diese eingetragen werden?

Gruss Robert


Hallo Robert,
Nabe: Nachwende -Nabe./ zu diesem Zeitpunkt (Foto) war das Vorderrad eines meiner anderen Gespanne eingebaut,die ältere Nabenausführung ist wahlweise wechselbar.
Blech: 6mm Stahl.
HBZ: übernommen.
Zugpferd: MZ 500 R
Eintragen: Ja,sie wurde eingetragen.
Gruss Klaus

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Zuletzt geändert von mz-freund klaus am 22. April 2011 08:47, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 17:49 
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ja schön gemacht, finde ich auch
Dazu eine Frage:
Überbremst das Seitenwagenrad mit der Scheibenbremse nicht, besonders im unbeladenen Zustand?

Gruß, Peter


Fuhrpark: TS 150, Skorpion Sport, Guzzi Gespann, Le Mans 850

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 17:57 
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MoPeter hat geschrieben:
ja schön gemacht, finde ich auch
Dazu eine Frage:
Überbremst das Seitenwagenrad mit der Scheibenbremse nicht, besonders im unbeladenen Zustand?

Gruß, Peter


Hallo Peter ,
durch die Möglichkeit die H.-Bremse auf den Beladungszustand einzustellen ,ist dieser Faktor zu vernachlässigen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 19:39 
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Alter: 51
mz-freund klaus hat geschrieben:
Besonders bei voller Beladung kann sie Leben retten.


Oder Leben kosten. Bremssattel und Scheibe passen nicht zusammen! Der alte Sattel kann nur bis 3,5 mm Dicke und das hat die Nachwende-Scheibe im Neu-Zustand. Da muss schon der neuere Sattel dran.

_________________
Gruß
Rudi


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MZ TS 500 R (m. SEL)
MZ ETS 500 R (m. Velorex)
MZ 500 R (Polizei)
MZ Silver Star Classic 500
MZ 500 Voyager (zerlegt)
...

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 19:51 
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Bilder: 39
Wohnort: seit dem 01.12.08 offizieller Bürger von Rositz
Alter: 40
MZ-Rotax-Rudi hat geschrieben:
mz-freund klaus hat geschrieben:
Besonders bei voller Beladung kann sie Leben retten.


Oder Leben kosten. Bremssattel und Scheibe passen nicht zusammen! Der alte Sattel kann nur bis 3,5 mm Dicke und das hat die Nachwende-Scheibe im Neu-Zustand. Da muss schon der neuere Sattel dran.



Bedenke aber auch das man DDRbeläge bis 0,5mm runterfahren durfte. Wenn man sie jetzt bei 1mm wechselt past alles.

PS, ich fahre auch DDRsattel auf Grimeca Scheibe.

_________________
40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin

Nur echt mit langen Loden und Bart!!


Dacianitis ist schlimm :-)


Fuhrpark: Keine aktive MZ mehr. Dafür einer 1300er Dacia von 73 und einen 1200er von 17. Kombiniert mit einem Camptourist.

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 Betreff des Beitrags: Re: Superelastik mit Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 20. April 2011 20:29 
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Maddin1 hat geschrieben:


Bedenke aber auch das man DDRbeläge bis 0,5mm runterfahren durfte. Wenn man sie jetzt bei 1mm wechselt past alles.

PS, ich fahre auch DDRsattel auf Grimeca Scheibe.


:zustimm:

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