Superelastik mit Scheibenbremse

[mz-freund klaus]

Hier mal ein Bild meiner Scheibenbremse (mit TÜV ) am Superelastik:

[Dorni]

Mahlzeit!

Schöner Umbau!
Magst du mal ein paar Details verraten? Ist das ne ETZ-Nabe? Wenn ja, ging die ohne weiteres in die Schwinge oder gibts da selbst gefertigte Abstandshülsen? Ist das nur ein Blech, welches auf den Anschlußpunkt der alten Bremsankerplatte adaptiert? Hast du als Betätigung den alten HBZ genommen oder doch was eigenes? Was ist das Zugpferd? Und - musste diese eingetragen werden?

Gruss Robert

[ETZChris]

das ist ne grimeca-nabe der nachwende-modelle.
nette idee. und sauber gemacht.

[mzler-gc]

Hätte auch Interesse an weiteren Details (Abstandshülsen, Adapterplatte, etc.)!

Und was mich vor allen Dingen interessieren würde, wie hast du die Eingetragung bekommen? (IMHO müssen Änderungen an der Bremsanlage zwangsläufig eingetragen werden - Ausnahme: ETZ250 Scheibe <-> Trommel)

[Arni25]

Netter Umbau, technisch interessant.

Nur - braucht man das? Für mich ist das doch etwas "to much". Bin jahrelang ganz ohne Bremse am SW gefahren und jetzt halt den Umbau auf Seilzug.

Lang vollkommen hin.

[ETZChris]

bei ner flott bewegten 500er ist das vllt. schon was vernünftiges...

[mz-freund klaus]

bei ner flott bewegten 500er ist das vllt. schon was vernünftiges...

SO,ist es.

Besonders bei voller Beladung kann sie Leben retten.

[Nr.Zwo]

Is das nich die Bremszangenhalterung vonner Motek/Bünger Gespannschwinge

[mz-freund klaus]

Is das nich die Bremszangenhalterung vonner Motek/Bünger Gespannschwinge

Hallo Sven,
ist sie nicht .(Eigenbau aus 6mm Stahlplatte)

[P-J]

braucht man das?

an ner 250er recht ne halbwegs gut funkionierende Drommelbremse

bei ner flott bewegten 500er ist das vllt. schon was vernünftiges...

Da bringts sicher was

[mz-freund klaus]

Mahlzeit!

Schöner Umbau!
Magst du mal ein paar Details verraten? Ist das ne ETZ-Nabe? Wenn ja, ging die ohne weiteres in die Schwinge oder gibts da selbst gefertigte Abstandshülsen? Ist das nur ein Blech, welches auf den Anschlußpunkt der alten Bremsankerplatte adaptiert? Hast du als Betätigung den alten HBZ genommen oder doch was eigenes? Was ist das Zugpferd? Und - musste diese eingetragen werden?

Gruss Robert

Hallo Robert,
Nabe: Nachwende -Nabe./ zu diesem Zeitpunkt (Foto) war das Vorderrad eines meiner anderen Gespanne eingebaut,die ältere Nabenausführung ist wahlweise wechselbar.
Blech: 6mm Stahl.
HBZ: übernommen.
Zugpferd: MZ 500 R
Eintragen: Ja,sie wurde eingetragen.
Gruss Klaus

[MoPeter]

ja schön gemacht, finde ich auch
Dazu eine Frage:
Überbremst das Seitenwagenrad mit der Scheibenbremse nicht, besonders im unbeladenen Zustand?

Gruß, Peter

[mz-freund klaus]

ja schön gemacht, finde ich auch
Dazu eine Frage:
Überbremst das Seitenwagenrad mit der Scheibenbremse nicht, besonders im unbeladenen Zustand?

Gruß, Peter

Hallo Peter ,
durch die Möglichkeit die H.-Bremse auf den Beladungszustand einzustellen ,ist dieser Faktor zu vernachlässigen.

[MZ-Rotax-Rudi]

Besonders bei voller Beladung kann sie Leben retten.

Oder Leben kosten. Bremssattel und Scheibe passen nicht zusammen! Der alte Sattel kann nur bis 3,5 mm Dicke und das hat die Nachwende-Scheibe im Neu-Zustand. Da muss schon der neuere Sattel dran.

[Maddin1]

Besonders bei voller Beladung kann sie Leben retten.

Oder Leben kosten. Bremssattel und Scheibe passen nicht zusammen! Der alte Sattel kann nur bis 3,5 mm Dicke und das hat die Nachwende-Scheibe im Neu-Zustand. Da muss schon der neuere Sattel dran.

Bedenke aber auch das man DDRbeläge bis 0,5mm runterfahren durfte. Wenn man sie jetzt bei 1mm wechselt past alles.

PS, ich fahre auch DDRsattel auf Grimeca Scheibe.

[mz-freund klaus]

Bedenke aber auch das man DDRbeläge bis 0,5mm runterfahren durfte. Wenn man sie jetzt bei 1mm wechselt past alles.

PS, ich fahre auch DDRsattel auf Grimeca Scheibe.