Das MZ Forum für MZ Fahrer

Auspuffmäßig? Im Verhältnis zur 2-Takt ETZ?

Meinem Kleinen seine 500er klingt nach nix, meine 251er dagegen prächtig.
Oder liegt´s an meinen 2-Takt-gewohnten Hörlöffeln?

Inzwischen gibt es sowas wie 'Geräusch-Emissionen', soll heissen, dass modernere Motorräder ab Werk ziemlich leise sein müssen.
Damit der 'Sound' stimmt, müsstest du den Endschalldämpfer ändern oder austauschen. Dazu gibt es hier aber schon einen recht aktuellen Thread.
Jedoch ist es bei dem Eigenumbau so, wie mit vielen Dingen:
Wenn du nicht weisst, was du tust, kannst du Falsches tun.
Du könntest zwar an Sound gewinnen, aber an Leistung verlieren.

Schau mal hier: Auspuff ausräumen

Bestimmt.
Ich höre erheblich lieber meine Viertakter als meine Zweitakter.
Obwohl, an meiner Rotax könnte man den Sound noch verbessern.An die Guzzi mit Trichtern und Lafanconi Competitone wird er aber wohl nicht drankommen.

Gruß Thorsten

Ich finde ja, daß meine Rotax gut klingt.

Aber meine ETZ ist auch nicht ohne.

Okok, Rotax mit Straßendämpfer: Klick

Man, man, du sollst die ETZ doch nich tunen. Aber unter uns, wie haste das gemacht?

Oder wie wärs mit ner Guzzi?

Klingt nervös? Kein Wunder >> V8

Jetzt ganz ernsthaft. Das hier ist ein echter Rotax (straßenzugelassen)

wann hast denn du mein gespann aufgenommen...

Mit der Brotdose anner Seite klingt der Rotax NICHT so! Er nun wieder .........

Moderne Viertaktmotoren können, egal mit welchem Topf dran, nicht mehr so richtig gut klingen.Die werden höchstens laut und machen Radau.Das liegt vermutlich an der hohen Verdichtung.Hört euch mal die alten Klassiker an wie herrlich weich und dumpf die vor sich hin brummen,bollern und grollen.Aber deren Verdichtung ist irgendwo zwischen 1:5 bis 1:7.Übrigens bei aller Liebe zur EMME,um in ihrem Zusammenhang von Wohlklang oder Sound zu sprechen,ist etwas vermessen.Irgenwo hat irgendeiner sogar mal was über den MZ Sound im
Erzgebirge geschrieben.Muß der unmusikalisch sein! Gruß,Mecki

@Mecki: Nicht nur die Verdichtung, auch die Steuerzeiten lassen die Motoren "härter" klingen. Schade eigentlich ..........

jou, aber in sachen steuerzeiten sind unsere rotaxen doch eh schon warm geduscht

Auf dieser Seite ist der wohl einzige gut klingende "moderne" Single zu sehen und zu hören

Och, da fällt mir aber noch der ein oder andere ein...(SR, XT, TT, SRX)

Naja .............

TT 600 mit (für Wettbewerbszwecke ) entferntem Endstück...sehr geil...

Wie findet Ihr diesen Sound? - Lautsprecher an!

(Royal Enfield Bullett mit 435er Diesel)

Gruß
Kurt

hört sich sehr nach awo oder emw an...

Es sei denn man macht dicke Löcher rein . Bin mal gespannt wie der andere Auspuff klingt.

Meine Country erinnerte mit der originalen Brotdose klangmäßig irgendwie an einen VW-Käfer...

Gruß
Kurt

Aber so schlecht ist der orginale Klang doch auch nicht!! Oder?

Laut ist OUT !
Ansonsten wäre die Soundfrage doch sicher auch noch anders zu lösen:
Helmlautsprecher und dort nach der akuten Fahrweise die passenden Oldietöne einspielen. Mit ein bisschen Bastelei , einem IPod und ein paar Potentiometern sollte das für einen gestandenen Elektroniker doch zu machen sein??
Mir ist der Sound der hinten rauskommt ziemlich Bratwurst , ich will fahren und keinen Radau machen.
Den "akustisch" schnellen verdanken wir doch diverse Fahrverbote, nur weil die Deppen sich produzieren müssen.
Meistens hört man ab 80 bis 100km/h doch sowieso nur noch Windgeräusche.

Gruß
Norbert

Ich find den Diesel herrlich..erinnert mich an diese Kleinschlepper

@Hermann--> Das wahnsinns Fahrvideo (mpg, 1,5MB) - gefahren, gefilmt, gecodet von "no fear" Lutz Jankowski
(diese Aufnahmen wurden bei der Marienburg gemacht) -->

[highlight=red]Was hast Du gesagt!?!? [/highlight]



Lieber ein bollerndes Mopped als ne tiefergelegte Eierfeile mit Rückstoßantrieb über die Lautsprecher.

Norbert,
wenn du bei 100 km/h nix mehr vom Motor hörst, sind deine Mopeds zu leise.

Für mich gehört das Schnüffeln der Vergaser durch die Trichter und das Bollern des Auspuffs mit zum Fahrerlebnis!

Gruß Thorsten

siehste , das kommt davon , schwerhörig wegen zu LAUT !



nunja , frag doch mal leute die in den Alpen fahren wer oben häufig erster ist - seeeehr häufig Moppeds die wie eine getunte Nähmaschine klingen
( Q ) vor akustisch schöneren und "schnelleren" Böcken , oftmals sogar Supersportler , können vor Kraft kaum umfallen aber in den Kehren da schmiert das HR weg , von der ganzen Kraft.
Und wußte unser Koponny nicht auch solch ein Liedlein aus seiner SV-Zeit aus dem schwarzen Wald zu trällern? Die SV klingt deutlich besser wie meine elektr. Nähmaschine.

@sirguzzi , bei MZ läuft die Karre nicht wenn man den Versager schnorcheln hört und bei der Q schnorchelt auch nix .
An der Betonmischmaschine habe ich Mitte der 70er lange genug gestanden , an der Geräuschkulisse hatte ich mich danach satt gehört , das brauche ich heute nicht mehr.

Gruß

Norbert

Meine MZ-Rotax schon, er atmet ja auch mit Dell'Orto.

Und wer ne Q fährt,sollte sich aus der Diskussion um guten Sound besser raushalten, die Dinger klingen für mich eher nach mechanischem Inferno.

Gruß Thorsten

Ah, BMW's, Singer-Vollzickzack mit Knopflochstich, schaffen jede Serpentine


Die hat ja auch keine Schnürsenkelansauger

Bei den "Sounds" ist übrigens eine BMW dabei! Straßenzugelassen! Serie!

Ich will nen Supertrapp ........... JOT!! Infos!

Lautstärke einstellbar durch hinzufügen oder weglassen von Scheiben, leicht angeschrammt gibts die oft günstig bei Harleyschraubern.
Ausführlichere Infos Hier
Über den Adapter können wir reden....
Gruß Thorsten

Klick

Harharhar, was für Norbert

Wenn die Mücken vor Schreck VOR meinem Visier die Flucht ergreifen, stimmt auch der Sound

Zur Klarstellung: MZ = VEB - Rotaxe = MuZ , ich schrieb also von einer 2T VEB MZ , die lieben ihr dichtes Ansaugsystem , deswegen schnorchelt da nichts , ob mit oder ohne Dell-Otto !

Inferno? mir doch egal ! Ich fahre ja nicht hinter mir her , und die es tun , solange sie halbwegs dranbleiben können, werden weningstens nicht noch mit edlen Tönen aus der auspuffanlage geqält. Stell Dir das nur vor , Du MUßT hinter der Q bleiben weil die eigenen Recourcen ausgereizt sind und die würde noch einen Sound vom feinsten verbreiten ( a la R 69 mit Hoske Rohren) , die Burschen bräuchten doch im Helm einen Scheibenwischer , für all die Tränen. So ist man doch fein raus, mit einem Spruch wie " ich konnte dieses leise Nähmaschinengeticker einfach nicht mehr ertragen" und biegt ab.
Und wenn doch Dellen-Ottos schnorcheln und La Franconis bollern und Stirnräder (hie + da) mahlen , da hört man doch von vorne nix mehr - oder ?

Gruß
Norbert

Ich habe Kühe auch gehört, wenn sie hinter mir waren. Schnatter, knarz,...........

MUUUH

Höh!
Was is den hier los?

MUUUUH !

wieso werden eigentlich soviele Fernreisen und früher auch die Dakar ,
mit den doofen BMWs gefahren? Und viel seltener mit Fabrikaten von Kleinserienherstellern aus Italien und Österreich.

Das ist jetzt ziemlich OT.....

Ääääh , ist eigentlich schon mal eine MZ die DAKAR mitgefahren?

Nein, aber eine Rally ebenfalls in der Sahara >> Klassensieger bei den Gespannen = MZ

OT, ohweh ...............

Schraubi, hier ist Sound angesagt!

...was für eine frage (von einem bmw-fahrer)

Hallo Leute,

ne BMW hat doch nen guten sound (vorrausgesetzt isnenbischen gebastelt)
Ich weiß garnich was ihr habt
In Finowfurt beim RACE 61 waren echt geile BMW Klänge zu hören.

Jo, das finde ich auch.
Seitdem meine Q beim "Soundoptimieren" war, klingt die einfach nur klasse.
Vorher wars dagegen etwas peinlich

? wo geht man denn zum soundoptimieren hin? In die garage?

Also ich stehe zum Original-Sound meiner Q.
Hört sich zwar wie ne Heckenschere an, aber fährt super.

Heckenschere, ich lieg inner Ecke!