Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hab mal eine Frage zu den Kabelbäumen für die Simson:

In meine S50N will ich einen neuen Kabelbaum reinziehen.
Nun gibts da wieder ca. 73-168 verschiedene Angebote manche Kabelbäume passen für s50-s51-s70, andere kabelbäume passen nur für die s50n und die nächsten passen nur für die s51e, usw.

Ich brauche einen Kabelbaum für die S50N (6V, Unterbrecher, keine Blinker) , das scheinen 2 Teile zu sein, der billligste kost 19 Euro, der teuerste über 50 Euro.

Was ist der Unterschied, gibts überhaupt Unterschiede in der Qualität? Ich glaub net daß es hier viele verschiedene Hersteller gibt, die kommen doch sicher alle vom gleichen Hersteller oder nur von 2-3 verschiedenen!?!?

Sind die Dinger universell? Wie kann ein Kabelbaum von der s70 mit Komplettausstattung in die S50 Sparausstattung passen???

Kann mir jemand was emfehlen?

Oder hat jemand das passende rumliegen

Gruß,
Schraubi

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OT-Partisanen-Braumeister



Ich war dabei: Elbe ´05 - Elbe ' 06 - Glesien ' 07 - Sosa ' 08 - Edersee ´08 - Sosa ' 09 - Heiligenstadt ´09 - Glesien ´10 - Daaden ´10 - Heiligenstadt ´11 - Lehesten ´11 - Linda ´12 - Holzthaleben ´12 - Meuchelfritz ´13 - Heiligenstadt ´13 - Zittau ´14 - Heiligenstadt ´15 - Waldfrieden ´15 - Zittau ´16 - Heiligenstadt ´17 - Heiligenstadt ´19

der teure ist original "gefärbt" dass heißt sie haben weniger probleme beim einbau
der billigere ist glaube ich nur schwarz, dass weiß ich aber nicht genau
ich guck mal eben bei akf ob ich einen passenden für sie finde
mfg

-- Hinzugefügt: 22. April 2011 12:55 --

ich darf behaupten: der wäre passend
http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... tplan.html
mfg

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Zum glück bin ich talentfrei
nee mal ehrlich: ihr habt meinen größten Respekt!

Jupp, das ist der richtige, gibt es bei allen anderen Teilehändlern auch für den Preis oder für knapp darunter

Die Unterschiede liegen darin, dass einige nur einen Satz für die S50 anbieten.
Gibt glaube auch noch Einzelbestände von einzelnen Strängen ( ohne nochmal nachzuschauen ) die widerum eben im Einzelpreis günstiger sind.

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OT-Paragraphenreiter

Aha, so ist das also.
Dann nehme ich den.
Ich danke Ihnen für den Tip
Gruß,
Herr Schraubi

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OT-Partisanen-Braumeister



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wenn du dich mit strippen ziehen auskennst, kannst du auch den billigen nehmen. von der kabelquali nimmt sich das nix-
eventuell musst du mal einen steckergegen ne öse etc. tauschen oder ein kabel kürzen.
auch die kabelfarben stimmen nicht immer 100%ig.
du musst halt nur den schaltplan lesen können. aber das ist ja bei net-harry seinen plänen nicht schwer. und für die "N" brauchst du ja fast keine kabel

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Alles was besser geht, ist nicht gut genug.

Warum so kompliziert? 10 m doppeladriges Lautsprecherkabel für 3...5 € u ab gehts. Damit hab ich meine S50 incl Blinker komplett verkabelt bekommen. Wenn mans richtig angeht, reichen 2 Kabelfarben vollkommen aus. Zur Arbeitserleichterung sollte man aber einer Linie treu bleiben, bei mir war das markierte Kabel bei "Zündspule", "Blinker rechts", "Abblendlicht" u "Bremslicht" verbaut, das unmarkierte fand demzufolge bei "Blinker links", "Standlicht", "Tachobeleuchtung" "Rücklicht" u "Aufblendlicht" Verwendung. Aber nur die Plusseiten, Masseanschlüsse waren grundsätzlich unmarkiertes Kabel.

Gruss

Mutschy

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Auf diese Art habe ich meine ''N'' ver''B''t.

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Gruß
Rico

Auf diese Art habe ich vor fast 15 Jahren meine 1.MZ (Gespann ETZ 250) neu verkabelt.
Danach ging alles und ich hatte nie wieder Elektrikprobleme.
Aber das dauert schon recht lang, da nehm ich lieber einen vorgefertigten Kabelbaum.
Aber der sollte dann auch passen, weil wenn er net passt dann kann ich ihn gleich selbst bauen.
Darum die Frage....
Gruß,
Schraubi

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OT-Partisanen-Braumeister



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Bevor ich mich aber mit Kabelbäumen zweifelhafter Qualität rumschlage u was anflicke (kenn es kaum, dass wirklich alles passt), machs ichs lieber gleich selber u somit gescheit. Ich bin dann zwar der Einzige, der wirklich durchblickt, aber so mach ich mich unentbehrlich Es kommt leider oft genug vor, dass auch bei den hochpreisigen Bäumen irgendwas nich ganz der Norm entspricht. Egal, ob im Garten, oder am Moped: Ein selbstgezüchteter (Kabel)Baum is nunmal das einzig Wahre

Wenn alle Werkzeuge griffbereit liegen u der Lötkolben auch nich erst entstaubt werden muss, sollte ne N nach ner guten Stunde (incl Erfolgsbier) fertig verkabelt sein

Gruss

Mutschy

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Die Kabelbäume, die jeder Händler hat werden in Oderwitz im Kabelwerk Lausitz hergestellt. Zumindest die MZ-Sachen. Also keine zweielhafte Billigcharge aus Fern-Ost.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

servus.

hab ja mein moped auch neu verkabelt.
siehe hier:
viewtopic.php?f=13&t=35594
ich habe festgestellt das mein k.-baum von der litze her eher einfach war.
im grosshandel/fachhandel bekommst du viel feinädrigere litzen auch in verschiedenen farben, die von der qualität um einiges besser sind.
der kabelstecker der bäume sind nur gequetscht und ungeschützt oder nur einfach geschützt,
wzb am tacho oder bremslicht.
und was die länge betrifft ist die auch manchmal nicht ganz korrekt.
jedenfalls hab ich alle stecker gelötet und mit schrumpfschlauch versehen und auf die korrekte länge gebracht.

und wenn du es richtig gescheit machen möchtetst kannst du bei tante luise dir noch kabelschläuche kaufen.

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sie tuckern, sie zicken und stinken, verbrauchen doch weniger

sprit als die neuesten autos.

gruss und gute fahrt.

ränge däng däng däääng

Also ich würde auch das selbst ziehen des Kabelbaums bevorzugen, ich hatte mit 16 mal nen Rahmen geschenkt bekommen und da ich massig S50 teile rumliegen hatte, hatte ich damals einfach mit nem org. Schaltplan den Rahmen und alle anbauteile neuverkabelt, dauer war damals ca 2 std essen inklusive.

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www.feuerwehr-ostrau.de