Das MZ Forum für MZ Fahrer

wollte mal hallo sagen...bin der neue hier

hab seit einer woche zwei ES und merke langsam auf was ich mich eingelassen habe
wird mir viel freude bringen sie fahrbereit und nach und nach wieder hübsch zu bekommen

gruß marco

ps.: ich kenne sie sufu in foren

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"Ever tried, Ever failed. No Matter. Try Again. Fail Again Fail Better" Samuel Beckett

willkommen und die leute hier wollen bilder sehen

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Was der Schlosser so nicht schafft, schafft er mit der Hebelkraft!!

Wenn ihr Rechtschreibfehler findet könnt ihr sie gerne behalten
"Wer glaubt, ein Christ zu sein, weil er die Kirche besucht, irrt sich. Man wird ja auch kein Auto, wenn man in eine Garage geht."
Albert Schweitzer

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

Viel Spas unter all den etwas anderen hier.
Grüße aus Bad Lausick

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

willkommen aus essen.

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grüße aus Essen
Essen,ja nee is klar

ich bin dichter als Goethe

Schöne Grüße aus der Skatstadt

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Willkommen und Grüße aus dem Thür.Wald

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Keine Angst,

das werden sicher noch mehr MZ´s, wenn der Platz es zulässt

Willkommen im Club

Grüße aus Pößneck

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allen immer eine gute Fahrt

wernermewes

MZ und Simson Sammler

Servus Marco,
ein herzliches Willkommen auch aus Bayern, bin auch auf die Bilder gespannt, wir sind halt alle recht Neugierig
der Feldi

Hallo Marco und Herzlich Willkommen hier!

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na dann mal schön Tach auch hier bei den ...

agf mario

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Ich irre mich gern, denn jedes mal wenn ich mich irre gewinne ich - und sei es nur an Erkenntnis!
Lebe jeden Tag so als wäre es mit Absicht! ...langsam wird das Leben intensiever!
ich war dabei: Möhlau 2010, 2011; Lehesten 2011; Holzthaleben 2012; Waldfrieden 2015; Zerbst 2017, 2019; Feldatal 2018; Altglobsow 2020, 2025; Manebach 2022; Wittgendorf 2024

Nee nee, es werden vor allem mehr wenn es der Platz nicht zulässt - ich weiß wovon ich rede....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Willkommen aus dem Rheinland!

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Gruß

Bernd

danke für die nette begrüßung

bilder folgen bald...und über den winter werden die bilder auch besser,
möchte diesen sommer erst einmal das sie fahrbereit sind.
tüv und rennleitung müssen erstmal glücklich sein und danach kommt alles für die optik

mein erstes projekt war ja ein simson sr50, ist recht gut geworden...man kann also hoffen


gruß marco

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"Ever tried, Ever failed. No Matter. Try Again. Fail Again Fail Better" Samuel Beckett

Hallo aus DD

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Stahl ist auch nur harter Gummi

Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren!

B.Brecht

aus Hessens Norden.

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mit Zweitaktgrüßen und auch 4Taktgrüßen
Jochen

ein Hallo auch von mir...hast Dir ja was vorgenommen, ich übrigens auch
Gruß aus dem Zittauer Gebirge

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...die mit dem roten Stuhl...
Scheiß auf den Prinzen, echte Männer kommen mit dem Motorrad!!!

@isidisi: viel glück für deine

so...nun mal die bilder von meinem projekt...als erstes gehe ich mal die 250er an...könnte nen stück dauern

der erste grund: der "bessere" zustand
zweite grund: 250ccm
dritte grund: schwarz

wo zur hölle finde ich eigentlich das typenschild? ...habe nach 5 minuten aufgegeben

ich hab erst mal luft reingepumt um sie bis zum waschplatz zu schieben,
einige sachen sind mir schon aufgefallen
-das getriebeoel hat sich schon zum teil über das kettenritzel verabschiedet...da wird sicher mal der motor regeneriert werden, dacht ich komm darum herum.
-die stoßdämpfer sind schon ziemlich fest...
-bremse hinten klemmt recht garstig
-beim tank haben nur 3cm benzin gefehlt, sehr wenig rost, danke vorbesitzer
-sehr leichte rostspuren am lack
-leider deutliche rostspuren am rahmen

morgen kommt der dreck mal runter und ich noch ein paar graue haare








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ps.: platzmangel habe ich nicht...in der scheune hätten ich in der untere etage auf dem freien flächen platz für locker 30 zweiräder
mich wird nur die zeit und das geld bremsen.
aber solang das aktuelle nicht 100% fertig ist wird nichts neues angefangen, mag mich nicht verzetteln

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"Ever tried, Ever failed. No Matter. Try Again. Fail Again Fail Better" Samuel Beckett

Hallo aus Erfurt da hast Du Dir ja einiges vorgenommen, viel Spass damit

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Grüße aus Erfurt Jörg

Das habe ich beim Blick auf das dritte Bild sofort gefunden

Schau Dir mal die vordere Schwinge von rechts an. Also nicht den unteren Teil, sondern den senkrechten Teil.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

wäre ne option

danke


das nächste mal wird gewaschen bevor ich sowas frage

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"Ever tried, Ever failed. No Matter. Try Again. Fail Again Fail Better" Samuel Beckett

Hallo und Willkommen bei uns

Deine /2 sieht Klasse aus Sie hat potenzial zu ner richtig gut erhaltenen ES250/2 mit original Lack.

Außer am Schwingenträger finderst du ein Typenschild am Rahmen dafür muß man den Tank abbauen. Unter Umständen kann man es auch schon sehen, wenn du die Lampe öffnest.
Die Rahmennummer ist am rechten hinteren Rahmenende eingeschlagen, da wo der hintere Kotflügel befestigt ist. Muß man sehr genau hinschaun.

Ich wünsch dir viel Spass mit dem Teil.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

hallo aus Sachsen.

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Bist du einsam und allein, dann sprüh dich mit Kontaktspray ein.

Mfg. André
Amtlich registrierter Besucher der östlichen EU Aussengrenze.

hab mein typenschild

nach dem waschen:
das mit dem orginallack hätte mich auch sehr gefreut.
aber der zug ist abgefahren...mit tempo 200

stellenweise sind lackstellen ab, so groß wie ne streichholzschachtel, unzählige kratzer, das rechte knieblech hat schöne dellen vom sturz (incl. rost) und der weiße part hat auch dolle kratzer/verfärbungen
aber dazu werde ich mal im forum suchen was man machen kann...
siehe orginalfarben usw.

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"Ever tried, Ever failed. No Matter. Try Again. Fail Again Fail Better" Samuel Beckett