Das MZ Forum für MZ Fahrer

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Ich habe neulich auf einem Oldie-Treffen zwei unterschiedliche Lampenhalterungen an 2 Modellen TS250/1 gesehen.
Bisher war ich davon ausgegangen das die Halter bei allen TS250-Modellen gleich seien.
Kann mir dazu jemand was erzählen


ich sag schon mal Danke
agf mario

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Ich irre mich gern, denn jedes mal wenn ich mich irre gewinne ich - und sei es nur an Erkenntnis!
Lebe jeden Tag so als wäre es mit Absicht! ...langsam wird das Leben intensiever!
ich war dabei: Möhlau 2010, 2011; Lehesten 2011; Holzthaleben 2012; Waldfrieden 2015; Zerbst 2017, 2019; Feldatal 2018; Altglobsow 2020, 2025; Manebach 2022; Wittgendorf 2024

Ist es vielleicht möglich daß die schwarzen Halter von einer TS 150 stammen, daß sich also der Besitzer selber was zurecht gefeilt hat? Die Roten sehen mir original aus, die Schwarzen eher weniger...

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Über die selbe Frage habe ich am Wochenende mit einem Kollegen gesprochen. An meiner TS sind die Bleche wie im ersten Bild. Uns ist nichts eingefallen was den Unterschied erklärt.

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Gruss Stefan

TS 250 Bj. 1974

Wenn man die Bildersuche von google bemüht, dann findet man recht schnell heraus das die schwarzen Lampenhalter normalerweise zu einer TS250 gehören und die roten zur TS250/1. Ich geh mal davon aus das die Lampe höher genommen wurde, weil der Abstand zu den neuen, freihängenden Armaturen sonst zu groß gewesen wäre und blöd ausgesehen hätte. Es gibt auch Prospekte auf denen die Standard- 250/1 mit den oben angesetzten Dreiecken zu sehen ist, die wurden also dann vermutlich wegen einheitlicher Lagerhaltung an allen /1 verbaut

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

...und wieder was dazugelernt - DANKE

agf mario

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Tja, da ich das nicht getan hab, bitte ich hiermit um Vergebung!

Bin in meiner Leichtsinnigkeit einfach davon ausgegangen, daß das Beides 35mm Gabeln sind, also die Dreiecke nicht an verschiedene TS'en gehören. Dem scheint ja nicht so zu sein, dann sind nur die Gummi's unterschiedlich "weit" für die 32mm und 35mm Gabel?

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Hab grad mal in der "Schrader-Typen-Chronik" nachgesehen.
Hab da die Dreiecke die unten an der Hülse sind nur an der TS250 gesehen.
An allen TS125,TS150 (alte und neue Gabel) und TS250/1 die da abgebildet sind, sind die Dreiecke oben dran.
Sind die Hülsen von der großen TS kürzer als die Hülsen der kleinen TS?

Ich hab noch ein par verchromte Lampendreiecke liegen.
Waren die mal irgendwo vom Werk aus dran oder als Sonderzubehör käuflich zu erwerben oder kannte da ein TS-Fahrer mal einen Verchromer sehr gut?

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MfG Robert (oder SCHUI, wie ihr wollt)

Kann sein, daß ich nix sehe mehr, aber ich finde, es sind die gleichen, nur andersrum montiert (Links><Rechts).
Die /0 und /1 Dreiecke unterscheiden sich imho doch sowieso nur in der Verwendung der Gummis (32mm/35mm Gabel.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Die Hülsen der HuFu sind länger, da Steuerköpfe weiter auseinander sind. Und nein, die verchromten Dreiecke gab es so nicht zu kaufen, diese wurden in "Eigeninitiative" veredelt.

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Ich schließe mich SCHUI-RS88´s Meinung an.
An meiner TS 250/0 sind die Lampendreiecke Variante 1 verbaut.

An meiner auch.

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mit Zweitaktgrüßen und auch 4Taktgrüßen
Jochen

Tatsächlich an meiner auch... ist mir bislang nie aufgefallen...

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OT-Paragraphenreiter

im Notforum wurde geschrieben:

>>>Ralle hat geschrieben:
Um den Lampentopf näher an die hängenden Instrumente ran zu bringen.
>>trebroN<- hat geschrieben:

das geht doch nur wenn die Geometrie des Dreiecks verändert wird , bei gleich großen Blechen sitzt die Lampe nur tiefer.

Vielleicht ist da eine Fehlcharge im Handel gelandet?

>Ralle hat geschrieben:
Du hast einen Denkfehler, werDen die geometrIsch gleichen Dreiecke am Rohr ca. 3 cm weiter oben angeschweißt, dann kommt die Lampe 3 cm höher, das hat nichts mit Ausschuss zu tun

Ihr habt beide Recht und unrecht....

mit höher und tiefer meint ihr im Grunde genommen das gleiche...

Aber eins unterschlagt ihr aber, je nach Anschlag rutscht die Lampe durch die Schrägstellung (Neigung) der Gabel entweder nach hinten, bezogen auf die Fahrzeugmitte.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Aber wenn du das sagst, dann geb ich dir natürlich Recht, die Lampe sitzt bei der TS250/1 ein Stückchen weiter oben und etwas näher an der Gabel dran

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

bezogen auf die Gabel bleibt der Abstand zur Befestigungsbohrung für die Lampe immer gleich.
Da ist es nur eine Paralellverschiebung.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Ihr dürft auch nicht vergessen das es 3 Chargen von Lampendreieicken allein bei der großen TS gab. Ab 1975/76 kam ein im Durchmesser etwas verkleinertes Rohr auf. Passend dazu wurden auch die Gummis verändert. Das war alles noch an der 32mm-Variante.



Mal eine Vermutung vorne weg:

18 Zoll-Rad: Aufhängung oben
16 Zoll-Rad: Aufhängung unten

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Mein Gott, dann eben bezogen auf die Fahrzeugmitte, oder sagen wir einfach der Fahrer kann das Zündschloss besser erreichen. Ob die Lampe nun deswegen woanders sitzt, oder wegen einer evtl. zu großen lücke zu den Anzeigeinstrumenten, oder eben weil das 18" Rad mehr Platz brauchte (um das zu belegen müsste man mal den Abstand der Achse zum unteren Klemmkopf bei einer 32er und einer 35er Gabel messen) ist am Ende auch schnuppe. Wenn Eichi eine TS250 mit 32er Gabel aufbauen will, dann sollte er die "gelben" Dreiecke von seinem Bild im Ersatzforum messen, wenn er es original haben will...

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Eichy schreibt sich mit "Y"! Egal.
Die gelben Dreiecke sind nicht gelb, das ist Grundierung.
Jetzt aber im ernst:

Der Durchmesser ist 42. Und, ja, ich will eine möglichst originale /0 bzw. TS250 aufbauen. Sogar mit "nur" 12Litertank und ganz ohne Chrom (fast).

-- Hinzugefügt: 25. Okt 2012 16:50 --


Update, nachdem ichs selber probiert hab: Mit Links und rechts austtausch is da nix zu machen

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