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 Betreff des Beitrags: Problem mit Zündung ETZ 250
BeitragVerfasst: 3. Mai 2011 21:00 
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Wohnort: Senftenberg
Alter: 35
Guten Abend,

ich hab ein Problem mit mein Motorrad,
zum Motorrad
Etz 250 Bj. 88
mit originalen BVF Vergaser und Elektronikzündung.

Zum Problem das Moped springt sehr gut an egal ob warm oder kalt aber nur wenn ich Licht aus hab.
Wenn ich das Licht an hab springt sie im kalten Zustand auch gut an.
Wenn sie warm ist,---> entweder läuft sie oder geht aus (manchmal)
---> oder springt erst garnicht an
---> schalte ich das Licht aus, also nur Zündung an springt sie sofort wieder an.
Woran kann das liegen?, ist vielleicht der Regler kaputt?

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
Gruß Pearl


Fuhrpark: S50 B Bj. '74, Kr51/2E Bj. '82, S51 BJ. '85, Kr51/2L BJ. '84,
Mz BK Bj. 58, Es 250/2 mit Super-Elastik Bj. `71, Ets 250 Bj. `72, Ts 250/0 Bj. 74, Ts 250/1 Bj. '80, Ts 250/1 Bj. `81, Etz 250 Bj. '84, Etz 251 Bj. `89,
Awo Touren Bj. `55, Sport `58,
Emw R35 Bj. `58,
Jawa 350 Bj. `58,
NSU 251 OSL Bj. `39, NSU 501 OSL Bj. '36
Suzuki Gsxr 600 K9 Bj. 10, Kawa Z900RS Bj. `20
Wartburg 353 Bj.: '67
Alfa 156 Bj. '99
Touren AWO und BK zum Aufbauen

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 Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Zündung ETZ 250
BeitragVerfasst: 3. Mai 2011 21:06 
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Mr. Maultasche

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Miss mal die Bordspannung wenn die Emme nicht startet. Eine elektronischen Zündung hat meist die Eigenschaft, unter einer gewissen Mindestspannung ÜBERHAUPT NICHT zu arbeiten.
Hast Du bei eingeschaltenem Licht unter 11 Volt, dann würde ich alle Kontakte (SICHERUNGEN!!) reinigen, wenn das nix hilft, würde ich mal die Batterie überprüfen, vielleicht ist sie am abkacken :(

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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 Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Zündung ETZ 250
BeitragVerfasst: 3. Mai 2011 21:09 
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Wo messe ich die Bordspannung, sorry in der Elektrik steck ich nicht so drin :-(


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 Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Zündung ETZ 250
BeitragVerfasst: 3. Mai 2011 21:12 
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Mr. Maultasche

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Die Minusklemme vom Messgerät an den Rahmen und die Plusklemme an die Plus-Zuleitung der Zündspule klemmen. :ja:

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