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 Betreff des Beitrags: Das Ende des Veerubbers
BeitragVerfasst: 5. Mai 2011 18:48 
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Hallo,
der Veerubber Crossreifen, 2.75-18 hat jetzt am Vorderrad 2370km gehalten :shock: :shock: :shock:
Habe heute vorne auf 16 Zoll mit 3.50-16 umgerüstet. Jetzt sieht der Vorderreifen wie ein Motorradreifen und nicht wie ein Mountainbikereifen aus - echt gut :wink:

Also ich glaube das war mein letzter Veerubber. Zwar halber Preis, dafür nur 1/3 Laufleistung. :)


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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)


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 Betreff des Beitrags: Re: Das Ende des Veerubbers
BeitragVerfasst: 5. Mai 2011 19:36 
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† 26.10.2013
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Wenn der Fränky versucht hätte ein Eigenbaugespann mit 100 Km/h Spitze und 550 Kg Gesamtgewicht mit Reifengröße 2,75x18 durch ein Vollgutachten zu bringen wäre er noch im Hof vom Dampfkesselverein standrechtlich erschossen worden.

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 Betreff des Beitrags: Re: Das Ende des Veerubbers
BeitragVerfasst: 5. Mai 2011 20:04 
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Naja, ist ja auch `n Veerubber...

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...


Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld


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 Betreff des Beitrags: Re: Das Ende des Veerubbers
BeitragVerfasst: 22. Mai 2011 10:38 
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Ich hab zwar vee rubber mit k42er profil auf meiner schwalbe aber bei meiner etz kommt das nich in frage da gibts nur ori heidenauer da verschleiß zu hoch wäre


Fuhrpark: Honda Civic EJ9 Daily, CRX ED9 im Aufbau, VW Caddy 9KVF in Warteschleife, Opel Corsa A Diesel in Warteschleife

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 Betreff des Beitrags: Re: Das Ende des Veerubbers
BeitragVerfasst: 22. Mai 2011 11:07 
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MZ_ETZ_150 hat geschrieben:
Ich hab zwar vee rubber mit k42er profil auf meiner schwalbe aber bei meiner etz kommt das nich in frage da gibts nur ori heidenauer da verschleiß zu hoch wäre



ich schenke Dir ein paar .................. und ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, , die scheinen bei Dir ja gerade knapp zu sein?

:wink:

nfU!

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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 Betreff des Beitrags: Re: Das Ende des Veerubbers
BeitragVerfasst: 22. Mai 2011 11:18 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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fränky hat geschrieben:
Hallo,
der Veerubber Crossreifen, 2.75-18 hat jetzt am Vorderrad 2370km gehalten :shock: :shock: :shock:
Habe heute vorne auf 16 Zoll mit 3.50-16 umgerüstet. Jetzt sieht der Vorderreifen wie ein Motorradreifen und nicht wie ein Mountainbikereifen aus - echt gut :wink:

Also ich glaube das war mein letzter Veerubber. Zwar halber Preis, dafür nur 1/3 Laufleistung. :)
dann hat der doch richtig lange gehalten... den vee rubber hatte ich vor drei wintern im vorderrad des rotaxgespanns...(allerdings in 3,50/16 ) hat der gerade mal 6 wochen (1500km) gehalten, dann sah der so aus wie deiner... :evil:
fazit.... der reifen lohnt die arbeit des auf und abziehens nicht... 8)

_________________
Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling
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Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut)
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super)
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach)
Simson Duo - HEILIGS BLECHLE - TS-Paul´s zukünftiges Kinderbespaßungsmobil
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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