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 Betreff des Beitrags: Motorklingeln TS 250/1
BeitragVerfasst: 12. Mai 2011 08:07 
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Moin,

gestern hat der Motor zum ersten mal seit längerem wieder deutlich vernehmbar geklingelt. So im Bereich 90 - 100 km/h, der Gasgriff war dabei ca. 1/2 bis 2/3 aufgedreht. Wenn ich den Choke dann leicht gezogen hab, hat sich der Motor erst mal leicht verschluckt, ich mußte das Gas noch einen Tick weiter aufziehen, und dann lief die TS ohne Klingeln weiter.

Um das Klingeln wegzubekommen - braucht es da eine größere Hauptdüse, auch wenn das Gas noch lange nicht voll aufgezogen ist? Oder soll besser die Düsennadel umgehängt werden?


Fuhrpark: TS 250/1 EZ 04/1978 mit Extras:
3.50-18 vorne wie hinten
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 Betreff des Beitrags: Re: Motorklingeln TS 250/1
BeitragVerfasst: 12. Mai 2011 12:12 
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Lehesten 2011 Tourguide
Waldfrieden 2015 Organisator

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Grundsätzlich kommt das Klingeln durch zu mageres Gemisch. Im Teilbereich ist von der Vergaserseite die Nadel dafür zuständig. Nadel etwas höher hängen und schon wirds fetter.
Allerdings kann ja auch schon eine kleinere Hauptdüse drin sein, das magert bei gleicher Nadelstellung ab.
Deshalb bitte diese Fragen beantworten?

1. Welchen Vergaser hast du dran?
2. Welche Düsen sind drin?
3. Hat die Nadeldüse eine Querbohrung?

_________________
Ciao Thoralf
____________________________


Fuhrpark: TS 250/1 BJ 1977
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 Betreff des Beitrags: Re: Motorklingeln TS 250/1
BeitragVerfasst: 12. Mai 2011 14:21 
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Sicher, daß es ein Klingeln ist und kein Kolbenrasseln?

Wie sieht denn die Kerze nach paar Minuten Dauerhalbgas aus?

_________________
Gruß
Rico


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 Betreff des Beitrags: Re: Motorklingeln TS 250/1
BeitragVerfasst: 8. Juni 2011 21:42 
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So, endlich hab ich mal dran gedacht nachzuschauen.
mareafahrer hat geschrieben:
1. Welchen Vergaser hast du dran?
2. Welche Düsen sind drin?
3. Hat die Nadeldüse eine Querbohrung?

1. 30N2-5
2. Hauptdüse 135er, LL-Düse 110er
3. Ich tät mal sagen nein. Hatte vor nicht allzu langer Zeit die Düsen mal draußen, da war mir nichts aufgefallen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Motorklingeln TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. Juni 2011 06:58 
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LaLu 2011
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Enz-Zett hat geschrieben:
LL-Düse 110er

Das kann nicht sein. Das ist eine 35er bis 40er.

_________________
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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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 Betreff des Beitrags: Re: Motorklingeln TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. Juni 2011 14:26 
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Nebenluft kann sicher ausgeschlossen werden?


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 Betreff des Beitrags: Re: Motorklingeln TS 250/1
BeitragVerfasst: 9. Juni 2011 15:22 
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Lorchen hat geschrieben:
Das kann nicht sein. Das ist eine 35er bis 40er.
Oh, ok. Kann das dann die Starterdüse sein?

Und Nebenluft ist ausgeschlossen.


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