Das MZ Forum für MZ Fahrer

Im folgenden können wir mal versuchen, die Zuordnung der Einzelsitze (Fahrer & Beifahrer) der großen (250 ccm) und kleinen (125/150 ccm) Modelle hinzubekommen.

Ich fange mal mit drei unterschiedlich Fahrersitzen der ES 250 Baureihe an:

Sitz 1:







Keine Lüftungslöcher im hinteren Bereich, keine Mittelstrebe, kein Luftleitkanal.


Sitz 2:







10 kleine Luftlöcher, Mittelstrebe und grader Luftkanal.


Sitz 3:







10 große Luftlöcher, Mittelstrebe und schräger Luftkanal.

Welcher gehört zu welcher ES?

Am Lochdurchmesser kann man ES250/1 und ES300 unterscheiden, die ES300 hatte glaube 10mm Löcher, also alles was Löcher hat ist 250/1 oder ES 300.
Ohne Löcher sind ES250/0, deine Version (ersten 3 Bilder) sind von einer späten /0, weil gaaaaaaaaaaanz frühe /0 kein loch für den Luftfilter hatten (war dort im Seitendeckel).
Dann kam mit Loch für Luftfilter, aber mit Steckschloß, nicht mit Briefkastenschloß wie bei dir, bis ca. 1960.

ABER: ohne Löcher könnte auch an der ES175 und 175/1 gewesen sein, da geringerer Luftdurchsatz, diese Frage bleibt offen.
Ebenso ist bekannt das die Version mit Sitzbank in der vorderen Schale auch keine Löcher hatten, da die Sitzbank nicht so sehr "abdichtete" wie der Einzelsitz!

Also,

Bilder zu Sitz 1 = späte ES 250 oder ES175 und 175/1
Bilder zu Sitz 2 = ES 250/1
Bilder zu Sitz 3 = ES 300

?!

Täte ich so sagen, is bei mir zumindest so.

*fred ausgrab*
Hab mal eine Frage... undzwar: Kann mir jemand sagen zu welchem Fahrzeug der Sitz gehört?
Hab ihn mir für die 2,5er TS geholt.

passt
Soziussitz der NVA TS eventuell auch passend als Soziussitz der NVA ETZ

Und natürlich für die ES/2 (Sozius).

Das freut mich
War der einzigste Einzelsitz den ich auf dem Teilemarkt in Berlstedt auffinden konnte, und für 25 euronen ein Schnäppchen.
Danke für die Antworten ^^

genau, ist von der /2 hinten, erkennbar an dem Blech was vorne in die Sitzschale einrastet.

Hey Duschi

Gratulation du warst wohl schneller als ich in Berlstedt. Ist der Gummi eigentlich noch gut ???

Ich würde dir noch empfehlen statt der Schrauben die den Gummi halten. Dir die Blechstreifen die den Gummi halten, zu besorgen oder zu machen, aus denen kann der Gummi nicht einfach rausreißen.

Gruß Jens

Danke Jens
Nachdem ich das gesehen hast das du 2 Sitze für nen Appel und nen Ei bekommen hast musste ich mich davon mal selbst überzeugen
Gummi sieht noch gebrauchbar aus, wenn ich Zeit habe werd ich den Sitz mal aufhübschen

Die Einzelsitze der kleine ES- Reihe ES 125/150 sind vermutlich vorne wie hinten identisch!

Vordersitz: befestigt wird er am Rahmen mit 2 Schrauben an den äußeren Bohrungen auf der Grundplatte.



Rücksitz: befestigt wird er direkt am Heckträger mit 2 Schrauben an den inneren Bohrungen der Grundplatte.

Ich muß diese Aussage berichtigen, die beiden Grundplatten sind nicht identisch! Sie haben zwar dieselben Bohrungen, aber unterschiedliche Gewindeeinfräsungen bzw. Drehungen zur Befestigung am Rahmen. Bei dem Vordersitz ist nur jeweils außen ein Gewinde, bei dem Rücksitz ist das Gewinde in den beiden inneren Bohrungen!

Meine 250 von 1959 hat diese kleinen Löcher in der Sitzschale. Glaube nicht, dass die nachträglich gebohrt wurden. Die 56er hat natürlich keine und auch das große Loch für das Filter fehlt. Oben ist noch ein Rand dran, auf dem der Deckel aufliegt.

für die ETZ nicht passend, da die Sitze auf dem Hilfsrahmen sind und keine Werkzeugschale haben.

Hat jemand mal ein Bild von so einem 150 Einzelsitz ohne den Gummibezug von unten und von oben??

Gude Ihr Leud
Weiß jemand auf welche Maschine dieser Sitz gehört

Hallo

Ich glaube das ist der vordere Einzelsitz einer TS 250 . In die hinteren Gewinde wurden noch Knebel eingeschraubt. Hast du auch ??

Gruß Jens

Gude Jens
Danke dir für die Auskunft,und nein Knebel habe ich keine.
Wollte den Sitz auf die Etz machen aber die Halter passen nicht ganz.

Hast du eine ETZ mit NVA Rahmen oder einen Zivilmaschine ? Die NVA Rahmen haben 8 Aufnahmepunkte im Bereich der Sitzbank, 4 Stück pro Einzelsitz.

Bei den ETZ Einzelsitzen gab es Unterschiede zu den TS Sitzen. Bei dem vorderen Sitz der ETZ Reihe gab es glaube ich eine Aussparung für den Regler.

Gruß Jens

Muss man eine Frage stellen, die ja irgendwo zu den Einzelsitzen gehört.

Hierbei geht es um die Griffe. Da ich 150er ES Sitze habe und diese einbauen möchte, da brauch ich ja noch nen funktionierenden Griff. Da ich irgendwie keinen mehr bekomme (zumindest nicht ohne Wucher), möcht ich die mir gern nachbauen lassen. Nun gab es unterschiedliche Ausführungen. Manche waren aus vollmetall, andere waren mit Kette. Eine Differenzierung dieser für die einzelnen MZ Modelle (vor allem für die 150er ES) wäre hier also ganz angebracht. Bilder wären sehr gut!

Und hat jemand vielleicht noch genaue Maße oder nen Bauplan für die Soziushalterung???

Und ... haben die auch eine original Bestellnummer? im reparaturhandbuch findet man über einzelsitze wirklich nix!!



Ich fang also mal an: MZ ES 250/0 hat ne Kette drin!

Habe jetzt die NVA Unterzüge und den passenden Einzelsitz für die Zivil ETZ.

Wollte nur wissen wovon der andere Sitz ist.

Sollte mWn noch einen festen Griff haben.
Die Kette kenn ich von der /1.
Die Hufu hat auch ne Kette.
Die EtzA müsste auch sowas haben, da der Griff nicht starr ist.

Ich hab letztens einen Fahrersitz fürn schmalen Taler vom Flohmarkt mitgenommen.
Der hat ein Steckschloß.

Kann man den auch zuordnen?

ES 250/0 Fahrersattel

(Einport)

Hallo an das MZ Forum,

kurz zu meiner Person (da erster Post in diesem Forum): Ich habe mich bisher mit Simson beschäftigt: 1961 SR2E, 1966 KR51H, 1984 KR51/2E und habe mir als nächstes Projekt eine ES 150 in Teilen zugelegt. Dazu wird es mit Sicherheit noch ein eigenes Thema geben. Nur schon einmal vorab:

Ich habe eine Frage zu dem folgenden Einzelsitz. Das Gestell ist verzinkt und nicht lackiert, es sind keinerlei Federn drin und der Sitz ist "bauchiger" als die Variante mit Federn. Ist der so original für die ES 150? Achso es sind 4 Löcher mit Gewinde, also sowohl die Fahrersitzlöcher, wie auch die Soziussitzlöcher.
Wer kann mir weiterhelfen?

Vielen Dank, Nils

Ich habe jetzt mal den Bezug abgenommen und festgestellt, dass da mal jemand einen Schaumstoff zugeschnitten hat. Also nicht original.
Aber gab es Modelle, bei denen auf das "Feder-Innenleben" verzichtet wurde?

Hat evtl. noch jemand so ein Innenleben abzugeben?

LG
Nils

Ab TS haben die Sitze verschiedene Schaumstoff Innereien.
Hier mal ein Bild

Ich hab auf meiner ES den Fahrersitz mit Federn und der Sozius sitzt auf Schaum. Die Federn vermitteln mir manchmal das Gefühl, als hätte ich den Sitz nur draufgelegt und nicht festgeschraubt...also ich würde an deiner Stelle nen festen Schaumstoff reinmachen und gut. Fest deswegen, weil die Einzelsitze, vor allem der Fahrerstuhl, weiter unten als die Sitzbank sind und es sich m.E.n. etwas komisch fährt.

Hallo,

ich wärme das mal auf. Ich habe einen Einzelsitz Fahrer, der hat einen Regler in der Sitzschale verbaut und vor dem Luftfilter mehrere ca. 5mm große Löcher. Für den Regler ist die Sitzgrundplatte entsprechend eingeprägt. Das sieht alles nicht gebastelt aus. Fällt vielleich jemand ein woher der Sitz stammen könnte?





Grüße und danke
Jens