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wie kann ich am besten bei meiner etz am kupplungsdeckel of das kleine losch verschließen, dass kein wasser bzw dreck reinkommt.....an meiner etz 251 ist so nen kupplungsdeckel dran der für frischöldosierung vorgesehen ist und das wird bei bei meiner mz nicht verwendet

Hast Du den Alibi Getrenntschmierungsdeckel ? Dann ist doch in der Kammer wo die Ölpumpe sein sollte doch eh keine Verbinung zum Motorinneren ?

-- Hinzugefügt: 19. Mai 2011 17:40 --

Ein echter Kupplungsdeckel für GS hat drei Bohrungen in die Extra Kammer.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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ähm ja so nen Getrenntschmierungsdeckel ist das.....keine ahnug hab ich nocht nicht auf gemacht....du sag mal ist dein leerlaufkontrollschalter jetzt dicht???

Also mein Getrenntschmierungsdeckel hat drei Bohrungen. Je einmal Ölpumpenzug, Ölschlauch Zu- und Abfluss der Pumpe.

Was isn Deine für eine, also Bj. ?


Seit dem letztens Stand im anderen Fred bin ich noch keinen Meter gefahren. Übers WE werden es aber 600km + x und danach mach ichs nochmal sauber und dichte es ab.

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