AdS hat geschrieben:
ok danke für die infos. Ob ich nen loch bohr und gewinde rein scheinde muß ich mir noch mal überlegen.
MZ machte das auch nicht anders, oder waren deren Lenker gegossen? Allerdings haben sie erst hinterher den Lenker verchromt.
Anders sind die Armaturen der ETZ, dort ist der Chokehebel nur über den Lenker geschoben und per Griffarmatur arretiert. Dafür benötigt man aber dann eine Bohrung (für Senkkopfschrauben) gasgriffseitig, sonst flutscht der Gasgriff vom Lenker, weil man die äußere Führung nicht befestigen kann.
(Die übrigens fast alle Zweitakt-MZ für den Gasgriff benötigen, entweder als Stufenscheibe oder als Stopfen im Lenkerende)