Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Jünger des blauen Dunstes,

bei meinem Besuch bei der DEKRA hat mir der Prüfen gesagt, dass mein Kilometerzähler im Tacho nicht geht. Ich hab den dann mal beachtet und er hatte Recht! Woran kan das liegen? Der Tacho an sich geht ja. Also eine Geschwindigkeit wird angezeigt. Schafft ein neuer Tacho abhilfe? Das Model ist eine TS 150 von 84. Viele Grüße, Schubi.

P.S.: Fall ich hier falsch bin, bitte verschieben^^

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Stahl ist auch nur harter Gummi

Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren!

B.Brecht

Wenn der Tacho sonst geht, kann nur der Antrieb des km-Zählers im Tacho einen Schuss haben. Erster Kandidat ist die Querwelle. Das aufgepresste Kunststoffzahnrad gibt schon mal auf. Auch die Mitnehmernase direkt an der Anzeige kann weggebrochen sein.
Falls du dich nicht an eine Reparatur traust, TS-Tachos gibts noch an jeder Ecke.
Eine Reparatur ist aber sicher möglich. Z.B. Lischke in Dresden.

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

So wird es sein. Die Verzahnung von Kliometerzählwerk, Querwelle oder Antriebs-/Magnetwelle wird mit Sicherheit zahnlos sein.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Ich möchte diesen Fred aus aktuellem Anlass nochmal wiederbeleben:

Mein Kilometerzähler (ETZ 250) hätte die Tausenderstelle von 6 auf 7 stellen sollen. Dabei hat er aber gleich mal die Zehntausender-Stelle mitgenommen, so dass ich von einem Tag auf den anderen mal eben 10.000 Kilometer mehr auf der Uhr zu stehen habe.
Ich möchte ungern, dass das alle tsd Kilometer wieder passiert, deswegen meine Frage: : Ist die Reparatur sehr aufwendig?, oder unter normalen Umständen auch selbst machbar? Gibt es Besonderes zu beachten
(Hab bei der o.g. Firma trotzdem schon mal nach einem Preis für professionelle Unterstützung angefragt.)

Vielleicht weiß ja jemand etwas darüber... ? Danke schon mal!

also bei den MZ Modellen ab den 70er Jahren ist die Ersatzteilversorgung gut, da würde ich einen neuen kaufen und fertig, es sei denn du hängst sentimental an dem Teil

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Ja genau! Reparieren lohnt nicht. Der Grund ist bestimmt, das die Walzen auf der welle festgegammelt sind? Einfach einen neuen kaufen und dann gehts wieder.

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Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!

..."sentimental" nicht unbedingt, ich hätte nur ungern die Plastiknadel der neuen Tachos drin - rein ästhetisch gesehen... der Drehzahlmesser hat ja auch nicht so eine... mags halt gern symmetrisch
Na ich werd mal sehen, ob sich irgendwo ein passender auftut...

Also Danke erst mal an Euch !
Grüße, Gerrit

wenn du die zeit aufbringen willst, ein neuer chromring kostet nicht viel. also ist nicht viel riskiert. wenn man in aller ruhe (am besten daheim am küchentisch, nicht in der Werkstatt) an die sache rangeht, bekommt man das auch selber hin. evtl. das zählwerk zerlegen, passenden km stand einstellen, hauchdünn einölen (nur die welle am zählwerk, sonst kein Öl in den tacho!)

bei meinem IWL ist anstelle des Zählwerks ein Zettel mit dem km stand eingeklebt. nur ändert sich der nicht mehr

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Ich hab geschlafen wie ein Moped.....die ganze Nacht aufm Ständer