Das MZ Forum für MZ Fahrer

Meine gute lässt sich bei laufendem Motor und eingelegtem Gang und gezogener Kupplung ,nicht rückwärts schieben.
Kann das so richtig sein ?
Rader drehen frei durch.

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Das was ich erlebt habe , kann mir niemand mehr nehmen !!!!!!!!!!!!

Vielleicht trennt die Kupplung nicht ordentlich.
Mach mal ne ordentliche Betreffzeile. Da weiß doch kein mensch was du willst.

Dreht denn das Hinterrad in aufgebocktem und freihängendem Zustand wenn der Motor läuft, Gang eingelegt und die Kupplung gezogen ist ?

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Kann ich gerade nicht propierern,ich warte auf einen Tauschzylinder icl. Kolben
Ich schalte während der Fahrt nie wieder auf Reserve um.
Hab da ne abgedrehte 1 er Kurbelwelle drinn . Die Emme lief wie die Sau,musste leider am Berg auf Reserve schalten.
Wir hatten alles getauscht bis auf den Kolben und Zylinder.Für die Probefahrt dachte ich tut es der alte noch.
Hatt aber nur bis zum umschalten auf Reseve gehalten,es ging da leider gerade den Berg runter.Ich war trotz allem überrascht wie geil ein Motorrad mit Bj.59 fährt.Diese Es/ 0 gebe ich nicht mehr her
Meinen Sohn habe ich auch infiziert, fährt jetzt ne 80ccm Vollcross. Er ist 6,5 Jahre,Respect bin stolz auf meinen Sohn-die Mama auch.

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Das was ich erlebt habe , kann mir niemand mehr nehmen !!!!!!!!!!!!

Was soll uns das sagen.


Leg mal den gang ein, zieh kupplung und schieb dann mal rückwärts. Da muss der Motor nicht an sein

Ich freue mich auf den Tauschzylinder ,wenn ich ihn nur schon hätte.Dieses Jahr will ich das Gespann auf die Straße bringen.

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Würde auch auf die Kupplung tippen,vermutlich verstellt.War bei meiner ETZ auch so



Das is auch sonn schönes Wort,würd gerne ma ne Halbcrosser sehen

Halbcrosser wären dann die mit Straßenzulassung

Ich kenne das unter Enduro

Hallo
Kraftstoff- zufluß was ist das den,ich bin doch kein Mechaniker,ich fahr doch nur Motorrad.
Das versteht doch niemand
Sie hatte halt bei hoher Geschwindichkeit kurzzeitig keine Schmierung.Egal plöd gelaufen hätte den Kolben und das ausenherum (Zylinder) sowieso erneuert.Ich "freu" mich schon aufs Vollgutachten das wird bestimmt lustig.

-- Hinzugefügt: 17. Juni 2011 19:45 --

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Das ist quasi der Bereich zwischen der Zapfpistole und dem Verbrennungsraum im Zylinder. Irgendwie muss der Sprit doch aus dem Tank in den Vergaser. Wenn die zu mager lief und es den Zyl. gehimmelt hat, wird auch ein neuer da nicht lang Freude bereiten. Auch bei dem muss die ausreichende Spritnachfuhr gewährleistet sein.

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Äh ... Troll?

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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe Federn Zylinderköpfe Tankembleme

die von dir gezeigten reifen sind weder für die straße noch fürs gelände, die sind beide für die tonne (bzw sollten der ordungsgemäßen reifenentsorgung zugeführt werden).

und deine kupplung sollte auch ohne laufgarnitur trennen...
motorrad aufbocken, gang einlegen kupplung mit gummi, kabelbinder etc gezogen fixieren und den wiederstand am hinterrad checken

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Auf dem Kindermotorrad und dem Gespann sind natürlich neue Reifen drauf.
Will ja keinen Stress mit dem Ingenieur (oder wie der heist) TÜV

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

wie wäre es, wenn du zum thema zurückkehrst?

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Es ist halt echt anstrengend,wenn man ein Gespann mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung ,nicht Rückwärts schieben kann.Werde das morgen mal ausbrobieren mit dem Hinterrad.Habe in einem anderen Beitrag gelesen, das der die
Kupplungslammellenscheiben vor dem Einbau erst geölt hatt. Das hab ich nicht gemacht,vieleicht könnte es daran liegen

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hary du hast doch keine Trockenkupplung!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Ich kann ja einwandfrei schalten,trennt einwandfrei.Nur bei gezogener Kupplung und eingelegtem Gang kann ich nicht Rückwärts schieben . Das ist kein Witz,was könnte das sein ?

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Wer sagt denn das Du bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung rückwärts schieben sollst.Nimm den Gang raus und schieb dann rückwärts,verstehe die ganze Aufregung nicht