Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ist das ein Motor mit obenliegender Nockenwelle ?
Möchte den Zylinder abziehen aber er hängt noch irgendwo.
Vieleicht blamiere ich mich wieder,aber hier trau ich mich nicht rann.

Wer hilft mir weiter

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Das was ich erlebt habe , kann mir niemand mehr nehmen !!!!!!!!!!!!

kannst du mal bitte andere bilder einstellen?? kann die nicht öffnen...lg

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...immer Blick nach vorn und die linke Hand zum Gruss

Ich kann die Bilder problemlos mit opera sehen. Vielleicht mal nen anderen Browser nutzen ? Ach Mist, wollt Dir ja keine Tipps mehr geben

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

OT: Kompatilitätsansicht dann klappts auch mit den bildern

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www.feuerwehr-ostrau.de

Ich weiß ja das es kein Mz Motor ist,hier im Forum gibt es auch mz mit Dieselmotor.
Motor ist Motor .Will halt nichts Kaputt machen beim Zylinder abziehen.

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Das was ich erlebt habe , kann mir niemand mehr nehmen !!!!!!!!!!!!

Sieht aus wie ein Honda Monkey/Dax Nachbau. Das sind Freunde von mir http://monkey-garage.de/shop/ da wird dir geholfen.

btw kipphebel und tassenstößel, keine obenliegende nockenwelle.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Nee, obenliegende Nockenwelle (Kettenantrieb) mit Kipphebeln, Einstellschrauben auf der Ventilseite

Gruß
Andreas

Du musst irgendwie die Kette von der Nockenwelle gelöst bekommen dann sollte auch der Zylinder/Zylinderkopf kommen.

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Schönen Gruß vonne Ostsee !
Sven

Das Kettenrad sollte man abschrauben können. Sofern das ein DAX/Monkeymotor ist.

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Gruß Steff

OT-Partisanen-Grillmeister


Member of Rainman-Club

Mitglied der berüchtigten, fantastischen und überaus erfolgreichen LAIV-ÄKKE!

wo du es sagst! ich habe irrtümlicherweise geglaubt die nockenwelle(n) sitzen außen innen die ventile, und mich noch gefragt wie man da das ventilspiel einstellen soll...

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

1. Ein Viertaktmtor, vemutlich asiatischen Ursprungs.
2. Vermutlich ja: obenliegende Nockenwelle., Also erst Kette öffen, Kipphebel weg, Kopfschrauben freilegen und rausschrauben...
3. Er hängt logischerweise: der Gasi und andere verschraubte Anbauteile sind noch dran.
4. Warum blamieren, wie soll Dir jemand helfen?
Steht am Moped kein Hersteller dran? Schon metager http://www.metager.de (die deutsche Suchmaschine, ich mag kugel nicht) bemüht?
Wo sind die Explos? etc. Was hast Du vor mit der Schrauberei? Erst mal vorbereiten dann schrauben?!.
Michael
p.s.: Wie haste denn die Kreuzschlitz unter dem runden Deckel seilich am Zylinder aufbekommen? Allein die Art solcher Schrauben lässt
mich selbst bei Deiner sicher besten Schrauberkenntnis zweifeln, ob der Motor auch wieder zusammenkommt...
Michael

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Es gibt die, die haben wollen und die, die sein wollen. Haben ist vergänglich, man muss nichts haben. Fahren gehört zum Sein, das ist es.
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Mein Kupferwurm viewtopic.php?f=6&t=46055

Wenn der Motor so aufgebaut ist wie der meiner ehemaligen Honda SS 50 (bis auf das 5 Gang Getriebe und Kupplung wie Dax/Monkey), muss der runde Deckel links am Zylinderkopf ab (wie weiß ich nicht mehr, ist fast 40 Jahre her ), da drunter ist dann das Kettenrad mit 3 Schrauben an der Nockenwelle angeschraubt. Wenn man das löst und von der Zentrierung abzieht (Kette muss nicht geöfffnet werden), kann man den Kopf abnehmen, die 4 Muttern der Stehbolzen sind ja schon lose, und die eine M6er Schraube mit Sechskant und Kreuzschlitz ist auch schon lose. Der Ansaugstutzen sollte auch besser ab, muss aber nicht unbedingt.

Ob Du ihn wieder richtig zusammen bekommst, ist allerdings eine andere Frage (Wie stellt man z.B. die Nockenwelle in die richtigen Position zur Kurbelwelle? Wenn das nicht stimmt, gibt es Kleinholz im Ventiltrieb!)

Gruß
Andreas

Nachtrag: Schau da mal rein: http://de.dax.wikia.com/wiki/Zylinder

(Der Deckel wird mit einer langen Schraube von der Gegenseite gehalten)