Das MZ Forum für MZ Fahrer

Habe diese Federbeine mal auf nem Teilemarkt erworben und wollte sie eigentlich bei der Restauration meiner ES 250/2 verwenden - aber ich glaube nicht,daß sie darangehören. Die Teile sind neu oder überholt. Als Vergleich mal ein ETZ 250 Dämpfer daneben.
Hat jemand ne Ahnung für welches Modell sie gedacht sind
Gruß Mirko

Nur eine Überlegung, könnte es sein das jemand an den Nachbauteilen für die ES/0/1 die Gabel abgeflext- und dann durch die runden Aufnahmen ersetzt hat (natürlich danach neuer Chrom)

_________________
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Könnte auch vordere Dämpfer der ES/2 mit den Verstellern der Hinteren kombieniert sein, aber wozu

also umgebaut sehen die Teile nicht aus, dazu sind sie zu perfekt gemacht.
Hat denn der vordere Dämpfer normalerweise überhaupt den Pinökel als Gegenlager des Verstellhebels
oder ist das auch schon merkwürdig?

Die Dämpfer bis zur /1 müssten den haben, allerdings haben die eben zur Befestigung an der schwinge eine Gabel. Kann es vllt. sein das die Verstellmuffen mit den Hebeln dran auch auf die Vorderen Dämpfer der ES/2 passen, wie vermutet auch ohne "Pinökel"? Mach doch einfach mal einen auf

_________________
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Die verlängerten Dämpfer für hinten gibt es neu als Nachbauteile zu kaufen, Ralle. klick mal hier:

http://www.ost2rad.de/images/product_im ... 5592_0.jpg

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Aha, ich hatte nur bei Schwarz geschaut.

_________________
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Man kann über die Es 150 Dämpfer für vorn auch Verstellhebel drüberschieben, verstellen dann aber nichts. Es geht nur um die Optik, wenn diese dann als Hinterraddämpfer einegsetzt werden. Haben wir früher immer gemacht, damit die Bullerei nicht sofort sieht, dass hinten die um 40 mm längeren ES Dämpfer drin sind. Die Dämpfer auf dem Bild scheinen mir aber ein neuzeitlicher Nachbau zu sein. Das obere Auge war bei den ES 150 Dämpfern immer aus Alu gedreht und mit einem Stift auf die Hubstange gesetzt - bei den neueren wurde immer mit einer 10er Mutter gekontert, die auch am Aufnahmeauge nur angeschweißt war. Sie ETz und TS federbeine.
Gruß