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War gestern mal beim Händler hier fragen der auch MZ führt was eine 125er ETZ Laufgarnitur kostet?bei ihm ca 150? Darauf entgegnete ich ihm das ich im Netz in deutschen Shops Zylinder mit kpl Kolben für 100e bekomme!Er meinte das man da aber aufpassen muß wegen schwankender Qualitäten,einige Teile kommen aus Bulgarien andere aus Polen usw ist da was dran?Bei RZT Tuning kostet die Garnitur 100? bei Güsi 156?.
Könnt ihr nen Shop empfehlen der gute bzw Herstellerqualität bietet?
hab keine Lust Schrott zu kaufen und nach paar 1000km streckt die Emme den Kolben

Gute Qualität und günstig:

www.zweirad-schubert.com

Gute Qualität und meistens nicht günstig:

www.mz-laden.de

anrufen und vergleichen

Uwe

Es gibt tatsächlich unterschiedliche Qualitäten.
Es ist aber nicht gesagt, das die teuen Sachen immer die besseren sind.
Ja, ich weiß, diese info ist nicht grad hilfreich
Schubert.de ist günstig, jedoch wurde schon von einigen die Qualität angezweifelt.
Frag mal bei ENTE nach. Zwar nich der günstigste, aber wir bekommen 10% Rabatt.

Kennt jemand von euch TKM Racing?TKM

Da kostet die 125er Laufgarnitur 89? gefertigt nach DIN Norm,versteh nicht wie Preisunterschiede von 60? zustande kommen
Die bieten übrigens auch eine Komplettregenerierung für 150? an inklusive Lager,Dichtungen und Reinigung des Motors find ich bischen billig das ist ja nicht in 30min getan.

bei denen würd ich nicht kaufen,schon viel schlechtes gehört.

Ruf mal bei Donghai an ---> 06142-64338
die haben auch sehr gute gebrauchte Teile

Uwe

Hallo,
ihr könnt davon ausgehen, dass die eher billigen " Laufgarnituren " und auch sonstigen Gussteile in Polen hergestellt werden. Dies ist nicht gleichbedeutend mit minderer Qualität. Wenn sonstige Parameter stimmen, spricht nix dagegen.

Gruß Biker

So auf meiner Insel verkauft jemand eine ETZ 150 werd sie mir morgen angucken und Probefahren,was braucht man alles zum Umrüsten auf 125ccm?Laufgarnitur is klar aber kann der Vergaser+Ansauganlage von der 150er weiterverwendet werden trotz größerer Düsen?paßt der Krümmer?

Nein Alles auf 22mm Umrüsten,Ansaugstutzen und Vergaser! Gruß zur Insel komm im Sommer mal wieder vorbei

Hmm der Vergaser der 150er paßt net an den 125er Zylinder?dann bräuchte man ja nur Düsen tauschen,weißt du nen Shop wo es Vergaser für die 125 gibt?hab nur für 250er gefunden und der kostet 100?

Ist doch ein ganz normaler Preis.
Überleg mal was du für einen Vergaser bei den Japanern bezahlst....

Die Kosten für den neuen BingVergaser hast Du bei den Spritpreisen schnell wieder drin!

Da muß er aber Tag und Nacht fahren.

und große bögen um autos machen

Anderer Kanaldurchmesser/Ansaugstutzendurchmesser, ein Stutzen der 150er würde wohl passen, aber dann hätte man eine Stufe im Ansaugbereich.

Der richtige BING für die 150er ist der "Typ 53" und hat die Bezeichnung 53/24/201.
Für die 125er müßte der Bing-Vergaser "Typ 21" zur Verwendung kommen.

Lieferant in Sachen BING ist z.B. Ritzerfeld: http://www.bing.de/german/products/vergaserzwei.html

Die sollten besser einen großen Bogen um mich machen.

wie auch immer... blech auf blech das kommt nicht gut... und die blechteile vom alten supi bekommt man nicht mehr ewig...

Kennt jemand nen GFK-Künstler? Nur so ne Idee, eine Form von einer GUTEN Haube abnehmen. Okok, OT ............ an anderer Stelle weiter

Ich brauche dringend einen Kotflügel aus Gummi.

geschafft... wir sind wieder OT...Andreas... nitt hauen

Ach bei 10000 km ein halber Liter mehr auf 100 km macht. Holt ruhig die Taschenrechner raus:-)

Hermann hat angefangen!!!!

Ob Bing oder nicht sollte nicht Diskussion sein! Nur das ein ausgeleierter Vergaser für die 125 er von Ebay für 10 Euro hier nichts spart.
Hermann erzähle lieber dem Franzosen ob er endlich seinen ETZ 300 er Kolben einbauen kann:-)

wenn andreas das morgen sieht hagelts rote karten...

Willste wieder petzen?

Was? Hann isch was verpasst?

bei Tuning.

Beantwortet.

so gut übersetzt wie es die Uhrzeit erlaubt:-)

na nienicht...